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La situation du thermalisme pyrénéen.
  • La situation du thermalisme pyrénéen.
  • France ; Géographie humaine ; Pyrénées ; Santé ; Thermalisme
  • Bilan de la situation du thermalisme dans 25stations pyrénéennes en 1977. L'étude comprend trois parties: présentation des stations, évolution générale du thermalisme français, perspectives du thermalisme pyrénéen à travers l'analyse de cinq
  • stations représentatives (Ax-les-Thermes, Bagnères-de-Bigorre, Eaux-Bonnes, Le Boulou, Rennes-les-Bains). Fiche annexe par stations: description, type et capacité d'hébergement, adresses. (CRIP).
  • Délégation à l'Aménagement du Territoire et à l'Action régionale. (DATAR). Commissariat à l'Aménagement des Pyrénées. Toulouse, France
La planification urbaine à Toulouse.
  • La planification urbaine à Toulouse.
  • Architecture ; Espace urbain ; France ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Midi-Pyrénées ; Paysage urbain ; Plan d'urbanisme ; Politique urbaine ; Toulouse, aggl. ; Urbanisme
  • Analyse historique de l'évolution de l'espace urbain à Toulouse: la mutation contemporaine et ses conséquences. Analyse détaillée de la nouvelle politique urbaine à travers l'étude du P.O.S.: objectifs et processus d'élaboration| conséquences
  • prévisibles sur l'évolution du paysage architectural. (R. Marconis).
  • DURBAS, J. L.
Le métro et la réorganiqation des transports collectifs dans l'agglomération de Toulouse
  • Le métro et la réorganiqation des transports collectifs dans l'agglomération de Toulouse
  • Bordeaux / Toulouse : approches métropolitaines
  • Aménagement urbain ; France ; Midi-Pyrénées ; Métro ; Métropole ; Métropole régionale ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Système de transports ; Toulouse ; Transport collectif ; Transport public ; Transport urbain
  • Collective transport ; France ; Large city ; Midi-Pyrénées ; Public transport ; Regional metropolis ; Toulouse ; Town planning ; Transport policy ; Transport system ; Urban policy ; Urban transport
  • A Toulouse, la première ligne du métro, un VAL, a été mise en service en 1993 et l'ensemble du réseau d'autobus a été réorganisé. L'augmentation du trafic a justifié le coût élevé de l'investissement. La construction du métro avait été concédée à
  • une société privée. Depuis, les collectivités territoriales ont repris plus directement le contrôle de l'exploitation, du prolongement de la première ligne et de la construction de la seconde. - (MCC)
L'aménagement du centre ville, conséquences et enjeux pour le commerce: l'exemple de Toulouse
  • L'aménagement du centre ville, conséquences et enjeux pour le commerce: l'exemple de Toulouse
  • Commerce, aménagement et urbanisme commercial. Actes du colloque international
  • Centre-ville ; Commerce de détail ; France ; Midi-Pyrénées ; Toulouse ; Urbanisme commercial
  • France ; Inner city ; Midi-Pyrénées ; Retail trade ; Shopping area planning ; Toulouse
  • Le développement du commerce périphérique, les politiques de rénovation des centres villes ont, dans les années 70, bouleversé le paysage commercial français. Toulouse n'a pas échappé à ce phénomène. Cet article analyse le changement commercial et
  • les politiques d'aménagement dans le centre ville de Toulouse.
