Analyse multivariée ; Comportement ; Dallas ; Distance-temps ; Déplacementintra-urbain ; Etats-Unis ; Fort Worth ; Généralités sur la géographie ; Perception ; Régression ; Texas ; Trajet ; Transport urbain
Etude de la perception des distances-temps dans les déplacementsintra-urbains| application à l'agglomération de Dallas-Fort Worth. L'hypothèse posée est qu'il existe une relation de type puissance entre temps de trajet présumé et temps de trajet
observé. Cette relation est vérifiée par une analyse de régression portant sur 200couples d'observations et débouche sur une discussion plus vaste de modélisation du comportement spatial et de planification des transports urbains.
Intra-city person travel in Metropolitan Lagos: study of commuting in the fast-growing capital of a developing country
Croissance urbaine ; Durée ; Géographie de l'Afrique ; Infrastructure ; Lagos ; Lieu de travail ; Localisation ; Migration alternante ; Nigeria ; Population urbaine ; Résidence ; Sous-développement ; Trajet ; Transport urbain ; Ville
A Lagos, les déplacementsintra-urbains ont certaines caractéristiques, identifiées dans de grandes villes des pays industrialisés. L'augmentation du taux d'accroissement de la population, les activités économiques et sociales rendent plus difficile
Patrones de migracion pendular cotidiana en Tegucigalpa, Honduras: un ejemplo de movilidad intra-urbana
1973 ; Capitale ; Circulation urbaine ; Géographie de l'Amérique ; Honduras ; Migration alternante ; Migration intra-urbaine ; Migration journalière de travail ; Tegucigalpa, ville ; Transport
Analyse des déplacementsurbains et suburbains journaliers dans Tegucigalpa. Migrations pendulaires selon les moyens de transport, les feux de circulation et les zones d'emplois. (ASA).
Mobilité résidentielle intra-urbaine et recomposition socio-spatiale à Saïda (wilaya de Saïda)
Fondée sur des enquêtes de terrain au sein de 7 quartiers, l'approche faite tente de cerner le volume, l'intensité des déplacementsintra-urbains et les motivations de la mobilité résidentielle. Apports utiles relatifs à quelques stratégies
résidentielles, à la spéculation immobilière, au rôle de l'information dans ce phénomène, au rapport existant entre promotion sociale et mobilité intra-urbaine... - (ABE)
Cet ouvrage réunit plusieurs travaux correspondant à une première approche d'une étude de la perception de l'espace urbain (déplacements et distances en milieu intra-urbain). Il a été préparé et élaboré en 1980-1981, et complété partiellement
intra-urbaines, banlieues, villes centrales et centres villes, quartiers anciens ou périphériques, etc. Les contrastes sont moins marqués que ne le suggère la littérature, et les déplacements involontaires se produisent aussi en périphérie urbaine
Après avoir défini les déplacements comme mobilité résidentielle forcée à la suite d'action de type privé à l'exclusion des expropriations ou des expulsions légales, l'A. les examine selon le type d'espace urbain où ils se produisent: SMSA, aires
A Géneralized distance estimation procedure for intra-urban interaction
Détermination du caractère de l'interaction spatiale dans le cas de la structure du trafic intra-urbain. Estimation de l'ensemble des déplacements individuels à partir des données origine-destination de trafic entre 56 districts de Corpus Christi
Das Entropiekonzept zur Ermittlung räumlicher Eigenschaften von innerstädtischen Wandlungsverflechtungen am Beispiel Ludwigshafen/Rhein. (Le concept d'entropie dans la recherche des propriétés spatiales des interrelations des déplacementsintra
migration intra-urbaine observées avec celles qui sont calculées. Les préférences résidentielles de la population se limitent aux quartiers proches. Il y a continuité temporelle de l'existence des préférences résidentielles au niveau des quartiers. Essai
Comportement migratoire ; Espace ; Espace social ; Géographie humaine ; Logement ; Migration intra-urbaine ; Mobilité résidentielle ; Modèle log-linéaire ; Population urbaine ; Probabilité ; Processus aléatoire ; Société urbaine ; Ville
Etude de l'impact des caractéristiques socio-économiques sur la mobilité des ménages en région urbaine. Définition a priori d'espaces, qui ne sont pas physiques, dans lesquels les ménages se déplacent| construction sur ces espaces d'un modèle
probabiliste permettant de déceler les associations entre les caractéristiques socio-économiques d'un ménage et les déplacements dans les espaces construits.
