A nonlinear complementarity formulation and solution procedure for the general derived demand network equilibrium problem
Algorithme ; Coût detransport ; Demandedetransport ; Economie ; Fonction dedemande ; Géographie humaine ; Modèle économique ; Offre non linéaire ; Situation d'équilibre ; Théorie ; Théorie de l'équilibre
Marchés séparés spatialement: les demandes ou offres en excès engendrent une demandedetransport: problème de l'équilibre dans un réseau dedemande dérivée: biens multiples, fonctions dedemande et de coût detransport, transbordements
, externalités et offre non linéaire. Preuves d'existence et d'unicité, algorithme de linéarisation successive. (Vnm).
La contribution de la recherche économique aux décisions de politique destransports: évaluation de la demandetransportdes marchandises. Conférence européenne des ministres destransports
Economie ; Entreprise ; Europe ; Evaluation de la demande ; Géographie humaine ; Localisation ; Marchandise ; Monde ; Transport ; Transportde surface
Après avoir examiné les objectifs de la demandedetransport et l'utilisation que l'on fait des études établies, l'A. examine: les facteurs d'évolution de la demandedetransportdes marchandises, le système logistique de l'entreprise, les
influences du transport sur l'organisation de la localisation des entreprises, les modèles d'évaluation de la demandedetransportdes marchandises, les difficultés auxquelles se heurtent les études d'évaluation de la demande. (MW).
Concurrence ; Demande ; Déréglementation ; Marketing ; Nouvelle-Zélande ; Politique destransports ; Réseau detransports ; Tarification ; Transport
Competition ; Demand ; Deregulation ; Marketing ; New Zealand ; Tariff rate ; Transport ; Transport network ; Transport policy
Les réformes économiques mises en oeuvre en Nouvelle-Zélande n'ont pas manqué d'avoir des répercussions dans le secteur destransports : déréglementation, dérégulation du marché, concurrence accrue entre modes detransport. Nouvelle perception du
La contribution de la recherche économique aux décisions de politique destransports: évaluation de la demandetransportde voyageurs. Conférence européenne des ministres destransports
Economie ; Europe ; Evaluation de la demande ; Géographie humaine ; Monde ; Méthodologie ; Prévision ; Transport ; Transportde surface ; Voyageur
d'effets externes dans l'évaluation de la demande, possibilité d'orientation de la demande, conséquences pour les recherches concernant les transports et l'économie. (MW).
Les principaux points examinés par l'A. sont les suivants: domaines d'application des analyses et prévisions relatives à la demande, dimensions de la demande, possibilités et méthodes d'interprétation et de prévisions de la demande, prise en compte
The propagation of uncertainty through travel demand models : an exploratory analysis
Demande ; Flux ; Itinéraire ; Modèle ; Prévision ; Simulation ; Situation d'incertitude ; Système detransports ; Transport
Demand ; Flow ; Forecast ; Model ; Route ; Simulation ; Transport ; Transport system ; Uncertainty
Examen de la stabilité des sorties des modèles contemporains dedemandedetransport. Quantification de la variabilité des entrées de ces modèles. Simulation de la propagation de leur variation à travers un ensemble de modèles dedemande sur un
réseau de 25 zones. L'incertitude s'auto-entretient sur un ensemble de modèles.
Les transports collectifs à la demande en Grande-Bretagne.
Comportement ; Coût ; Desserte ; Equipement ; Fréquentation ; Gestion ; Great Britain ; Géographie de l'Europe ; Royaume-Uni ; Système agricole ; Transport ; Transport collectif à la demande ; Transport urbain ; Ville nouvelle
L'objet de cette note d'information est de présenter des réalisations en transport collectif à la demande. Recueil de monographies d'expériences britanniques précédé d'un rappel sur le concept detransport collectif à la demande, sur ses différentes
variantes, ses techniques de gestion et les principales caractéristiques des systèmes britanniques. (MBG).
Un exemple d'estimation de la demandedetransport urbain
Chine ; Demande ; Densité urbaine ; Estimation ; Mode detransport ; Méthodologie ; Transport collectif ; Transport urbain
China ; Collective transport ; Demand ; Estimation ; Form of transport ; Methodology ; Urban density ; Urban transport
Demanda ; Densidad urbana ; Estimación ; Metodología ; Modo detransporte ; Transporte colectivo ; Transporte urbano
L'étude calibre un modèle dedemandede mobilité urbaine construit sur les principales variables structurelles identifiées dans la littérature. Ce modèle est appliqué à trois villes chinoises pour lesquelles ont été construits des scénarios
d'évolution. Deux variables se démarquent : le coût d'usage des déplacements et la densité urbaine. Les fonctions dedemande estimées s'avèrent indépendantes du groupe de pays d'appartenance. Néanmoins, l'application au cas chinois fournit un premier résultat
[b1] Laboratoire d'Economie desTransports, Université Lumière Lyon 2, Vaulx-en-Velin, France
Castilla la Nueva ; Environnement ; Environnement urbain ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Impact ; Madrid ; Offre et demande ; Réseau ; Transport urbain
Etude de l'offre et de la demande dans les transports et de l'impact des moyens detransport sur l'environnement urbain. (AAG).
