Imperial design and military security. The changing iconography of Shāhjahānābād-Delhi
Capitale ; Colonisation ; Delhi ; Histoire urbaine ; Inde ; Islam ; Morphologie urbaine ; Plan de ville ; Siècle 19 ; Structure urbaine
Capital city ; Colonization ; Delhi ; India ; Islam ; Nineteenth Century ; Town plan ; Urban history ; Urban morphology ; Urban structure
Delhi, la capitale historique de plusieurs empires indiens et le siège du gouvernement de l'Inde indépendante, est marquée depuis des siècles par différentes influences culturelles et sociales du subcontinent. En se fondant sur plusieurs plans de
Choix de l'habitat ; Croissance urbaine ; Delhi ; Espace urbain ; Immigration urbaine ; Inde ; Mobilité résidentielle ; Péri-urbanisation ; Sans-abri ; Ville nouvelle
Delhi ; Homelessness ; India ; New town ; Periurban development ; Residential choice ; Residential mobility ; Urban area ; Urban growth ; Urban immigration
Le développement rapide de Delhi et de son aire métropolitaine offre des exemples éloquents d'intégration physique ou fonctionnelle entre espaces urbains et ruraux : l'établissement de quartiers résidentiels de haut standing dans les zones rurales
Producing and contesting the formal/informal divide : regulating street hawking in Delhi, India
Autorités municipales ; Colporteur ; Commerce de détail ; Conflit ; Delhi ; Espace public ; Géographie sociale ; Inde ; Informalité ; Législation ; Moyens d'existence ; Politique urbaine ; Rue
Conflict ; Delhi ; India ; Informality ; Legislation ; Livelihood ; Public space ; Retail trade ; Social geography ; Street ; Urban policy
The AA. compare two recent conflicts over street hawkers’ use of public space in Delhi, which demonstrate that power is dispersed across a range of sites and rests with a number of state and non-state actors. They argue that preconceived notions
Message in a metro : building rail infrastructure and image in Delhi, India
Delhi ; Image de la ville ; Inde ; Infrastructure ; Métro ; Projet ; Promotion ; Trafic urbain ; Transport ferroviaire ; Transport public ; Transport urbain ; Vie urbaine
Delhi ; India ; Infrastructure ; Perception of the urban environment ; Project ; Public transport ; Rail transport ; Urban life ; Urban traffic ; Urban transport
Problème de l'aménagement d'une ligne de métro à Delhi. Pour galvaniser l'intérêt du public et attirer les capitaux au profit d'un réseau de transport public, il convient de créer une image positive globale qui combine aux variables matérielles un
(1950-1978) ; Bombay ; Calcutta ; Delhi ; Géographie de l'Asie ; Inde ; Madras ; Maharashtra ; Métropole ; Tamil Nadu ; Urbanisme ; West Bengal
Histoire du développement de la planification urbaine dans les quatre métropoles indiennes (Bombay, Calcutta, Delhi et Madras) et des obstacles rencontrés| grandes lignes de la planification urbaine générale actuelle de l'Inde. (OC).
Jawaharlal Nehru University. Centre for the study of regional development. New Delhi, International
A New Delhi every day : multiplicities of governance regimes in a transforming metropolis
Accessibilité ; Commerce de détail ; Espace urbain ; Gouvernance ; Inde ; Informalité ; Législation ; Marché ; Métropole ; New Delhi ; Rôle de l'Etat ; Vendeur de rue
This article shows how the everyday governance of urban space in three very different areas of Delhi is determined by relations among non-state actors. These regimes foster access to space for street hawkers on an everyday basis while they allow
The making of “World-Class” Delhi : relations between street hawkers and the new middle class
This article examines the making of “World-Class” Delhi through the relations between street hawkers and the new middle class. It shows that the poor depend on the new middle class for their livelihoods, and the lifestyles of new middle class
are enabled by services provided by the poor. While they enable and participate in Delhi's transformation into a so-called “world-class” city, the reconciliation of competing visions of urbanization—one geared toward social reproduction and the other
The water and sanitation scenario in India metropolitan cities : resources and management in Delhi, Calcutta, Chennai, Mumbai
Approvisionnement en eau ; Assainissement ; Bombay ; Calcutta ; Delhi ; Eau ; Eau potable ; Equipement ; Gestion urbaine ; Inde ; Madras ; Métropole ; Utilisation de l'eau ; Ville