Accident de la route ; Bicyclette ; Chine ; Distance parcourue ; Distance-temps ; Encombrement ; Politique des transports ; Trafic routier ; Trafic urbain ; Transport collectif ; Transport individuel ; Transport urbain
les déplacementsintra-urbains utilisant bicyclette et transports en commun sont les composantes fondamentales et complémentaires du système de transport chinois et nécessitent une planification conjointe des transports modernes et traditionnels des
La bicyclette occupe en Chine une place prépondérante, en tant que moyen de transport qui répond aux besoins de circulation en milieu urbain ; elle représente aussi un facteur économique de grande envergure. L'analyse du trafic routier montre que
passagers qui pourrait s'effectuer en fonction des distances de déplacement. - (CMT)
Résultats d'une enquête menée de nov. 1990 à fév. 1991 auprès de migrants en Grande-Bretagne : 18 000 personnes interrogées sur leurs derniers déplacements et 3 600 sur leurs migrations intra-urbaines, régionales ou inter-régionales.
Umsiedlungsprobleme des syrischen Euphrat-Projektes. (Problèmes de déplacement de population en liaison avec le projet syrien de l'Euphrate)
Aménagement hydraulique ; Barrage ; Changement social ; Déplacement de population ; Furat, Al ; Géographie de l'Asie ; Immigration urbaine ; Société rurale ; Syrie
Conséquences socio-économiques de la construction du barrage réservoir sur l'Euphrate (Syrie) et du déplacement de population qu'il a nécessité.
Accessibilité ; Espace-temps ; Europe ; Réseau urbain ; Transport ; Transport aérien ; Ville
intra-européennes. Pour les déplacements d'affaires, l'avion fait part égale avec le rail sur des distances de l'ordre de 500 km et devient hégémonique au-delà de 1 000 km. - (RS)
Analyse de l'équipement hospitalier de la région de Murcie (Espagne). La distribution spatiale des hôpitaux n'est pas uniforme : ils se concentrent dans la capitale régionale. Les déplacements de population qui viennent des espaces dépourvus ou sous
équipés vers les établissements de Murcie signalent de graves déséquilibres intra-régionaux. - (MCC)
Automobile ; Bretagne ; Centre-ville ; Economies d'énergie ; Energie ; Espace urbain ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; Politique urbaine ; Rhône-Alpes ; Savoie ; Stationnement ; Trafic urbain ; Transport urbain ; Urbanisation
Examen des différentes politiques de déplacement et de circulation en milieu urbain, et des implications indirectes: économies d'énergie, stationnement. Différentes études de cas complètent ce panorama. (JPD).
de particularités historiques, économiques et géographiques du territoire. L'A. présente une analyse de ces différences qui peuvent servir pour la planification des territoires urbains, des zones de loisir et autres (intra-régionales et fédérales), où
La mobilité est considérée comme un phénomène social positif, comme un trait du genre de vie. On signale partout son accroissement, mais les directions des changements, modes de transport employés, distance, disponibilité aux déplacements dépendent
l'on doit tenir compte des déplacements de population. L'A. utilise des sources soviétiques et étrangères.
Le découpage en îlots de l'espace urbain : une application à l'analyse d'un réseau de transport en commun
Analyse spatiale ; Collectivité locale ; Desserte ; Espace urbain ; France ; Haute-Normandie ; Rouen ; Transport collectif ; Transport urbain
L'analyse de la desserte de la population par un réseau de transport en commun intra-urbain requiert l'usage d'indicateurs et de méthodes adaptés à l'échelle des déplacements quotidiens des personnes. L'emploi de l'îlot et des données socio
Aktionsräumliche Analyse der Socialkontakte einer städtischen Bevolkerung. (Nature et structure spatiale des contacts sociaux d'une population urbaine)
Allemagne de l'Ouest ; Analyse de régression ; Analyse spatiale ; Bonn ; Cluster analysis ; Comportement social ; Déplacement privé ; Géographie humaine ; Nordrhein-Westfalen ; Population urbaine ; Société urbaine
, durée de résidence, mobilité intra-urbaine, etc.) sont exploitées avec une analyse de régression. En conclusion le comportement relationnel privé se caractérise par l'homogénéité socio-culturelle des individus et leur proximité géographique.