Demand ; Minnesota ; Model ; Road ; Road traffic ; Supply ; Transport ; Transport network ; United States of America
Examen du réseau de grandes routes à Minneapolis-Saint Paul, période 1980-98. Spécification d'un modèle qui prédit le flux de trafic sur les connexions.
Spros i potreblenie uslug passazirskogo transporta. (Les transportsde voyageurs: besoins et utilisation)
Demande ; Géographie de l'Europe ; Passager ; Trafic ; Transport ; Transport en commun ; Transport interurbain ; Transport suburbain ; Transport urbain ; URSS
L'A. analyse l'utilisation réelle des services detransportde voyageurs| il évalue la demande et la satisfaction de la demande pour les divers services (interurbains, suburbains et urbains). Evolution de l'utilisation de ces transports en 1970
, 1975 et 1980 (tableau 1) et analyse l'inégalité du transportdes voyageurs au cours de l'année (tableau 2). (CLR).
Auto-organisation ; Choix ; Comportement individuel ; Demande ; Géographie humaine ; Modèle dynamique ; Moyen detransport ; Service ; Stabilité structurale ; Système ; Transport ; Transport en commun ; demande
Modèle dynamique de choix du moyen detransport et évolution destransports publics, basée sur plusieurs hypothèses concernant le comportement individuel et les contraintes économiques d'un service detransport.
Traffic jam : an international study of automobile travel demand
Automobile ; Coût detransport ; Demande ; Europe ; Mode detransport ; Modèle ; Pays développés ; Transport ; Transport routier
Car ; Demand ; Developed countries ; Europe ; Form of transport ; Model ; Road transport ; Transport ; Transport cost
Analyse de la demandedetransport automobile aux Etats-Unis, au Japon, en France, en Allemagne, Norvège, Suède, au Danemark et au Royaume-Uni. Estimation de l'influence de l'infrastructure detransports et des types d'utilisation du sol sur les
trajets en automobile, à l'aide d'un indice par tête des kms de rail et de route, et de données sur l'urbanisation et de la densité de population. Test d'un modèle avec de nouvelles données internationales. Cette demande est inélastique par rapport aux
Analyse de régression ; Aéroport ; Demande ; Modèle ; Passagers ; Prévision ; Royaume-Uni ; Trafic aérien ; Transport ; Transport aérien
Air traffic ; Air transport ; Airport ; Demand ; Forecast;Prediction ; Model ; Passengers ; Regression analysis ; Transport ; United Kingdom
L'A. compare l'efficacité des modèles autorégressifs du type ARIMA et des modèles de régression usuels en effectuant une simulation du transport aérien de passagers selon divers itinéraires au Royaume-Uni. Les modèles ARIMA sont davantage adaptés à
Les Transports collectifs à la demande en Grande-Bretagne
Géographie humaine ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport urbain ; Transport à la demande ; Ville
Ces systèmes de petits autobus appelés à partir de bornes spéciales s'ajoutent avec un succès inégal aux lignes régulières d'autobus urbains. Représentent plus souvent une phase de transition, qu'un véritable complément. (RB).
Concurrence spatiale ; Coût detransport ; Demande ; Equilibre économique ; Formation des prix ; Localisation ; Marché ; Théorie
Demand ; Economic equilibrium ; Location ; Market ; Price fixing ; Spatial competition ; Theory ; Transport cost
The A. reconsiders the Hotelling duopoly model of 1929, but under elastic demand, more precisely a linear demand function. The equilibrium state for identical firms is fully described, and the intervals of different regimes : independent monopolies
, genuine duopoly competition, and price cutting wars, are specified in terms of one single compound parameter (maximum price, minus marginal production cost, divided by transportation cost).
Commercialisation ; Demande ; Planification ; Politique destransports ; Segmentation du marché ; Transport
Demand ; Market segmentation ; Marketing ; Planning ; Transport ; Transport policy
). Application au système detransport : analyse de la demandede trajets, politique destransports, planification et gestion, comportement, choix modal.
Le rôle du marketing dans le transportde marchandises a enregistré d'importants changements au cours des dix dernières années. Les AA. identifient les implications de la segmentation du marché (définition, caractéristiques, fonctions et limitations