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  • Evolution des paysages littoraux dans la dépression sud-ouest de Cumes depuis 4000 ans. La question du port antique
  • Aménagement du littoral ; Antiquité ; Archéologie ; Bilan sédimentaire ; Biostratigraphie ; Campania ; Italie ; Littoral ; Niveau marin ; Occupation humaine ; Paysage ; Port ; Quaternaire ; Volcanisme
  • L'analyse bio-sédimentologique et les datations C 14 des sédiments prélevés par carottage dans la dépression au sud-ouest du Rocher de Cumes fournissent les informations nécessaires à la reconstitution de la progradation des lignes de rivage depuis
  • 4000 ans BP. L'activité volcanique des Champs Phlégréens, les apports du fleuve Volturno dans un contexte de stabilisation du niveau marin et la colonisation grecque dans la région ont conditionné le budget sédimentaire. Les AA. réfutent l'hypothèse de
  • lagune abritée derrière un cordon dunaire où Paget (1968) plaçait le port abrité romain. Le colmatage final de la dépression et la régularisation du trait de côte se produisent durant le Petit Age Glaciaire, liés à l'augmentation du budget sédimentaire du
  • Antiquité ; Calabria ; Géoarchéologie ; Holocène ; Italie ; Italie du Sud ; Littoral ; Niveau marin ; Paléogéographie ; Site archéologique ; Stratigraphie ; Tectonique
  • calme tectonique. En revanche, des régressions sont attribuées à des mouvements caractérisés par des soulèvements du substrat et des affaissements des fonds marins. Des mouvements similaires ont déjà été observés ailleurs en Italie du Sud.
  • La mobilité des milieux littoraux de Cumes, Champs Phlégréens, Campanie, Italie du Sud
  • Dans le cadre du classement par l'UNESCO du site de Byblos comme Patrimoine mondial de l'Humanité, les AA. ont été chargés d'une double mission géomorphologique et archéologique en 1998 : localisation et délimitation de la future zone archéologique
  • terrestre et marine à classer et à protéger. Les AA. présentent ici l'originalité de ce site littoral levantin et leurs résultats concernant la tentative de localisation d'un port dans la baie au sud de Byblos.
  • Dynamique littorale ; Erosion littorale ; Golfe du Lion ; Inondation ; Littoral ; Marée ; Méditerranée ; Méditerranée occidentale ; Risque naturel ; Surcote marine
  • du Lion sont cohérentes au pas de temps horaire et journalier. Les surcotes extrêmes sont principalement associées à un vent régional de secteur sud sur le N.O. de la Méditerranée. Les surcotes > 60 cm, actives dans les processus d'érosion du littoral
  • Les AA. présentent les résultats d'une analyse des surcotes marines mesurées à 3 stations réparties dans le golfe du Lion (d'ouest en est, Port-Vendres, Sète et le Grau-de-la-Dent) sur la période 1986-1995. Les variations des surcotes dans le golfe
  • Cette étude géomorphologique et archéologique essaye de reconstituer l'évolution paléoenvironnementale de la plaine du Fortore et de la lagune de Lesina (Italie du Sud), en relation avec la séismicité, les changements climatiques holocènes et les
  • La mise en évidence de lignes de rivages holocènes fossiles au sud de la Turquie, de Kemer à la frontière syrienne, est ancienne. Dans le cadre du programme de recherches Evolution des lignes de rivage en Méditerranée Orientale au cours des derniers
  • Les AA. présentent l'évolution paléogéographique de 3 deltas de Méditerranée orientale, qui combine l'analyse des faciès sédimentologiques, des dynamiques géomorphologiques et des sources historiques et archéologiques : l'envasement du port antique
  • d'Ephèse (W Turquie) avec la progradation deltaïque du Menderes (Kaystros); enclavement du site de Troie (W Turquie) par avancée des deltas du Karamenderes (Scamander) et du Dümrek (Simois); déclin et abandon de la cité et du port antique d'Oiniadai avec la
  • progradation du delta de l'Acheloos (Grèce).
  • Analyse isotopique ; Bouches-du-Rhône ; Epoque romaine ; France ; Marseille ; Métallurgie ; Plomb ; Pollution ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Quaternaire ; Stratigraphie ; Sédimentation
  • Bouches-du-Rhône ; France ; Harbour ; Isotope analysis ; Lead ; Marseille ; Metallurgy ; Pollution ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Quaternary ; Roman era ; Sedimentation ; Stratigraphy
  • La concentration et la composition isotopique du plomb ont été mesurées dans 2 coupes stratigraphiques provenant du port antique de Marseille. Les sédiments datés de la période romaine montrent une augmentation de la concentration en Pb et un
  • changement dans les rapports isotopiques. Ces variations traduisent indiscutablement une pollution au Pb dans le port romain de Marseille. La composition isotopique du plomb permet de retracer l'origine du métal utilisé à cette période, probablement un
  • Evolution du trait de côte de Tabarka-Bouterfess, nord-ouest de la Tunisie
  • Aménagement du littoral ; Digue ; Dynamique littorale ; Erosion littorale ; Littoral ; Pression touristique ; Transport sédimentaire ; Tunisie ; Tunisie du Nord-Ouest
  • Les AA. précisent les dynamiques sédimentaires du littoral de Tabarka au moyen d'une analyse diachronique des variations de la position du rivage entre 1963 et 2001 et d'une analyse de l'organisation granulométrique des sédiments de plage. La digue
  • portuaire, construite en 1985, joue un rôle majeur dans l'évolution du rivage entre 1963 et 1989, car elle modifie la propagation de la houle. Le rôle des barrages sur la diminution de la charge sédimentaire transportée par les oueds est aussi évoqué. Les AA
  • . concluent sur le rôle déstabilisateur des aménagements sur les dynamiques du littoral de la baie de Tabarka-Bouterfess.
