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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Bangalore ; Bien-être ; Choix de l'habitat ; Conditions de vie ; Densité résidentielle ; Enquête ; Environnement résidentiel ; Equipement urbain ; Espace urbain ; Géographie humaine ; Inde ; Karnataka ; Localisation résidentielle ; Qualité de la vie
  • Besoins et attitudes des résidents en référence à leur statut socio-économique et à la densité résidentielle, sur la base d'une enquête. Définition d'une batterie d'indicateurs portant sur l'accessibilité à des services variés (dont la santé, les
  • loisirs et l'éducation) et l'environnement résidentiel. Etablissement de plusieurs niveaux de satisfaction et détermination des facteurs affectant le choix de l'habitat.
  • 1985
  • Accessibilité ; Coût du logement ; Densité résidentielle ; Distance au CBD ; Espace urbain ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Localisation résidentielle ; Modèle ; Rente foncière ; Revenu familial ; Transport urbain ; Utilisation du sol
  • L'A. décrit les divers paramètres du modèle général, à centre unique, de l'utilisation résidentielle du sol urbain et étudie les effets de la croissance urbaine sur les densités résidentielles, en liaison avec l'élévation du niveau de vie. Il
  • 1985
  • Calcul économique ; Centre-périphérie ; Coût du logement ; Densité résidentielle ; Dublin ; Foncier ; Géographie de l'Europe ; Irlande ; Localisation résidentielle ; Logement ; Plan d'urbanisme ; Politique du logement
  • 1985
  • Banlieue résidentielle ; Condition de logement ; Densité résidentielle ; Enquête ; Environnement ; Espace urbain ; Géographie de l'Asie ; Habitabilité ; Localisation résidentielle ; Logement ; Mobilité résidentielle ; Modèle log-linéaire
  • de la mobilité résidentielle. Les qualités internes du logement comptent beaucoup dans la satisfaction d'ordre spatial, tandis que la satisfaction procurée par la localisation est largement influencée par la distance au centre-ville. La mobilité
  • résidentielle et le niveau d'instruction ne jouent pas ici le même rôle que dans le modèle occidental.
  • 1985
  • Coût de production ; Densité résidentielle ; Foncier ; Fonction d'utilité ; Formation des prix ; Géographie humaine ; Localisation résidentielle ; Logement ; Modèle ; Service urbain ; Taxe d'habitation
  • Description d'un modèle général d'équilibre de la localisation résidentielle, en incluant un secteur public local fournissant des services urbains. Ce secteur perçoit des taxes sur la population résidente pour couvrir les coûts de production de ces
  • 1985
  • Ajustement ; Années 1960-1980 ; Croissance urbaine ; Cubic spline regression ; Densité résidentielle ; Detroit ; Distance au CBD ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Fonction de densité ; Géographie humaine ; Michigan ; Modèle ; SMSA ; Structure
  • Méthode d'estimation d'une fonction de densité résidentielle par une régression multiple (cubic spline) et non par l'exponentiation négative traditionnelle. Analyse appliquée à l'aire métropolitaine de Détroit, sur la base des recensements de 1960
  • 1985
  • Amérique du Nord ; Analyse spatiale ; Birmingham ; Canada ; Chicago ; Densité résidentielle ; Distance au CBD ; Etats-Unis ; Fonction de densité régionale ; Glasgow ; Géographie humaine ; London ; Montréal ; New York ; Newcastle ; Organisation de
  • Extension à l'échelle de la région urbanisée (comprenant une partie rurale) du concept de fonction de densité résidentielle. Proposition, puis examen de telles fonctions à l'intérieur de régions choisies au Royaume-Uni et en Amérique du Nord. L'A
  • 1985
  • Amérique du Nord ; Analyse spatiale ; Chicago ; Densité résidentielle ; Distance au CBD ; Espace urbain ; Fonction de densité régionale ; Géographie humaine ; London ; Montréal ; Philadelphia ; Royaume-Uni ; Région urbaine ; Régionalisation ; San
  • Extension du concept de fonction de densité résidentielle urbaine à la région métropolitaine, qui comprend une partie rurale. Rappel des caractéristiques de cette fonction pour chaque partie de la région et examen de 3 modélisations possibles. Deux
  • 1985
  • Années 1971-1981 ; Automobile ; Consommation d'énergie ; Consommation des ménages ; Densité résidentielle ; Distance au CBD ; England ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; London ; Méthodologie ; Paris ; Revenu familial ; Royaume-Uni
  • Examen des facteurs qui déterminent l'évolution, de 1971 à 1981, de la consommation énergétique dans le domaine des transports urbains. Comparaison entre les régions urbaines de Paris et Londres. La densité résidentielle et les services de
  • 1985
  • Années 1971-1981 ; Automobile ; Choix modal ; Densité résidentielle ; Distance au CBD ; England ; Groupe social ; Géographie humaine ; Localisation résidentielle ; Manchester ; Morphologie urbaine ; Politique des transports ; Redistribution de la
  • Examen des interactions entre choix d'un mode de transport et structure urbaine par l'établissement d'associations entre ce choix modal et la localisation résidentielle (distance au centre-ville), des facteurs socio-économiques et d'utilisation du
  • 1985
  • Développement urbain ; Géographie de l'Europe ; Mobilité résidentielle ; Noord-Brabant ; Pays-Bas ; Tilburg ; Zone résidentielle
  • Structure et développement des zones résidentielles de Tilburg, et les changements provoqués par la mobilité résidentielle. (AGD).
