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Par Collection Par Auteur- WADDELL, P. (2)
- Choix de l'habitat ; Comportement des consommateurs ; Dallas ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Fonction d'utilité ; Lieu de travail ; Localisation résidentielle ; Mode de transport ; Modèle ; Texas (1)
- Commuting ; Dallas ; Ethnic group ; Habitability ; Logit model ; Residential location ; Segregation ; Suburbanization ; Texas ; United States ; Urban area ; Urban structure ; Utility function (1)
- Consumer behaviour ; Dallas ; Form of transport ; Model ; Residential choice ; Residential location ; Texas ; United States ; Urban area ; Utility function ; Workplace (1)
- Dallas ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Ethnie ; Fonction d'utilité ; Habitabilité ; Localisation résidentielle ; Migration alternante ; Modèle logit ; Structure urbaine ; Suburbanisation ; Ségrégation ; Texas (1)
- Dallas ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Ethnie ; Fonction d'utilité ; Habitabilité ; Localisation résidentielle ; Migration alternante ; Modèle logit ; Structure urbaine ; Suburbanisation ; Ségrégation ; Texas
- Commuting ; Dallas ; Ethnic group ; Habitability ; Logit model ; Residential location ; Segregation ; Suburbanization ; Texas ; United States ; Urban area ; Urban structure ; Utility function
- Influence de la race sur la structure spatiale urbaine dans un modèle de choix des localisations de la résidence et de l'emploi. Les données du recensement américain (agglomération de Dallas-Fort Worth) permettent d'effectuer cette étude. Certaines
- Choix de l'habitat ; Comportement des consommateurs ; Dallas ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Fonction d'utilité ; Lieu de travail ; Localisation résidentielle ; Mode de transport ; Modèle ; Texas
- Consumer behaviour ; Dallas ; Form of transport ; Model ; Residential choice ; Residential location ; Texas ; United States ; Urban area ; Utility function ; Workplace
- testé sur la métropole de Dallas-Fort Worth, en fonction des caractéristiques démographiques et socio-économiques des habitants. La procédure de choix conjoint donne de meilleurs résultats dans une métropole à centres multiples.