  • Union Géographique Internationale. Géographie des Activités commerciales, Paris, France, (Commanditaire)
Les portes de ville à Toulouse : terminologie ancienne, réalité actuelle
  • Les portes de ville à Toulouse : terminologie ancienne, réalité actuelle
  • Bordeaux / Toulouse : approches métropolitaines
  • Aménagement urbain ; Croissance urbaine ; France ; Image de la ville ; Limite ; Midi-Pyrénées ; Paysage urbain ; Plan d'urbanisme ; Planification urbaine ; Politique urbaine ; Porte de ville ; Projet d'aménagement ; Symbolique de l'espace ; Toulouse
  • Boundary ; France ; Midi-Pyrénées ; Perception of the urban environment ; Planning project ; Semiotics of space ; Toulouse ; Town ; Town planning ; Urban growth ; Urban landscape ; Urban planning ; Urban policy ; Urban programme
  • Les portes de ville à Toulouse réapparaissent dans les outils de planification (Schéma directeur de l'agglomération et Projet de Ville). Portes fortifiées puis barrières d'octroi, les portes, du fait de l'étalement centrifuge de la ville sont
  • devenues des lieux d'installation privilégiés sur les axes de communication. L'analyse des portes introduit une réflexion sur les temporalités de l'aménagement urbain. - (MCC)
Circulation et environnement en Andorre : un défi à l'aménagement transfrontalier
  • Circulation et environnement en Andorre : un défi à l'aménagement transfrontalier
  • Aménagement régional ; Andorre ; Montagne ; Pyrénées ; Transport ; Tunnel
  • Andorra ; Mountain ; Pyrénées ; Regional planning ; Transport ; Tunnel
  • La liaison routière entre la France et l'Andorre sera rendue moins dépendante des aléas climatiques grâce au percement du tunnel d'Envalira et à la nouvelle route de la Soulane. Cet aménagement est lié à l'aménagement voisin de l'axe autoroutier
  • Toulouse-Barcelone grâce au percement du tunnel du Puymorens.―(MCC)
L'axe piétonnier de Toulouse
  • L'axe piétonnier de Toulouse
  • Commerce de détail ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Midi-Pyrénées ; Secteur d'activité ; Toulouse ; Urbanisme ; Ville ; Zone piétonnière
  • Aménagé durant les années 1970, l'axe piétonnier de Toulouse correspond à l'ancienne voie principale nord-sud vouée au commerce depuis longtemps. Cet aménagement a eu un effet bénéfique sur le commerce et sur le nombre de restaurations d'immeubles
Bordeaux et Toulouse : quelques effets territoriaux de la métropolisation
  • Bordeaux et Toulouse : quelques effets territoriaux de la métropolisation
  • Bordeaux / Toulouse : approches métropolitaines
  • Aménagement urbain ; Aquitaine ; Bordeaux ; Collectivité locale ; Commerce de détail ; Développement urbain ; Environnement urbain ; France ; France du Sud-Ouest ; Gestion urbaine ; Midi-Pyrénées ; Métropole ; Politique urbaine ; Pouvoir local
  • Aquitaine ; Bordeaux ; Decision making process ; France ; Large city ; Local authority ; Local government ; Midi-Pyrénées ; Retail trade ; South-Western France ; Territoriality ; Toulouse ; Town planning ; Urban administration ; Urban development
  • ; Stratégie d'acteurs ; Territorialité ; Toulouse
  • d'aménagement urbain et aux modes d'organisation des collectivités territoriales dans deux métropoles françaises : Bordeaux et Toulouse.
  • Si le n°2, juin 1998 de cette revue (références parues dans le BGI 1998) abordait plutôt la dimension économique et les effets de la mondialisation, celui-ci s'interresse à quelques aspects de la place des dynamiques territoriales, aux enjeux
Toulouse et la région Midi-Pyrénées. Nouvelles lectures du « fait urbain » (1999-2010)
  • Toulouse et la région Midi-Pyrénées. Nouvelles lectures du « fait urbain » (1999-2010)
  • Aire urbaine ; France ; Midi-Pyrénées ; Population urbaine ; Périurbanisation ; Toulouse ; Urbanisation ; Zonage
  • France ; Midi-Pyrénées ; Periurban development ; Toulouse ; Urban population ; Urbanization ; Zoning
  • À partir des enquêtes annuelles de recensement, effectuées depuis 2004, l’INSEE a défini, en 2010, les nouveaux périmètres des unités urbaines et des aires urbaines. Ces zonages statistiques invitent à de nouvelles lectures du « fait urbain » dans
  • la région Midi-Pyrénées, où s’impose une vaste aire urbaine, celle de Toulouse, dont la couronne périurbaine a gagné 111 communes en 10 ans. Avec plus de 1,2 millions d’habitants, soit 42 % de la population régionale, elle se classe au 4e rang en
L'approvisionnement de l'agglomération de Toulouse en viande bovine de l'entre deux guerres à nos jours
  • L'approvisionnement de l'agglomération de Toulouse en viande bovine de l'entre deux guerres à nos jours
  • Années 1930-1984 ; Approvisionnement urbain ; France ; Géographie de l'Europe ; Marché de la viande ; Midi-Pyrénées ; Métropole ; Produit agricole ; Produit animal ; Toulouse ; Viande bovine
  • Dans les années 1930, l'approvisionnement en viande bovine de Toulouse reposait surtout sur la fourniture d'animaux sur pied collectés dans la zone correspondant à Midi-Pyrénées. L'évolution ultérieure, très rapide depuis 1960, conduit à la
  • prépondérance des viandes foraines. Après 1970 se développe l'utilisation de produits de plus en plus élaborés. La faiblesse de Midi-Pyrénées en industries de seconde transformation accentue alors la dépendance externe du marché toulousain, coupé d'un élevage
  • régional qui exporte des animaux maigres.
