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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre Par ville ? Par pays ? Par continent ?
  • A nationwide comparison of driving distance versus straight-line distance to hospitals
  • Distance parcourue ; Distance-temps ; District of Columbia ; Etats-Unis ; Hôpital ; Ligne droite ; Porto Rico ; Transport
  • Distance travelled ; District of Columbia ; Hospital ; Puerto Rico ; Time-distance ; Transport ; United States of America
  • Les AA. calculent puis comparent la distance en ligne droite et le temps de conduite nécessaires pour se rendre à l’hôpital aux Etats-Unis, dans le District de Columbia et à Porto Rico. Les mesures indiquent que la variable « distance en ligne
  • , la précision apportée par les variables « distance en ligne droite » et « temps de conduite » n’ont pas de conséquence.
  • 2012
  • Distant feelings : telepathy and the problem of affect transfer over distance
  • Affect ; Communication ; Concept ; Distance ; télépathie
  • Communication ; Concept ; Distance
  • L’A .traite du problème du transfert de l’affect à distance au travers de la télépathie. Il utilise un certain nombre d’exemples tirés de la psychologie de la fin du XIXème siècle, l’espionnage psychique du début du XXème siècle et l’interprétation
  • des phénomènes occultes par Freud. Il conclut par les implications de la communication inconsciente au moyen de la télépathie pour mieux comprendre le phénomène du transfert de l’affect à distance.
  • 2012
  • Geographical distance between children and absent parents in separated families
  • Distance ; Divorce ; Enfants ; Famille ; Géographie sociale ; Niveau d'instruction ; Proximité ; Revenu ; Suède ; Ville
  • Children ; Distance ; Divorce ; Educational level ; Family ; Income ; Proximity ; Social geography ; Sweden ; Town
  • Les AA. analysent la distance entre les enfants suédois séparés de l’un de leur parent vivant dans un autre ménage. Ils étudient dans quelle mesure la distance est liée à l’âge des enfants en fonction des caractéristiques socio-économiques et
  • démographiques des parents absents. Les résultats montrent que la part des enfants vivant avec un seul parent augmente tandis que la distance entre eux diminue. D’autre part, les mères séparées vivent à proximité de leurs enfants, contrairement aux pères. Ils
  • concluent qu’entre autres facteurs influençant la distance, le remariage et le fait d’avoir un enfant avec un autre parent, contribuent à l’accroissement de la distance entre les parents et les enfants.
  • 2012
  • Accessibilité ; Analyse spatiale ; Belgique ; Comportement ; Différenciation spatiale ; Distance parcourue ; Migration alternante ; Proximité ; Trajet ; Transport ; Vlaanderen
  • Accessibility ; Behaviour ; Belgium ; Commuting ; Distance travelled ; Flanders ; Proximity ; Spatial analysis ; Spatial differentiation ; Transport ; Trip
  • Regional variation in excess travel in non-professional trips in Flanders is assessed. Proximity to various quasi-daily destinations is compared with the reported distance that is actually travelled to reach similar facilities. In rural areas larger
  • distances are travelled, although the closest facility is chosen more often. In the most urbanised areas, spatial proximity is also an important aspect in destination choice. Quantification of these phenomena can support the practice of sustainable spatial
  • 2012
  • Migration, urban growth and commuting distance in Toronto's commuter shed
  • Etude de la relation entre migration, localisation résidentielle et distance de migration alternante dans le bassin d'emploi de Toronto. Données de 2006 provenant du recensement, désagrégées selon la durée de résidence. L'accent est mis sur les
  • variables associées aux plus longues navettes : localisation dans des espaces ruraux faciles d'accès, caractère récent du déménagement. Les distances parcourues tendent à décroître avec la durée de résidence.
