Résultats de la recherche (4 résultats)
- > BARBONNE, R. (supprimer)
Affinez votre recherche
Par Collection Par Auteur- BARBONNE, R. (4)
- THÉRIAULT, M. (2)
- VILLENEUVE, P. (2)
- COFFEY, W.J. (1)
- SHEARMUR, R.G. (1)
- VILLENEUVE, P., (Editeur scientifique) (1)
- Aire d'influence ; Bassin d'emploi ; Canada ; Dynamique spatiale ; Emploi ; Marché local du travail ; Migration alternante ; Organisation de l'espace ; Polarisation ; Québec ; Québec ville ; Région urbaine (1)
- Area of attraction ; Canada ; Commuting ; Employment ; Employment area ; Local labour market ; Polarization ; Quebec ; Spatial dynamics ; Spatial organization ; Urban region (1)
- Canada ; Centrality ; Commuting ; Distance travelled ; Employment ; Form of transport ; Montréal ; Quebec ; Urban area ; Urban geography ; Urban structure (1)
- Canada ; Centrality ; Commuting ; Employment ; Income ; Living standard ; Polarization ; Quebec ; Spatial differentiation ; Urban region (1)
- Canada ; Centrality ; Employment ; Industrial development ; Industrial diffusion ; Manpower ; Polarization ; Quebec ; Shift-share analysis ; Suburbanization (1)
- Canada ; Centralité ; Croissance de l'emploi ; Desserrement industriel ; Développement industriel ; Emploi ; Féminisation ; Main-d'oeuvre ; Polarisation ; Québec ; Shift-share analysis ; Suburbanisation (1)
- Canada ; Centralité ; Différenciation spatiale ; Emploi ; Migration alternante ; Niveau de vie ; Polarisation ; Québec ; Revenu ; Région urbaine (1)
- Canada ; Centralité ; Distance parcourue ; Emploi ; Espace urbain ; Géographie urbaine ; Migration alternante ; Mode de transport ; Montréal ; Québec ; Structure urbaine (1)
- Disparités locales du revenu d'emploi au sein du champ métropolitain de Québec. Le rôle des navettes vers les pôles d'emploi (1980-2000) (1)
- La dynamique spatiale des marchés locaux de l'emploi au sein du champ métropolitain de Québec, 1981-2001 (1)
- Les nouvelles dynamiques intra-métropolitaines de l'emploi favorisent-elles des migrations pendulaires plus durables? Le cas de la région métropolitaine de Montréal, 1998-2003 (1)
- Partition multifactorielle de la croissance de l'emploi des pôles de la région de Québec-Chaudière-Appalaches : 1981-1996 (1)
- Canada ; Centralité ; Distance parcourue ; Emploi ; Espace urbain ; Géographie urbaine ; Migration alternante ; Mode de transport ; Montréal ; Québec ; Structure urbaine
- Canada ; Centrality ; Commuting ; Distance travelled ; Employment ; Form of transport ; Montréal ; Quebec ; Urban area ; Urban geography ; Urban structure
- Evolution des distances domicile-travail et des modes de transport associés aux nouvelles dynamiques intra-métropolitaines de l'emploi. Si la polynucléarisation de l'emploi va de pair avec l'adoption de comportements de mobilité moins durables
- non-métropolitains, mais aussi forte influence de certaines variables structurelles (niveau de scolarisation). Les pôles non-métropolitains prennent de plus en plus d'importance dans l'évolution des disparités locales de revenus, ainsi que la distance
- , notamment industriel, mais aussi de féminisation de l'emploi. Phénomène de suburbanisation de l'emploi, mais aussi dynamisme important des pôles situés dans un rayon d'environ 50 km autour de la RMR de Québec. Rôle non négligeable joué par la distance à la
- d'emploi connaissent une croissance de la distance moyenne associée à leur aire de recrutement, notamment les pôles péri-métropolitains, au point d'engendrer un reverse commuting. Spécialisation industrielle et croissance de l'emploi des pôles jouent aussi