  • MAZENC, L.
Nouvelles stratégies spatiales des groupes industriels en Midi-Pyrénées: le rôle croissant de Toulouse
  • Nouvelles stratégies spatiales des groupes industriels en Midi-Pyrénées: le rôle croissant de Toulouse
  • Années 1960-1984 ; Division du travail ; Développement régional ; Entreprise ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie aéronautique ; Industrie de haute technicité ; Midi-Pyrénées ; Sous-traitance ; Stratégie d'entreprise ; Toulouse
  • industriel croissant de l'agglomération de Toulouse vis-à-vis de Midi-Pyrénées. Il l'explique par la mise en place, dans les années 1960, d'un complexe local de formation et de recherche particulièrement efficace et par l'insertion accrue de la région dans le
  • A partir de trois monographies relatives à l'implantation à Toulouse de groupes industriels publics dans les branches de l'aéronautique (SNIAS et Dassault), de l'aérospatiale (CNES, Thomson, Matra), et de l'automobile (Renix), l'A. souligne le poids
  • système de la division internationale du travail.
Le conseil régional de Midi-Pyrénées et les systèmes d'information et de communication
  • Le conseil régional de Midi-Pyrénées et les systèmes d'information et de communication
  • Communication ; France ; Information ; Midi-Pyrénées ; Organisation de l'espace ; Politique régionale ; Réseau
  • Communication ; France ; Information ; Midi-Pyrénées ; Network ; Regional policy ; Spatial organization
  • L'examen de l'action du Conseil régional de Midi-Pyrénées dans le domaine de l'information et de la communication repose la question de la territorialisation des politiques publiques. La tendance actuelle est au renforcement du poids de Toulouse et
  • à la mise en réseau des acteurs. - (MCC)
Produire de la ville en périphérie urbaine : le cas du SICOVAL dans l'agglomération de Toulouse
  • Produire de la ville en périphérie urbaine : le cas du SICOVAL dans l'agglomération de Toulouse
  • Une nouvelle culture de l'aménagement des villes
  • Banlieue ; Collectivité locale ; Coopération intercommunale ; France ; Midi-Pyrénées ; Péri-urbanisation ; Technopôle ; Toulouse ; Ville ; Zone aménagée
  • France ; High-tech park ; Inter-community cooperation ; Local government ; Midi-Pyrénées ; Periurban development ; Planned area ; Suburbs ; Toulouse ; Town
  • Ce syndicat intercommunal a été créé en 1975 pour aménager une zone d'activité dans la banlieue sud-est de la ville. Il s'est transformé en communauté de villes en 1996. Même si ce n'était pas son propos à l'origine, il constitue aujourd'hui une
  • tentative originale de fonder une nouvelle citoyenneté respectueuse à la fois de la haute technologie et de l'agriculture, de la ville et de la campagne.