  • 1985
  • Residentielle Segregation der Altersgruppen in Warschau. (Ségrégation résidentielle des classes d'âge à Varsovie)
  • ; Ségrégation résidentielle ; Warszawa
  • L'article traite de la ségrégation résidentielle des classes d'âge dans la ville de Warszawa en Pologne. En utilisant les données des recensements de 1970 et 1978, l'A. calcule la valeur des indices de ségrégation spatiale au moyen d'une analyse de
  • 1985
  • Différenciation résidentielle et processus de ségrégation
  • Belgique ; Bruxelles ; Espace résidentiel ; Géographie de l'Europe ; Marché du logement ; Ségrégation ; Ségrégation urbaine ; Ville
  • 1985
  • Un nouveau cadre méthodologique pour l'étude de la ségrégation résidentielle appliqué à Montréal (1931-1981)
  • Années 1931-1971 ; Canada ; Comportement ; Ethnie ; Géographie humaine ; Indice de ségrégation ; Montréal ; Morphologie urbaine ; Méthodologie ; Québec ; Ségrégation résidentielle ; Ségrégation urbaine
  • Analyse de l'évolution de la ségrégation résidentielle ayant affecté certains groupes ethniques à Montréal de 1931 à 1981. Etude fondée sur l'utilisation de nouveaux indices comme celui de dissimilarité et l'index Gini (ALS). (ALS).
  • 1985
  • De tweeledigheid van de Brusselse residentiele ruimte| een toepassing ven een principale componenten-analyse en canonische correlatie-analyse in Analyse en composantes principales, méthodes apparentées et leur usage en géographie humaine. (Une
  • dualité de l'espace résidentiel bruxellois : une application de l'analyse en composantes principales et de l'analyse canonique)
  • Analyse multivariée ; Belgique ; Bruxelles ; Espace résidentiel ; Géographie de l'Europe ; Logement ; Métropole ; Population urbaine
  • 1985
  • Birmingham ; Comportement ; England ; Grand ensemble ; Géographie humaine ; Logement Social ; Mobilité résidentielle ; Modèle de Brown-Moore ; Processus de décision ; Recherche d'un logement ; Royaume-Uni ; Satisfaction ; Secteur public ; West
  • Mobilité résidentielle à l'intérieur du secteur du logement social: modélisation des processus de décision, de recherche d'un logement et d'emménagement, selon le type de zone résidentielle et le cycle de vie. Etude menée à Birmingham.
  • 1985
  • The combined equilibrium of travel networks and residentiel location markets
  • Congestion du trafic ; Encombrement ; Fonction d'utilité ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Localisation résidentielle ; Marché du logement ; Maximisation ; Migration alternante ; Modèle d'équilibre ; Programmation non linéaire
  • 1985
  • Budget familial ; Comportement ; Contrainte budgétaire ; Enquête ; Environnement résidentiel ; Facteur de migration ; Famille ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Marché du logement ; Mobilité résidentielle ; Modèle hédoniste ; Méthodologie
  • fonctions d'utilité des ménages et des facteurs de mobilité résidentielle. Etablissement d'un modèle hédoniste en fonction des caractéristiques de l'unité d'habitation, de l'environnement résidentiel, de l'accessibilité.
  • 1985
  • Années 1880-1941 ; Banlieue ; Croissance urbaine ; Espace résidentiel ; Etats-Unis ; Foncier ; Géographie humaine ; Industrie du bâtiment ; Infrastructure routière ; Localisation résidentielle ; Logement ; Marché du logement ; Migration alternante
  • Etude des relations qui peuvent exister entre transport, structure foncière, développement résidentiel, salaires ouvriers, prix du logement. Détermination du rôle de l'offre de logements et des progrès technologiques en matière de transports dans la
  • croissance des banlieues et ses nouvelles localisations préférentielles. Le développement résidentiel est un processus séquentiel affecté par les cycles économiques et les divers coûts engendrés par la croissance.
  • 1985
  • Années 1968-1978 ; Canada ; Choix ; Coût du logement ; Elasticité ; Espace urbain ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Localisation résidentielle ; Logement ; Marché du logement ; Mobilité résidentielle ; Modèle de localisation-allocation
  • Utilisation d'un modèle d'allocation pour évaluer les préférences futures en matière de localisation résidentielle, pour étudier les effets de ces préférences sur la structure et la croissance urbaines, pour établir un classement des aires intra
  • -urbaines et mesurer les effets combinés des évolutions de prix dans l'espace et des coûts du logement sur les décisions de mobilité résidentielle. Application empirique à la ville de Toronto, subdivisée en trois sous-marchés du logement.
  • 1985