  • 2012
  • Field experiments constraining the probability distribution of particle travel distances duringnatural rainstorms on different slope gradients
  • The AA. seek to constrain the probability distribution of splash transport distances on natural hillslopes as a function of hillslope gradient and total precipitation depth. Field experiments were conducted under natural precipitation events
  • to observe splash travel on varying slope gradients of the Miyagase Dam Basin, Kanagawa Prefecture, eastern Japan. Measured splash distances were calibrated to the fully two-dimensional (2D) model of splash transport of Furbish et al. that is based
  • on the assumption that radial splash distances are exponentially distributed. The AA. also compared measured data with several one-dimensional (1D) probability distributions to assess if splash transport distances could be better explained by a heavy-tailed
  • 2012
  • Do changes in GDP influence commuting distances ? a study of Swedish commuting patterns between 1990 et 2006
  • Distance parcourue ; Genre ; Géographie sociale ; Géographie économique ; Marché du travail ; Ménage ; Niveau de qualification ; Produit intérieur brut ; Suède ; Ségrégation résidentielle ; Trajet domicile-travail
  • Distance travelled ; Economic geography ; Gender ; Gross domestic product ; Household ; Journey to work ; Labour market ; Qualification level ; Residential segregation ; Social geography ; Sweden
  • d’analyser l’évolution des distances parcourues. Les résultats indiquent une influence de l’augmentation du taux de croissance du PIB sur l’accroissement des distances effectuées, particulièrement pour les jeunes actifs, les récents chômeurs et les personnes
  • 2012
  • Geolocation and voting : candidate–voter distance effects on party choice in the 2010 UK general election in England
  • Candidat ; Cartographie thématique ; Circonscription électorale ; Comportement électoral ; Distance ; England ; Géographie politique ; Géographie électorale ; Localisation ; Parti politique ; Royaume-Uni ; Simulation
  • Distance ; Electoral behaviour ; Electoral district ; Electoral geography ; England ; Location ; Political geography ; Political party ; Simulation ; Thematic mapping ; United Kingdom
  • Les AA. analysent les effets de la distance géographique sur la probabilité de voter pour un candidat local en Angleterre. Se basant sur les données des circonscriptions électorales lors des élections de 2010, ils étudient l’hypothèse selon laquelle
  • la distance a un impact sur le comportement électoral des votants. Ils concluent que cela présente un avantage pour les candidats des trois partis politiques concernés (les Conservateurs, les Travaillistes et les Démocrates libéraux), même lorsqu’ils
  • 2012
  • Rural-urban interaction in the global south : long-distance mobility changes, desires and restrictions over two decades in rural Philippines
  • Coût de transport ; Distance parcourue ; Géographie sociale ; Luzon ; Mobilité ; Ménage ; Philippines ; Population rurale ; Système de transports ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Téléphone mobile
  • Distance travelled ; Household ; Luzon ; Mobile phone ; Mobility ; Multi-purpose trip ; Philippines ; Rural population ; Social geography ; Transport ; Transport cost ; Transport system
  • L’A. analyse l’évolution du comportement des ménages et des individus au regard de la mobilité et des distances à parcourir. L’exemple des habitants des deux communes dans l’île de Luzon aux Philippines permet de comprendre les motivations
  • 2012
  • Automobile ; Bicyclette ; Choix de l'école ; Distance parcourue ; District ; Education ; Enfants ; Enseignement primaire ; Etats-Unis ; Eugene ; Marche à pied ; Oregon ; Parents ; Transport
  • Car ; Children ; Distance travelled ; District ; Education ; Oregon ; Primary education ; School choice ; Transport ; United States of America
  • Les AA. analysent les conséquences de la politique du choix de l’école sur la distance à parcourir par les enfants à Eugene dans l’Oregon. Ils expliquent que le choix du logement par les parents n’est pas influencé par la distance à parcourir pour
  • se rendre à l’école, que ce soit en marchant ou à bicyclette. Au contraire, les résultats montrent qu’ils choisissent les meilleures écoles pour leurs enfants et qu’ils sont prêts à utiliser leur voiture, même pour des courtes distances. Ils concluent
  • 2012
  • Accessibilité ; Accra ; Distance-temps ; Encombrement ; Espace urbain ; Flux ; GPS ; Ghana ; Mesure ; Transport urbain
  • Accessibility ; Congestion ; Flow ; Ghana ; Global Positioning System ; Measurement ; Time-distance ; Urban area ; Urban transport
  • du type de couvert végétal. Création d'un ensemble de cartes de distance-temps à l'aide d'une analyse de réseau : accessibilité à diverses heures de la journée selon diverses directions depuis le cenre-ville.
