L'évolution récente des températures de la France semble confirmer le scénario du réchauffement global. Mais la hausse des températures, qui ne concerne pas toutes les stations, peut être attribuée à la topographie et à l'effet de serre urbain et
notamment aux températures nocturnes. Cependant l'influence de la ville est loin de tout expliquer : le facteur dynamique intervient par les advections chaudes de sud et par le caractère anticyclonique renforcé et de longue durée qui accroît l'effet de la
Le rôle possible de l'urbanisation dans l'aggravation du risque d'inondation : l'exemple de l'Yzeron (Lyon)
Saint-Etienne fournit un exemple démonstratif d'agglomération où le vent est une composante essentielle du climat, en même temps qu'un risque naturel majeur. Le site et l'environnement de cette ville du Massif Central imposent des contraintes
précises à l'écoulement de l'air, dont la canalisation des flux selon 3 axes, le régime de brises journalières de montagne et de vallée et les violentes tempêtes de sud sont les manifestations les plus frappantes. Cette ville n'est cependant pas épargnée
Principes de réhabilitation des marges du Rhône à partir d'indicateurs géomorphologiques, phyto-écologiques et batrachologiques (cas du Rhône court-circuité de Pierre-Bénite)
Un état de référence du fonctionnement écogéographique du fleuve est réalisé à partir d'une approche pluridisciplinaire faisant appel à des indicateurs géomorphologiques, batrachologiques et phyto-écologiques. L'ensemble des résultats permet de
proposer des orientations susceptibles d'aider les gestionnaires à établir un schéma de réhabilitation du lit majeur considérant à la fois les bras morts et leurs marges boisées.
Le difficile éveil du Rhône à la civilisation des loisirs
Importance limitée des loisirs sur les bords du Rhône. Axes de communication, zones d'activité et aménagement fluvial ont éloigné progressivement la population de ses rives. Les mesures de protection des espaces naturels tendent aujourd'hui à
limiter l'utilisation du fleuve. Il est partagé entre des fonctions contradictoires et le développement d'une fonction touristique et de loisirs est incertain.
Dérives écologiques et gestion du milieu fluvial rhodanien
L'histoire des écosystèmes fluviaux de la vallée du Rhône au cours des derniers siècles peut se résumer en 3 phases principales. Au cours de celles-ci, les impacts anthropiques, directs et indirects, sont allés croissants. La réduction de la
. Depuis quelques années, un certain renversement de tendance semble s'amorcer avec la prise en compte du patrimoine naturel.
L'aménagement de la vallée du Rhône a été conduit en vue de la satisfaction de besoins nationaux, sans tenir compte d'une région moins aménagée que destructurée. Il en résulte à terme une série de traumatismes appelant une certaine correction. Celle
-ci pourrait prendre la forme d'aménagements d'intérêt régional ou de tarifs énergétiques préférentiels financés par la rente énergétique du Rhône, qui profite actuellement au seul EDF.
Les études de climatologie urbaine en zone intertropicale sont peu nombreuses et font rarement référence aux répercussions du climat sur le confort humain ou sur la santé. L'A. dresse un premier bilan, en faisant la part des points acquis et des
points qui restent en suspens. Il passe en revue les éléments du climat urbain sous les tropiques, qui ont des répercussions directes ou indirectes, sur le confort et sur la santé, et les grandes options de l'aménagement urbain sous les tropiques secs et
Plusieurs campagnes de mesures ont été réalisées depuis l'été 1996, afin d'évaluer l'impact climatique du phénomène urbain, et d'étudier la ventilation dans la vallée et à l'intérieur de la cité pour mieux lutter contre la pollution atmosphérique
locale. Mise en évidence, en surface, d'un îlot de chaleur urbain plus ou moins continu, dont l'intensité et l'étendue géographique évoluent sans cesse en fonction du jour et de la nuit, et selon les conditions météorologiques.
La perception de Lyon, ville noyée dans le brouillard n'est pas très objective. Celui se fait de plus en plus rare depuis le début du siècle sur les bords de la Saône et du Rhône. L'accroissement des températures en centre ville, une atmosphère plus
L'étude du climat urbain est devenue un chapitre-clef de la climatologie. Mais, si son contrôle par les mécanismes naturels paraît clair, son impact sur le climat global est encore problématique. L'extension de l'espace urbanisé contribue à
Malgré les interventions massives d'aménagements qui se portent sur leur fonctionnalité méridienne, les territoires du Rhône moyen restent organisés selon des représentations de l'espace orthogonales aux flux de communication et montrent des signes
Depuis 1980, le Rhône est accessible aux convois poussés et aux cargos fluvio-maritimes entre Lyon et Fos-sur-Mer, d'où un accroissement et une diversification du trafic. Rénovation partielle simultanée de la flotte et création de nouveaux ports
Pollution atmosphérique urbaine et climat local : l'exemple de l'agglomération stéphanoise en 1997
L'analyse des pointes de pollution hivernales et estivales à Saint-Etienne, en 1997, fait apparaître l'importance du lien entre les données de la climatologie locale et les niveaux de pollution. Le gradient thermique vertical dans les basses couches