Accessibilité ; Alimentation ; Classe sociale ; Commerce de détail ; Distance ; Distribution spatiale ; Etats-Unis ; Géographie sociale ; Oregon ; Portland ; Quartier ; Revenu ; Système d'information géographique ; Transport urbain
Accessibility ; Distance ; Food ; Geographical information system ; Income ; Neighbourhood ; Oregon ; Retail trade ; Social class ; Social geography ; Spatial distribution ; United States of America ; Urban transport
Géographique en prenant en compte la proximité (distance à parcourir) et la concurrence dans le même quartier. Les résultats montrent que ces magasins se concentrent en centre-ville tandis que l'accès est plus difficile dans les zones péri-urbaines et qu'il