Une vue de l'appareil commercial de la région Midi-Pyrénées
  • Une vue de l'appareil commercial de la région Midi-Pyrénées
  • (1975) ; Commerce ; Equipement ; Equipement commercial ; France ; Géographie de l'Europe ; Midi-Pyrénées ; Région ; Toulouse, aggl. ; Ville
  • Analyse des niveaux d'équipement commercial de l'agglomération de Toulouse, et structure comparée de l'équipement commercial des 24villes de la région Midi-Pyrénées, à partir du ratio: nombre de m de surface de vente pour 1000h., en faisant
  • intervenir les commerces alimentaire, non-alimentaire, et les services 1975.
L’étalement urbain à l’épreuve de la complexité intercommunale : analyse des modèles de coopérations dans l’agglomération toulousaine
  • L’étalement urbain à l’épreuve de la complexité intercommunale : analyse des modèles de coopérations dans l’agglomération toulousaine
  • Collectivité locale ; Coopération intercommunale ; Enquête ; France ; Midi-Pyrénées ; Projet ; Recomposition territoriale ; Région urbaine ; Toulouse ; Zone périurbaine
  • Enquiry ; France ; Inter-community cooperation ; Local government unit ; Midi-Pyrénées ; Outer conurbation area ; Project ; Territorial restructuring ; Toulouse ; Urban region
  • Colectividad local ; Cooperación intercomunal ; Encuesta ; Francia ; Proyecto ; Recomposición territorial ; Región urbana ; Zona periurbana
  • d’aménagement et d’urbanisme y tiennent une place particulière. La coopération va participer à la redéfinition des représentations des maires et de leurs modèles de gestion. Á mesure que les élus opèrent une série d’apprentissages, l’intercommunalité se
  • Le développement de l’intercommunalité donne lieu à des recompositions territoriales et gouvernementales majeures. Les élus se confrontent alors à l’exercice complexe de la coopération et de la définition d’un projet de territoire. Les politiques
  • construit et façonne le territoire. Ce propos est illustré par l’étude de l’agglomération toulousaine fragmentée en trois communautés d’agglomérations ou urbaine renvoyant à des modèles spécifiques de coopération. Á cette occasion, plus de 80 maires, ainsi
  • que des responsables techniques, ont été interrogés. - (DSJ)
  • LOUBET, L.
Un exemple concret de l'évolution des actions R.T.M. à l'échelle d'un bassin torrentiel Le Cady
  • Risques et aménagement dans les Pyrénées. Actes du Colloque
  • Un exemple concret de l'évolution des actions R.T.M. à l'échelle d'un bassin torrentiel Le Cady
  • Aménagement hydraulique ; Bassin-versant ; Crue ; Etat ; France ; Gestion de l'environnement ; Languedoc-Roussillon ; Montagne ; Pyrénées-Orientales ; Risque naturel ; Torrent
  • Environmental management ; Flood ; France ; Hydraulic works ; Languedoc-Roussillon ; Mountain ; Natural hazards ; Pyrénées-Orientales ; State ; Torrent ; Watershed
  • Le bassin du Cody, dans le massif du Canigou, fut l'un des plus durement touchés lors de la crue d'octobre 1940. L'A. montre comment, à la suite de cette crue, le champ d'intervention du service R.T.M. (Restauration des Terrains en Montagne) s'est
  • CNRS. Centre Interdisciplinaire de Recherche sur les Milieux Naturels et l'Aménagement Rural CIMA-URA 366, Toulouse, France, (Commanditaire)
Pourquoi le coût de l'éducation est-il plus élevé en zone rurale ? Le cas de la région Midi-Pyrénées
  • Pourquoi le coût de l'éducation est-il plus élevé en zone rurale ? Le cas de la région Midi-Pyrénées
  • Calcul économique ; Coût salarial ; Différenciation spatiale ; Education ; Enseignement secondaire ; Etablissement scolaire ; France ; Localisation ; Midi-Pyrénées ; Ruralité
  • Economic cost ; Education ; Educational establishment ; France ; Location ; Midi-Pyrénées ; Rurality ; Secondary education ; Spatial differentiation
  • Les statistiques indiquent que le coût salarial moyen par élève d'un collège situé en zone rurale est plus élevé que les autres situés en zone urbaine. Les AA. cherchent à expliquer ce surcoût et à tester s'il est spécifiquement lié à l'implantation
  • spécificités par établissements (taux de remplissage, nombre d'élèves par classe). La réalité du contexte local est prise en compte par ces spécificités.
