Branche industrielle ; Construction navale ; Corée duSud ; Estuaire ; France ; Industrie ; Littoral ; Loire ; Loire-Atlantique
Vue d'ensemble de cette activité industrielle dans le monde, qui s'appuie surtout sur les exemples de la Corée duSud et de l'estuaire de la Loire. - (FC)
Aménagement du littoral ; Aménagement touristique ; Développement régional ; Espace touristique ; Littoral ; Mer Noire ; Planification ; Protection du littoral ; Roumanie ; Tourisme
Cette façade de la Roumanie n'est pas seulement vouée au tourisme, elle est aussi la voie d'accès maritime au pays, renforcée par la grande artère qu'est le Danube et la présence de quelques ports, tel Constantsa. Au tourisme aristocratique du début
du siècle a succédé, après 1950, un tourisme balnéaire de masse, planifié, qui s'étiole depuis la fin du communisme et la disparition de sa clientèle captive et qui éclipse le tourisme vert du delta du Danube. - (FC)
Activité portuaire ; Allemagne ; Europe ; Europe du Nord-Ouest ; Façade portuaire ; France ; Littoral ; Pays-Bas ; Port ; Ville
Brève présentation de cette concentration européenne de ports et de villes, entre l'Elbe et la Seine, qui forme l'une des rares façades portuaires du monde. - (FC)
Accumulation littorale ; Aménagement du littoral ; Atlantique ; Dune littorale ; Dynamique littorale ; Etats-Unis ; France ; Gestion de l'environnement ; Géomorphologie littorale ; Littoral ; Législation ; Marais maritime ; Niveau marin ; Pays-Bas
; Protection de la nature ; Protection du littoral ; Vendée ; Zone littorale
Après avoir souligné la jeunesse et la fragilité du trait de côte, l'A. montre qu'il est nécessaire de protéger le littoral, à la fois pour défendre des installations humaines et pour préserver des milieux naturels. Les dunes sont prises en exemple
Aménagement du littoral ; Conflit ; Dégradation de l'environnement ; Développement durable ; Etats-Unis ; France ; Gestion de l'environnement ; Gestion intégrée ; Littoral ; Occupation du sol ; Organisation de l'espace ; Politique locale
Analyse de l'effet sur les côtes des flux de vracs, accompagnés du gigantisme des navires, du transport des marchandises diverses par les conteneurs, enfin des flux de passagers. Le chapitre se termine par des développements sur la gestion des
Aménagement du littoral ; Développement régional ; Développement économique ; Estuaire ; France ; Littoral ; Loire ; Loire-Atlantique ; Politique économique ; Port ; Protection de l'environnement ; Protection de la nature ; Zone protégée
L'artificialisation de la Basse Loire pour répondre aux fonctions portuaires en arrive à point tel que deux logiques s'affrontent, celle de la poursuite du développement économique et celle de la protection de la nature. Ce conflit est illustré par
Aperçu sur la tendance à la littoralisation du peuplement et sur l'inégal peuplement des côtes, suivi d'une éco-sociologie des milieux maritimes. - (FC)
De nombreuses villes portuaires ont entrepris de réaménager leur façade sur la mer. Londres en est un exemple analysé ici. A partir des années 1960, époque de la migration du port vers l'aval, l'espace des Docklands a été complètement transformé et
La façade maritime de l'Uruguay concentre la majeure partie de la population et des activités économiques du pays, mais elle sert aussi de débouché pour des territoires plus lointains. A la fonction portuaire commerciale, s'ajoutent la pêche et le
En partant des pratiques touristiques du littoral et de leur évolution, puis des facteurs de la touristification, les AA. analysent les marques de cette activité sur les côtes à l'échelle planétaire, puis locale, et ses retombées sur la population
désormais dissociée du port, mais s'efforce depuis 1989 de reconquérir un front de mer sur des friches industrielles et des bassins portuaires déclassés. - (FC)
La même orientation touristique de part et d'autre d'une frontière donne l'illusion d'unité. En réalité, le poids respectif et l'orientation du tourisme dans les deux pays sont très différents. - (FC)
Le domaine émergé littoral porte deux types d'agriculture : l'une est périlittorale seulement, c'est-à-dire qu'elle se borne à bénéficier du privilège climatique de la proximité de la mer, l'autre s'exerce sur des terres plus proprement littorales