  • Evolution des rivages d'Alexandrie à l'Holocène récent, marge occidentale du delta du Nil, Egypte
  • L'étude stratigraphique et sédimentologique de forages, réalisés en 1998 et 1999 à Alexandrie, révèle une variation des milieux de sédimentation au cours de l'Holocène récent. Les phases de variation du tombolo sont mises en évidence, ainsi que les
  • Morphogenèse alluviale et aménagements dans la plaine deltaïque du Lez depuis 6000 ans : la fouille archéologique de Port-Ariane (Lattes, Hérault)
  • Action anthropique ; Antiquité ; Archéologie ; Delta ; France ; Hérault ; Languedoc-Roussillon ; Littoral ; Moyen Age ; Néolithique ; Paléo-environnement ; Plaine alluviale ; Pédogenèse ; Stratigraphie ; Utilisation du sol
  • L'A. présente les résultats de l'analyse géomorphologique du site de Port-Ariane menée à partir de l'analyse de la stratigraphie alluviale. Une datation précise est proposée qui suggère une modification de l'utilisation du sol et pose la question de
  • Cet article synthétise les données archéologiques disponibles le long du littoral septentrional de la mer Noire afin d'évaluer leur précision en terme de variation relative du niveau marin depuis 3000 ans. Paradoxalement, la grande richesse de
  • vestiges submergés est peu utile pour préciser la mobilité du plan d'eau du fait des remaniements importants par la houle et les courants et de la rareté des sites portuaires fouillés. Cette étude conclut sur la présence d'une couche d'origine anthropique
  • sous le niveau marin actuel, décrivant une montée lente du niveau marin au premier millénaire de notre ère.
  • Les anciens sites archéologiques localisés le long du littoral du delta du Nil sont utilisés comme indicateurs des variations relatives du niveau de la mer. L'effet combiné d'une montée d'origine eustatique, et de la subsidence aboutit à l'immersion
  • , séismique, compaction différentielle des sédiments... L'affaissement de la marge deltaïque septentrionale du Nil est tout à fait comparable à celui de nombreux autres deltas dans le monde.
  • Age du bronze ; Antiquité ; Archéologie ; Géoarchéologie ; Géomorphologie littorale ; Holocène ; Liban ; Paléo-environnement ; Port ; Quaternaire ; Tombolo
  • Etude du paléo-environnement du port de Tyre. Présentation des résultats obtenus dans le cadre des programmes géoarchéologiques CEDRE, CPM UNESCO et AIST.
  • Etude paléoenvironnementale du port antique de Sidon. Premiers résultats du programme CEDRE
  • Alpes-Maritimes ; Aménagement du littoral ; Analyse systémique ; Crue ; Delta ; France ; Gestion du risque ; Littoral ; Perception du risque ; Plaine alluviale ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Risque naturel
  • L'empiètement d'infrastructures industrielles, administratives, et de transport, dont un aéroport international, sur la basse vallée et le delta du Var, les expose à des risques récurrents majeurs de crues chargées de sédiments. Ces risques sont
  • Aménagement du littoral ; Digue ; Dynamique littorale ; Dérive littorale ; Erosion littorale ; Littoral ; Maroc ; Plage ; Tanger
  • La plage du secteur est de la baie de Tanger a connu une importante érosion depuis une cinquantaine d'années à la suite de la construction et de l'extension progressive de la jetée principale du port commercial de Tanger à l'ouest de la baie. La
  • perturbation du régime de houle en provenance de l'Atlantique (N.O.) a généré un déséquilibre dans la dérive littorale jusqu'ici équilibrée. La résolution à terme des problèmes engendrés par de telles perturbations nécessite une approche claire de gestion
  • Les sites portuaires antiques du littoral valencien méridional (Espagne)
  • L'A. analyse les caractéristiques géoarchéologiques de plusieurs gisements du littoral méridional valencien. Les résultats permettent de préciser les modifications importantes du milieu physique au cours des derniers millénaires. La ligne de rivage
  • a progradé du fait d'apports alluviaux. Ce processus, discontinu dans le temps, a contribué à la disparition des zones qui servirent d'abri côtier durant la période historique antérieure à l'époque Moderne. D'un point de vue géomorphologique, la présence de
  • dépôts de plage de la période du Bas Empire situés au-dessus du niveau actuel de la mer semble liée à des phénomènes climatiques et dynamiques.
  • L'étude des tendances sédimentaires à long terme met en évidence l'existence d'une érosion naturelle du site entre 1950 et 1976, puis l'influence anthropique (épis et rechergements) sur la stabilisation constatée de cette plage entre 1976 et 1998
  • . Le suivi topo-bathymétrique réalisé durant 2 ans, avant et après l'installation du système de drainage, démontre la stabilité du trait de côte à partir de l'implantation des drains, sans rechargement et après destruction des aménagements en
  • enrochements existants. Mise en évidence de l'impact instantané du drainage sur la position de la nappe, et de l'influence du rabattement de la nappe sur la progradation de l'estran.