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  • Accessibilité ; Analyse spatiale ; Centre-ville ; Distance ; Géographie de l'Europe ; Isochrone ; Migration alternante ; Pays-Bas ; Suburbanisation ; Utrecht ; Ville ; Zone suburbaine
  • In this study of residential suburbanisation, special attention is paid to the influence of (relative) distance in terms of travel time, as well as to the concepts of the frictionless area and the critical isochrone of Getis. The outer limit
  • of the suburban zone of Utrecht proves to be at about 30 minutes drives by car from the city-centre. Though this zone is relatively restricted, differences in distance still have some influence. (AGD).
  • 1978
  • Region jako system: proba okreslenia funkcji odleg osci i czasu. (La région en tant que système: essai tendant à déterminer les fonctions de la distance et du temps)
  • L'A. s'efforce de faire entrer la région dans les catégories de la théorie des systèmes en utilisant certains éléments de la théorie de la diffusion spatiale. Analyse des effets qu'exercent les fonctions distance et temps sur le voisinage et sur la
  • 1978
  • The city: its distance from nature
  • 1978
  • Administration locale ; Aire métropolitaine ; Collectivité locale ; Distance sociale ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Modèle ; Morcellement ; Morphologie urbaine ; Métropole ; Ségrégation
  • l'augmentation de la distance sociale entre les différentes unités d'une même aire métropolitaine. (Vnm).
  • 1978
  • Analyse spatiale ; Dispersion ; Distance ; Distribution ; Généralités sur la géographie ; Limite ; Méthode Monte Carlo ; Plus proche voisin ; Semis de points ; Simulation
  • Analyse comparative de quatre méthodes utilisées dans l'analyse du j-ième plus proche voisin, à l'aide du modèle de simulation de Monte Carlo, pour sept types de séries de points et 8 distances d'ordre. Discussion des résultats en fonction des
  • 1978
  • Accès ; Analyse spatiale ; Centre-ville ; Distance ; Econométrie ; Equipement ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Généralités sur la géographie ; Industrie ; Intensité ; Localisation industrielle ; Méthodologie ; Oklahoma ; Transport ; Tulsa
  • Analyse de l'effet de distance et d'autres variables sur l'intensité de l'utilisation industrielle du sol urbain à Tulsa, Oklahoma. Les résultats confirment l'importance de variables additionnelles mesurant par exemple, l'accès différencié aux
  • 1978
  • Altitude ; Bloc-diagramme ; Cartographie automatique ; Distance ; Généralités sur la géographie ; Perception ; Surface tridimensionnelle
  • des distances sur 15blocs diagrammes par 225personnes. Aucune carte présentée ne donna des résultats significativement par rapport aux autres cartes.
  • 1978
  • Analyse multivariée ; Comportement ; Dallas ; Distance-temps ; Déplacement intra-urbain ; Etats-Unis ; Fort Worth ; Généralités sur la géographie ; Perception ; Régression ; Texas ; Trajet ; Transport urbain
  • Etude de la perception des distances-temps dans les déplacements intra-urbains| application à l'agglomération de Dallas-Fort Worth. L'hypothèse posée est qu'il existe une relation de type puissance entre temps de trajet présumé et temps de trajet
  • 1978
  • Attraction urbaine ; Campagne ; Communication ; Comportement ; Diffusion ; Distance ; Equipement scolaire ; Espace ; Espagne ; Galicia ; Géographie de l'Europe ; Information ; Innovation ; Isolement ; Lugo ; Mobilité ; Modernisation ; Société rurale
  • Mise au point sur la notion de marginalisation physique et socio-culturelle d'un espace. L'isolement physique d'un espace (distance par rapport à une ville) se révèle être une variable importante dans l'ensemble des facteurs qui permet d'appréhender
  • 1978
  • Analyse de l'effet de la réfraction atmosphérique (astronomique et terrestre) sur la distance de l'horizon sensible.
  • 1978
  • Certain social profile variables known to affect recreational travel are discussed, and considered in relation to the movement of day trippers to beaches in Southern New South Wales. The relationships between these variables and distances travelled
  • 1978
  • Columbus ; Distance ; Enquête ; Espace vécu ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Image mentale ; Localisation ; Modèle conceptuel ; Multidimensional scaling ; Méthodologie ; Ohio ; Perception ; Ville
  • par les personnes testées et les distances réelles| évaluation des erreurs de localisation, de l'importance du temps de résidence sur les images mentales et cartographie des systèmes de coordonnées, déductibles des images mentales des personnes testées
  • 1978
  • (1837-1970) ; Detroit ; Distance au CBD ; Ecart-type ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Indice ; Michigan ; Méthode cartographique ; Méthode de l'ellipse ; Statistique spatiale ; Structure urbaine ; Ségrégation urbaine ; Zone résidentielle
  • résidentielles (leur distance au centre-ville varie selon les catégories socio-professionnelles, ou les ethnies), les données de Detroit (Michigan) de 1837 à 1970, et les statistiques descriptives (écart-type, méthode de l'ellipse). (Vnm).
  • 1978
  • propension à migrer, par rapport à la distance, est analysée à partir des paramètres spécifiques à chaque zone. La recherche est faite en utilisant deux méthodes de désagrégation des flux migratoires, en fonction du motif de migration. Les résultats des tests
  • pour les données desagrégées en fonction de l'âge et du sexe, soulignent les variations régionales pour la propension à migrer et pour les distances moyennes parcourues.
  • 1978
  • , à partir de l'accroissement de l'emploi de base dans une des 81zones. Les accroissements de l'emploi en pourcentage, sont plus faibles, au fur et à mesure que la distance augmente. Leur distribution spatiale est mieux exprimée par une fonction
  • exponentielle négative de la distance. La désagrégation spatiale détaillée des impacts multiplicateurs peut aider à surmonter les faiblesses de l'analyse des multiplicateurs régionaux.
  • 1978
  • Geography and politics: concepts of space, distance and connection
  • 1978
  • . Situation socio-économique distance des centres métropolitains). Dans le cas de la Pennsylvanie, la population se reconcentre dans des zones périphériques à une distance de 25 à 35miles des centres métropolitains. (MRG).
  • 1978
  • Une classification sur plus de 1500communes: la distance à la ville en Languedoc-Roussillon in (Actes).
  • 1978
  • Accessibilité ; Aire d'attraction ; Choix spatial ; Comportement ; Comportement spatial ; Distance ; Décision ; Equilibre ; Etat ; Géographie humaine ; Perturbation aléatoire ; Service ; Simulation ; Stabilité ; Système ; Système ouvert
  • On admet couramment l'influence de deux facteurs sur le choix spatial: la distance et l'attraction. Considérée comme exogène, l'attraction varie en fonction du niveau d'utilisation d'un service donné, donc dépend en partie du choix spatial. L'A
  • 1978
  • Stadtentwicklung und Nahverkehr in Hannover seit der Mitte des vorigen Jahrhunderts. in Hannover und sein Umland. Festschrift zur Feier des 100jährigen Bestehens der Geographischen Gesellschaft zu Hannover 1878-1978.. (City development and short
  • -distance traffic in Hanover since the last century)
  • 1978