Fuego en el Pantanal : incendios forestales y pérdida de recursos de biodiversidad en San Matías - Santa Cruz
Feu au Pantanal : incendies forestiers et perte des ressources de biodiversité en San Matías - Santa Cruz
Biodiversité ; Bolivie ; Communauté rurale ; Dégradation de l'environnement ; Ecosystème ; Environnement ; Erosion des sols ; Forêt ; Incendie de forêt ; Pantanal ; Prévention ; Ressources forestières ; San Matías ; Santa Cruz
Les incendies forestiers ne sont pas des phénomènes isolés ou locaux, il est nécessaire d'aborder le problème avec une problématique nationale adaptée à l'environnement tropical du pays, en prenant en compte les facteurs physico-naturels et
anthropiques et de trouver des solutions préventives. - (HG)
Método de trabajo para la formacion y el diseno de mapas geomorfologicos
Proposition d'une méthode de travail qui allie photo-interprétation, travail de terrain, codification de fiches, qui devrait permettre de faciliter l'élaboration de cartes géomorphologiques.
Los laberintos de la tierra. Gasoductos y sociedad en el Oriente boliviano : San José, San Matías y Puerto Suárez
Les labyrinthes de la terre. Gazoduc et société dans l'Oriente bolivien : San José, San Matías y Puerto Suárez
Bolivie ; Commerce international ; Communauté rurale ; Développement régional ; Environnement ; Exportation ; Gaz naturel ; Gestion des ressources ; Industrie ; Industrie pétrolière ; Pipe-line ; Relation société-environnement ; Ressource naturelle
Comment concilier l'exploitation des ressources naturelles nécessaires au développement économique d'une nation, et le développement humain. Ces resources ne sont pas inépuisables et les AA. suggèrent qu'il serait préférable de penser à une
meilleure gestion de la production de gaz avant que l'ensemble de la société bolivienne n'en subisse les conséquences. - (HG)
Séquence d’apprentissage : mise en œuvre dans une classe de 5e technique de qualification
Espace industriel ; Industrie ; Japon ; Organisation de l'espace ; Pédagogie ; Séquence d'apprentissage ; Zone industrielle
Cette séquence d’apprentissage porte sur l’organisation spatiale des grandes zones industrielles du Japon. Pour ce faire, elle précise les consignes à respecter et l’occupation des périodes de cours nécessaires à la réalisation du travail. - (EM)
Nevada, Pyrenees and Picos de Europa, and differences among them by location and topoclimatic setting. All glaciers and rock glaciers show a thinning tendency and annual variations in the flow velocity. In addition to the specific dynamic analysis
Inégalités de mobilité dans le Grand Santiago et la région Ile-de-France : politiques de logement, des transports et gouvernance métropolitaine
Notre époque est caractérisée par des enjeux globaux inédits qui exigent une critique et une reformulation des principes d'organisation socioéconomique, notamment dans le domaine de l'aménagement urbain. La concentration de la population dans des
grandes agglomérations, leur ségrégation croissante et leur empreinte écologique, soulignent l'importance de faire évoluer les institutions métropolitaines. Au sein de ce vaste champ de recherche, cette thèse se concentre sur la problématique des
inégalités de localisation et déplacements, et des limites de l'action publique face à ces enjeux. Ainsi, nous développons l'hypothèse que l'accumulation de désavantages de logement et déplacements constituerait une forme d'injustice sociale qui pourrait être
objectivée par des mesures quantitatives à un niveau méso-social. Le corolaire éthique d'un tel constat, en termes d'action publique nous amène à proposer une hypothèse complémentaire. En effet, l'atténuation des inégalités urbaines nécessiterait
d'institutions capables de coordonner diverses politiques sectorielles, avec cohérence territoriale et en réponse aux demandes sociales. Ces deux hypothèses s'articulent dans une dialectique qui développe des concepts et des méthodologies pour l'étude du droit à
la ville, que nous concevons comme une synthèse de capacités socioéconomiques et politiques. En particulier, la mobilité urbaine est définie dans ce travail comme l'imbrication des pratiques de localisation résidentielle et de déplacements quotidiens