Changement social ; Croisière ; Géographie humaine ; Passager ; Tourisme ; Transport ; Transport maritime
Depuis une dizaine d'années la croisière tend à devenir la forme unique de circulation maritime de passagers. L'A. retrace cette évolution qui n'a plus grand-chose à voir avec le transport maritime.
Le rôle du pavillon norvégien dans la marche des croisières
Croisière maritime ; Flotte ; Géographie humaine ; Marché ; Norvège ; Paquebot ; Tourisme ; Tourisme international ; Transport de voyageurs
La place prépondérante prise par la Norvège (22 % du tonnage et 20 % de la capacité en passagers des navires de croisière du monde) s'explique par un retournement des structures internationales du transport des passagers, la croisière est devenue
Les complémentarités saisonnières du marché mondial des croisières
Croisière ; Marché ; Marché mondial ; Navigation ; Offre ; Tourisme ; Transport ; Variation saisonnière
Plus de 40% de l'offre mondiale de croisière est concentrée en Caraïbe ainsi qu'aux Bahamas, et les principaux marchés secondaires sont l'Alaska, la Méditerranée, l'Europe du Nord-Ouest, l'Australasie et le Pacifique Sud. De nouvelles zones
deviennent populaires. Les croisières maritimes sont caractérisées par leur caractère fortement saisonnier, d'où d'importantes migrations de navires. Pour certaines d'entre elles, la norme panamax était primordiale, mais le secteur des croisières est désomais
Croisières en Méditerranée : la montée de l'escale maltaise
Clientèle ; Escale ; Ile ; Malte ; Méditerranée ; Port ; Tourisme ; Tourisme de croisière
Malte devient une escale de plus en plus prisée dans les circuits de croisière méditerranéens. Il s'agit d'un enjeu important pour cet archipel indépendant qui a fondé une grande partie de sa politique de développement sur l'activité touristique
Antarctique ; Glace ; Glace de mer ; Paquebot de croisière ; Traversée
Traversée du cercle del'Antarctique par le paquebot de croisière MS Amsterdam en 2003-2004. Carte générale de la péninsule de l'Antarctique et route de l'Amsterdam. Conditions glaciaires.
Accessibilité ; Choix du site ; Croisière ; Passagers ; Port ; Site urbain ; Situation urbaine
Les ports de croisière ont des besoins spécifiques en matière de site et de situation. L'A. émet l'hypothèse que la situation initiale du port devrait l'emporter sur le site pour expliquer le succès des ports de croisière. Deux sources d'information
Les croisières maritimes ont connu une croissance spectaculaire au cours des deux dernières décennies passant d'une fonction purement transport à une fonction touristique. Tout d'abord, l'A. présente cette nouvelle forme d'usage de la mer puis il
La renaissance des croisières : la mondialisation des affaires touristiques et maritimes
Croisière ; Espagne ; Port maritime ; Tourisme
Ce petit volume rassemble des communications présentées lors d'une rencontre tenue à Santander en septembre 1999 sous l'égide de l'Université internationale Menéndez Pelayo. Après une présentation des grandes tendances du secteur de la croisière
depuis une dizaine d'années, on aborde plus précisément le cas espagnol et la situation des grands ports de croisière dans le pays. - (FC)
Les croisières et l'Italie : une importante contribution au renouveau portuaire
Construction navale ; Croisière ; Italie ; Méditerranée ; Passagers ; Port ; Tourisme ; Trafic ; Transport
L'expansion et la mutation rapides du marché des croisières est très sensible en Méditerranée. L'Italie est particulièrement concernée, en tant que grand pays touristique et aussi par son économie portuaire, ses chantiers et ses armements navals
Avant la seconde Guerre Mondiale, Anvers était un port à passagers réputé. Maintenant que l'industrie des croisières gagne en importance, Anvers veut se refaire une réputation dans le secteur, mais, si les atouts ne manquent pas, il faut des moyens
Croisières maritimes et paysages marins. Quelle place pour la haute mer ?
Croisière ; Eau continentale ; Eaux internationales ; Monde ; Paysage marin ; Région touristique ; Saisonnalité ; Tourisme
Les croisières maritimes ont connu un développement spectaculaire ces dernières années et représentent une des nouvelles frontières du secteur du tourisme. L'A. présente les poids respectifs des principales zones de croisière et met en évidence la
faible part des croisières vraiment hauturières, la plupart se déroulant dans des mers épicontinentales. Il étudie les deux types de paysages marins, avec d'une part les paysages marins hauturiers, qui sont en fait les moins consommés, et avec d'autre
La France et l'Afrique : l'étape de la Croisière Noire dans son contexte historique (28 octobre 1924-Fin septembre 1925)
Cette expédition dite la croisière noire s'est effectuée à partir de Colomb Béchar à la fin d'octobre 1924. Composée de huit autochenilles, elle a été officiellement appelée Expédition Citroën Centre-Afrique. Longue de 20 000 km, elle est passée par
Aland ; Archipel ; Croisière ; Flux économique ; Géographie de l'Europe ; Ile ; Ligne de navigation ; Mariehamn ; Mer Baltique ; Passagers ; Port ; Suède ; Tourisme ; Trafic
Principal point d'entrée du système insulaire, ce port connaît un trafic sans commune mesure avec les seuls besoins de la population locale. Activité gonflée par la fonction touristique, avec la promotion de la formule populaire des mini-croisières
Croisière ; Philippins ; Statut juridique ; Travail
Les marins philippins se trouvent ancrés dans un système transnational dynamique qui facilite leur entrée dans les structures de l'industrie de la croisière au détriment de leur protextion juridique. La mondialisation économique est conjuguée à de
Le Pacifique devient de plus en plus un lieu de destination pour des croisières. L'A. passe en revue divers impacts de cette forme de tourisme (environnemntaux, économiques et sociaux). Si une gestion efficace est pratiquée, on peut espérer élever
Croisière ; Flexibilité ; Main-d'oeuvre ; Marché du travail ; Migration de travail ; Mondialisation ; Production flexible ; Tourisme ; Travail
L'industrie du tourisme de croisière bénéficie d'un marché du travail très flexible et très mondialisé. Les circuits de croisière font face à une pénurie de travail potentielle, alors qu'il devrait être aisé de recruter parmi la main d'oeuvre
excédentaire des pays du Sud. Examen de ce paradoxe, en insistant sur la tension qui existe entre la demande d'une main-d'oeuvre flexible et le besoin de travailleurs qui maintiennent les qualifications requises sur un navire de croisière. Il existerait une
Le développement de l'industrie de la croisière dans la région des lacs et voies d'eau (Fermanagh) a été accéléré par la réouverture de la voie Shannon-Erne. L'étude se base sur une enquête auprès des visiteurs effectuée en été 1994 sur leur