Désenclavement et aménagement: le cas du Massif Central
Aménagement régional ; Chemin de fer ; Desserte ; Désenclavement ; France ; Géographie de l'Europe ; Massif Central ; Organisation de l'espace ; Réseau ferroviaire ; Réseau routier ; Rôle de l'Etat
Présentation des principales étapes du désenclavement et leurs résultats| du rôle du rail à la nécessité d'effectuer de très importants travaux routiers.
La politique de désenclavement de l'Auvergne est-elle justifiée?
Aménagement régional ; Auvergne ; Chemin de fer ; Désenclavement ; Economie régionale ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe
La politique de désenclavement de l'Auvergne date du VI Plan de développement (1971-75). L'A. analyse le bien-fondé de cette politique et pense qu'il serait préférable de donner la priorité au chemin de fer et de doubler les voies existantes. (MW).
Espace de relations ferroviaires et désenclavement intrarégional: le cas du Limousin
Le système de transport ferroviaire limousin souffre d'enclavement interrégional et intrarégional. L'A. étudie les points faibles sur lesquels devrait porter l'effort de désenclavement. (E. F.).
Aménagement régional ; Bretagne ; Désenclavement ; Développement régional ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Planification ; Route ; Transport
Le Plan Routier Breton, en dépit des changements de perspective qu'il a connus, se définit comme un instrument d'aménagement du territoire, de désenclavement. Cependant, le non-respect des engagements de l'Etat, les nouvelles perspectives du plan
marginalisant la Bretagne dans des conditions de crise économique font douter de la possibilité d'un réel désenclavement. (EF).
1900-1971 ; Agriculture ; Crète, île ; Désenclavement ; Développement ; Grèce ; Géographie de l'Europe ; Ile ; Krete, île ; Tourisme ; Transport ; Utilisation du sol
Les Transports dans la région Mauricie-Bois-Francs: facteur de désenclavement ou de dépendance? in La Région Mauricie-Bois-Francs.
Aménagement régional ; Canada ; Dépendance économique ; Désenclavement ; Géographie de l'Amérique ; Mauricie-Bois-Francs ; Québec ; Transport
Analyse des facteurs historiques ayant contribué au développement du transport dans la région et étude de l'évolution des réseaux de transport. Le développement du réseau routier a favorisé le désenclavement tout en contribuant à renforcer la
1975 ; DESENCLAVEMENT ; EQUIPEMENT TOURISTIQUE ; FLUX TOURISTIQUE ; Géographie de l'Europe ; ITALIE ; LOMBARDIA ; SONDRIO (PROV.) ; STATION TOURISTIQUE ; TOURISME
ANALYSE DU TOURISME ESTIVAL, DIFFUS, ET DES PROGRES RECENTS DU TOURISME D'HIVER DANS LA PROVINCE LOMBARDE DE SONDRIO. LE DESENCLAVEMENT EST LA CONDITION NECESSAIRE POUR QU'ELLE DEVIENNE UNE REGION DE GRAND TOURISME. 1975. (PB).
Accessibilité ; Chemin rural ; Comportement ; Distance parcourue ; Désenclavement ; Développement rural ; Espace rural ; Géographie humaine ; Indonésie ; Infrastructure routière ; Investissement ; Réseau routier ; Trajet ; Transport ; Transport en
De l'importance du désenclavement pour le développement rural dans le Tiers-Monde. Impact de l'amélioration de l'accessibilité. Caractéristiques des déplacements, distances parcourues, utilisation de transports en commun, avec horaires réguliers
Le désenclavement des territoires ruraux marginalisés du Nord du Maroc : les conséquences de la nouvelle route côtière méditerranéenne dans le Rif oriental (territoire des Beni Saïd)
Dans le cadre de politiques publiques prônant l'urgence d'une remise à niveau économique, la montagne rifaine s'est trouvée désenclavée à partir de l'ouverture de la rocade méditerranéenne au début des années 2000. D'importantes transformations sont
nouvelles dynamiques spatiales engendrées par le désenclavement.