Bombay ; Calcutta ; Delhi ; Drinking water ; Facilities ; India ; Large city ; Madras ; Sanitation improvement ; Town ; Urban administration ; Water ; Water supply ; Water use
Regional-development optimization for the Delhi region of India
Activité économique ; Base économique ; Coût ; Croissance urbaine ; Delhi ; Décentralisation ; Economie ; Economie urbaine ; Fonction d'objectif ; Géographie de l'Asie ; Inde ; Migration alternante ; Minimisation ; Optimisation ; Population urbaine
La croissance rapide de la population de l'agglomération de New Delhi, favorisée par l'expansion de la base économique de la métropole, a conduit à l'adoption de politiques de décentralisation régionale. Développement d'un modèle régional
Beyond the ‘exclusionary city’: North-east migrants in neo-liberal Delhi
Changement urbain ; Commerce ; Delhi ; Emploi ; Inde ; Main-d'oeuvre ; Migration de travail ; Migration intérieure ; Minorité ethnique ; Néolibéralisme ; Racisme ; Service ; Violence
Delhi ; Employment ; Ethnic minority ; India ; Internal migration ; Labour migration ; Manpower ; Neo liberalism ; Racism ; Service ; Trade ; Urban change ; Violence
L’A. propose une analyse ethnographique du vécu des migrants originaires du nord-est de l’Inde à Delhi. Il explique que les opportunités d’emploi dans les services et les commerces favorisent l’arrivée des populations en provenance des limites
Gentrifying the state, gentrifying participation : elite governance programs in Delhi
Delhi ; Embourgeoisement ; Exclusion sociale ; Gouvernance ; Géographie sociale ; Inde ; Marché immobilier ; Pauvreté ; Politique urbaine ; Rôle de l'Etat ; Urbanisation
Delhi ; Gentrification ; Governance ; India ; Poverty ; Real estate market ; Role of the State ; Social exclusion ; Social geography ; Urban policy ; Urbanization
L'A. analyse le programme Bhagidari de gouvernance expérimentale lancée à Delhi en 2000, selon lequel le pouvoir de la classe moyenne urbaine n’est pas né de mutations internes à la classe elle-même mais qui résulte plutôt des manoeuvres de l’État
Classe moyenne ; Croissance urbaine ; Delhi ; Image de la ville ; Inde ; Inégalité sociale ; Métropole ; Politique urbaine ; Rénovation urbaine ; Secteur informel ; Taudis ; Urbanisation
Delhi ; India ; Informal sector ; Large city ; Middle class ; Perception of the urban environment ; Slum ; Social inequality ; Urban growth ; Urban policy ; Urban renewal ; Urbanization
L'A. analyse le développement d’infrastructures modernes et de complexes résidentiels haut de gamme à Delhi qui, en conformité avec la montée du consumérisme et de l’idéologie des classes moyennes, a transformé le paysage urbain. Cette compétitivité
Transitions to low carbon transport futures : strategic conversations from London and Delhi
Biocarburant ; Consommation d'énergie ; Développement durable ; Effet de serre ; England ; Espace urbain ; Inde ; London ; New Delhi ; Politique des transports ; Royaume-Uni ; Suburbanisation ; Transport ; Urbanisation
Les AA analysent l’impact des transports sur le changement climatique à Londres et à New Delhi ainsi que les politiques de réduction des émissions de CO2. Pour chacune d’entre elles, ils présentent l’ensemble des mesures et des scénarios ; à savoir
pour Londres une forte réduction de la pollution actuelle des transports et pour New Delhi, une politique visant à diminuer fortement la pollution compte-tenu des prévisions. Ils détaillent les approches participatives, les politiques de planification
By analyzing the urban subjectivities embedded in recurrent metaphors, the A. explores how people “make sense” of dispossession and ultimately, articulate their “place” in the city of Delhi. He argues that the utilization of metaphors in everyday
Bombay ; Cinéma ; Delhi ; Espace urbain ; Géographie sociale ; Inde ; Mode de vie ; Mégalopole ; Pauvreté ; Quartier ; Taudis ; Territorialisation ; Urbanisme
Bombay ; Cinema ; Delhi ; India ; Megalopolis ; Neighbourhood ; Poverty ; Slum ; Social geography ; Territorialisation ; Urban area ; Urbanism ; Way of life
L’A. analyse la représentation des mégacités des pays du Sud (en particulier Delhi et Bombay) à travers le concept de l’urbanisme subalterne avec ses espaces et ses classes sociales. Le taudis en est la représentation la plus marquante et il le