  • géographique. Un modèle de régression met en évidence que la zone de localisation n'est pas l'explication directe des variations de coûts observés dans les collèges. Elle s'explique surtout par les types de formations suivies par les élèves ainsi que par les
  • BONNAL, L.[b1]
  • [b3] TSE (Gremaq), Univ. de Toulouse 1 Capitole, Toulouse, France
  • [b2] Dep. de Géographie, Univ. François-Rabelais, Tours, France
La population de Toulouse de 1982 à 1990 : quelques résultats du recensement
  • La population de Toulouse de 1982 à 1990 : quelques résultats du recensement
  • Population du Sud-Ouest
  • Centre-ville ; Etranger ; Evolution démographique ; France ; Midi-Pyrénées ; Population urbaine ; Toulouse ; Zone péri-urbaine
  • Demographic change ; Foreigner ; France ; Inner city;Town centre ; Midi-Pyrénées ; Outer conurbation area ; Toulouse ; Urban population
  • La population de Toulouse a légèrement augmenté dans la zone externe du territoire communal. Le dépeuplement du centre paraît arriver à son terme. La population étrangère est nombreuse au sud et au sud-ouest. Dans l'ex-ZUP du Mirail, la croissance
La chronologie des crues et phénomènes torrentiels dans les Pyrénées (XVIIIème-XXème siècles). Premiers résultats et problèmes d'interprétation
  • Risques et aménagement dans les Pyrénées. Actes du Colloque
  • La chronologie des crues et phénomènes torrentiels dans les Pyrénées (XVIIIème-XXème siècles). Premiers résultats et problèmes d'interprétation
  • Catastrophe ; Chronologie ; Climat ; Crue ; France ; Géographie historique ; Hydrologie ; Montagne ; Pyrénées ; Risque naturel ; Siècle 18 ; Siècle 19
  • Catastrophe ; Chronology ; Climate ; Eighteenth Century ; Flood ; France ; Historical geography ; Hydrology ; Mountain ; Natural hazards ; Nineteenth Century ; Pyrénées
  • La chronologie dés événements catastrophiques depuis le début du 18ème siècle est en cours d'élaboration à l'échelle des Pyrénées. Mise en évidence de 2 périodes de crises catastrophiques à la fin des 18ème et 19ème siècles, entrecoupées d'accalmies
  • . L'approfondissement des hypothèses demandera de nouvelles recherches, notamment en histoire du climat.
  • CNRS. Centre Interdisciplinaire de Recherche sur les Milieux Naturels et l'Aménagement Rural CIMA-URA 366, Toulouse, France, (Commanditaire)
Les dynamiques démographiques et l'armature urbaine de la région Midi-Pyrénées
  • Les dynamiques démographiques et l'armature urbaine de la région Midi-Pyrénées
  • Midi-Pyrénées, populations et territoires
  • Croissance démographique ; Croissance urbaine ; Dynamique urbaine ; Espace urbain ; France ; Midi-Pyrénées ; Migration ; Métropole ; Métropole régionale ; Métropolisation ; Région urbaine ; Réseau urbain ; Stratégie territoriale ; Toulouse
  • France ; Large city ; Metropolisation ; Midi-Pyrénées ; Migration ; Population growth ; Regional metropolis ; Territorial strategy ; Toulouse ; Urban area ; Urban dynamics ; Urban growth ; Urban network ; Urban region
  • ? L'analyse fine des mouvements migratoires indique que l'apprt régional est très minoritaire par rapport à des processus beaucoup plus complexes qui témoignent de l'attractivité de Toulouse sur les populations d'autres régions françaises et à l'étranger. Du
  • Le dynamisme démographique de l'aire urbaine de Toulouse accentue le déséquilibre déjà ancien entre la métropole régionale et les 17 autres aires urbaines. Peut-on pour autant considérer que la croissance de Toulouse se fait aux dépens de sa région
  • fait de leurs structures d'activités et/ou de leur taille, aucune autre aire urbaine de Midi-Pyrénées ne semble en mesure de bénéficier de tels apports migratoires. - (DSJ)