Années 1971-1981 ; Automobile ; Choix modal ; Densité résidentielle ; Distance au CBD ; England ; Groupe social ; Géographie humaine ; Localisation résidentielle ; Manchester ; Morphologie urbaine ; Politique des transports ; Redistribution de la
Examen des interactions entre choix d'un mode de transport et structure urbaine par l'établissement d'associations entre ce choix modal et la localisation résidentielle (distance au centre-ville), des facteurs socio-économiques et d'utilisation du