La localizzazione litoranea delle industrie di base nei rapporti fra Nord e Sud in Changing maritime transport.
Evolution du rôle des ports et du transport maritimes au cours de la dernière décennie. Les ports et l'industrialisation littorale, les localisations industrielles littorales récentes| les évolutions futures en fonction des innovations en matière de
Aménagement régional ; Arrière-pays ; CEE ; Coopération internationale ; Economie ; Europe ; France ; France dusud-est ; Géographie de l'Europe ; Italie ; Italie du Nord ; Méditerranée ; Organisation de l'espace ; Port maritime ; Provence-Alpes
Caractéristiques structurelles et fonctionnelles des ports dusud de l'Italie| leur rôle dans l'industrialisation, la fonction commerciale qu'ils remplissent. Examen des mouvements enregistrés dans le port de Naples de 1975 à 1981.
Aménagement du littoral ; CEE ; Division internationale du travail ; Economie ; Géographie de l'Europe ; Industrialisation ; Italie ; Méditerranée ; Organisation de l'espace ; Port ; Port maritime ; Trafic portuaire ; Transport maritime ; Zone
Spécificités de l'armature portuaire italienne et de son évolution| son rôle dans les rapports nord-sud et est-ouest. La liaison étroite entre le développement des ports et l'industrialisation de même que la particularité géographique et économique
de l'Est et le Japon dans le trafic mondial. Les pays du Tiers Monde ont développé leurs propres flottes marchandes, le succès est spectaculaire en Asie duSud et de l'Est et pour les pays latino-américains, mais très relatif pour les pays africains
Entre 1955-1978, on note de profonds changements: le déclin du tonnage transporté sous pavillons occidentaux, déclin partiellement compensé par le développement des pavillons de complaisance, la part croissante prise par l'Union Soviétique, l'Europe
. L'importance des investissements, l'internationalisation du capital, la sophistication des techniques de transport rendent très aléatoires les chances des pays du Tiers-Monde à faire face à la concurrence internationale. (MBG).
Aménagement régional ; Cabotage ; Commerce international ; Conjoncture économique ; Conteneur ; Développement régional ; Economie ; Exportation ; Fonction portuaire ; Géographie de l'Europe ; Importation ; Industrialisation ; Italie ; Italie du Nord
Particularités des ports de l'Italie du Nord et de ceux duSud: ces derniers dynamisés ou créés par une politique volontaire de développement servent de pôles d'industrialisation| les ports du nord ajoutent à la fonction industrielle une fonction
Aménagement du littoral ; Division internationale du travail ; Economie ; Entreprise multinationale ; Géographie humaine ; Monde ; Ordre économique international ; Politique économique ; Transport ; Transport maritime
Evolution dans le monde, spécificité des pays développés et du Tiers Monde, du système économique. Réflexions pour une meilleure insertion du transport maritime dans la politique économique des pays.
Congrès ; Division internationale du travail ; Géographie humaine ; Industrialisation ; Innovation ; Ordre économique international ; Organisation de l'espace ; Port ; Système de transport ; Transport ; Transport maritime ; Union géographique
Recueil des 34 contributions en français, anglais et italien: le premier volume traite du nouvel ordre maritime international, le second est centré sur l'Italie et les pays méditerranéens.
Aménagement du littoral ; Analyse régionale ; Arrière-pays ; Division internationale du travail ; Développement régional ; Economie régionale ; Géographie humaine ; Industrialisation ; Littoral ; Mise en valeur ; Organisation de l'espace ; Port
Trieste dans le commerce maritime du café| importance du transport maritime et l'assise du port grâce à l'installation de l'Instituto Brasileiro do Café en 1959 et des délais de paiement des droits d'entrée, datant de la souveraineté autrichienne
Situation de la flotte marchande italienne dans la CEE, la Méditerranée et le Monde. Son évolution au cours des 25 dernières années en relation avec les mutations et innovations du transport maritime, la croissance économique du pays: modernisation
Activité économique ; Division du travail ; Economie ; Energie ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Italie ; Localisation industrielle ; Métallurgie ; Organisation de l'espace ; Port ; Port maritime ; Pétrochimie ; Région ; Trafic
Evolution des fonctions industrielles dans les différentes régions italiennes: spécialisation des activités économiques en liaison avec la spécialisation du trafic portuaire.
Une compétition entre deux ports ligures qui se traduit aujourd'hui encore par deux projets de ports satellites, modernes: ils constituent l'un et l'autre un élément nécessaire au débouché méditerranéen au Piémont et à la Lombardie. Examen du choix
de localisation, des coûts et possibilités de financement| leur rôle pour l'industrialisation et nécessité d'une division du travail intrarégionale.
Aménagement du littoral ; Aménagement portuaire ; Commerce international ; Crise économique ; Economie des transports ; Espace économique ; Géographie des transports ; Géographie humaine ; Ligne de navigation ; Mer ; Monde ; Ordre économique
phénomène l'A. détermine des indicateurs de tendance, évolution de la structure de la circulation maritime mondiale| maritimisation du Tiers-Monde| évolution des ZIP (MIDA)| adaptation littorale, aménagement de l'espace estuarien. De l'actuel à la
prospective ce thème intègre tous les aspects de la géographie des transports et des ports et ceux de l'aménagement du littoral. (MBG).
Etude comparative historico-économique de Gênes et de Marseille: ports traditionnels, leur réaménagement commença dès la fin du XIX s. A la fin des années 50, les fonctions portuaires qu'ils assumaient étaient très semblables. Après ses extensions
sur l'étang de Berre puis la création de Fos, la structure fonctionnelle du complexe portuaire marseillais ressemble à celle des grands ports du nord de l'Europe sans que les liaisons avec l'arrière-pays européen correspondent. Les innovations dans le
Retour du charbon dans la stratégie énergétique italienne, depuis la crise pétrolière. Capacité de stockage des principaux ports maritimes, investissements à consentir pour augmenter cette capacité.