  • 2012
  • L'article propose une méthode pour estimer une distance au-delà de laquelle l'évidence d'une corrélation entre localisations et concentrations de crimes s'amoindrit. Une régression du changement de point selon Poisson appliquée aux points
  • intermédiaires sert à estimer la distance au-delà de laquelle les densités de crimes ne diminuent pas de façon significative avec la distance. Une étude de cas sur les crimes crapuleux perpétrés aux alentours de bars à Philadelphie indique que la violence est
  • 2012
  • Accident de la route ; Analyse spatiale ; Cluster ; Concentration spatiale ; Distance ; Espace urbain ; Evénement ; Localisation ; Méthodologie ; Piétons ; Statistique ; Test
  • Cluster ; Distance ; Event ; Location ; Methodology ; Pedestrians ; Road accident ; Spatial analysis ; Spatial concentration ; Statistics ; Test ; Urban area
  • Le regroupement de données spatiales événementielles autour de points d'intérêt peut indiquer une relation entre la probabilité de survenue de l'événement et la distance à ces points. Présentation d'une méthode de détection de groupes par balayage
  • 2012
  • Accessibilité ; Agence pour l'emploi ; Bassin d'emploi ; Chômage ; Collectivité locale ; Différenciation spatiale ; Distance ; Econométrie ; Emploi ; Espagne ; Marché du travail
  • Accessibility ; Distance ; Econometry ; Employment ; Employment area ; Labour market ; Local government unit ; Spain ; Spatial differentiation ; Unemployment
  • the physical distance to employment offices and the spatial structure of their catchment areas. Policy-makers should strive to improve the accessibility to employment offices so that adequate assistance to find suitable employment may be ensured to every
  • 2012
  • Croissance urbaine ; Distance au CBD ; Espace bâti ; Espace urbain ; Etalement urbain ; Pologne ; Région urbaine ; Urbanisation ; Warszawa
  • Built up area ; Distance from city centre ; Poland ; Urban area ; Urban growth ; Urban region ; Urban sprawl ; Urbanization ; Warsaw
  • Régularités spatiales dans la mise en valeur de l'espace urbain. Détermination de l'impact de la distance au centre de Varsovie, période 2000-2010. La relation entre cette distance au centre et le développement urbain est établie. Les espaces à
  • 2012
  • Using GIS and perceived distance to understand the unequal geographies of healthcare in lower-income urban neighbourhoods
  • Peu d'études sur l'accessibilité ont utilisé explicitement des données d'interviews dans la construction de nouvelles mesures sur SIG. A l'aide de méthodes mixtes (SIG et interviews), on présente la distance ajustée à la satisfaction comme une
  • la distance ajustée à la satisfaction, qui permet de reconceptualiser l'accessibilité. Plaidoyer pour une distribution plus équitable de la qualité des équipements de soins dans les quartiers urbains.
  • 2012
  • Automobile ; Corée du Sud ; Densité urbaine ; Distance parcourue ; Développement durable ; Développement urbain ; Etalement urbain ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Transport urbain ; Urbanisation
  • Car ; Distance travelled ; Multi-purpose trip ; South Korea ; Sustainable development ; Transport ; Urban density ; Urban development ; Urban sprawl ; Urban transport ; Urbanization
  • densité, distribuées de manière égale et fortement regroupées, contrairement au second qui présente les caractéristiques inverses. Les résultats indiquent que dans le premier cas, l’accroissement de la distance moyenne parcourue est une stratégie efficace
  • pour réduire le nombre de trajets en voiture et que dans le second, la meilleure solution consiste à réduire la distance moyenne parcourue. Il est important que les planificateurs et les décisionnaires doivent prendre en compte les différentes
  • 2012
  • Relationship between spatial proximity and travel-to-work distance : the effect of the compact city
  • Les AA. évaluent la relation entre la proximité spatiale (la densité, la diversité et le compromis entre l’emploi et le logement) et les distances des trajets quotidiens pour se rendre au travail en Belgique. L’exemple des Flandres indique une
  • corrélation entre la combinaison d’une forte densité de logements, d’une importante diversité géographique et d’une offre élevée d’emplois avec une distance courte pour se rendre au travail. A l’inverse, un marché du travail fortement concentré a pour
  • 2012
  • Allemagne ; Choix de l'école ; Distance au CBD ; Dresden ; Espace urbain ; Etablissement scolaire ; Modèle ; Sachsen
  • Distance from city centre ; Dresden ; Educational establishment ; Germany ; Model ; Saxony ; School choice ; Urban area
  • 2012
  • proximité s'est accrue. Toutefois, en dépit d'une décroissance des distances potentielles, les distances de trajet actuelles se sont allongées du fait d'une sélectivité accrue dans les préférences. Dans les services, la restructuration du secteur est la
  • 2012