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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre Par ville ? Par pays ? Par continent ?
  • Le role du fleuve dans le processus de l urbanisation. Etude des villes fluviales en Chine
  • Shanghai - Canton - Wuhan - Tianjin - Chine - Asie du Sud-est - Asie - Rapport ville/fleuve - Urbanisation - Ville chinoise
  • Wuhan - Chine - Asie du Sud-est - Asie - Ville, Environnement, Eau - Interface ville/eau - Forme urbaine, Projet urbain - Politique d amenagement, mutation - Wuhan, Chine.
  • Amérique du Sud
  • , le licite et l’illicite se confondent, conditionnent les capacités d’autonomisation des femmes et pénalisent la revendication de leurs droits. À l’heure de l’accélération de la globalisation des échanges entre pays du Sud, cette thèse a pour ambition
  • directement dans leurs valises sans déclarer l’objectif commercial de leur activité. Ce commerce, pratiqué sur l’ensemble du continent africain s’est intensifiée en Angola avec la fin de la guerre en 2002 et l’ouverture des relations internationales avec des
  • Plastiques urbaines, entre paysage et culture : recherche sur les aménagements urbains intégrant l’art dans l’espace public des villes de la province du Guangdong, Chine
  • Dans un contexte de développement urbain en pleine vitesse de la province du Guangdong (au sud de la Chine), notamment de sa capitale Guangzhou, la transformation paysagère rapide et radicale nous incite à nous interroger sur les relations entre la
  • L allegorie de "l incapacite" : la culture du jardin du Jiangnan dans la Chine imperiale tardive : l exemple du Zhuozhengyuan : "Jardin de l Activite politique d un Incapable"
  • Suzhou - Chine - Asie orientale - Asie - Jardins - Taoisme - Civilisation chinoise - Art du lettre
  • Les petites villes, de nouveaux centres pour le développement territorial chinois. L'exemple de la province du Zhejiang.
  • Petites villes du Zhejiang - Chine - Asie - Petite ville - Armature urbaine - Développement local - Aménagement du territoire - Urbanisation
  • Petites villes du Zhejiang
  • Le developpement du tourisme a Beijing
  • Pekin - Chine - Asie de l Est - Asie - Geographie du Tourisme - Politique Touristique - Territoire - Investissement Touristique - Strategie d Acteur
  • Le temple du Ciel a Pekin : etude architecturale
  • Iconographie de Manjusri et du mont Wutai en Chine medievale : une etude d apres les materiaux picturaux de Dunhuang du VIIeme au Xeme siecle
  • La ville a l interieur du rempart : la protection du patrimoine et l amelioration de la ville historique en Chine : le cas de la ville de Xi an
  • Les espaces ruraux à l'heure du tourisme citadin : l'exemple du delta du Yangzi - Chine
  • Cette thèse étudie les dynamiques touristiques, contemporaines des réformes, dans les espaces ruraux de la mégalopole du delta du Yangzi. Le processus du tourisme dans les espaces ruraux est étudié au regard des politiques de modernisation rurale
  • . Les pratiques touristiques ont été envisagées du point de vue de l'expérience des touristes et des motivations de départ. Les campagnes constituent une forme originale de tourisme, dont les aménagements se déclinent selon quatre types : bourg, village
  • à des lieux balisés, contribuent aux dynamiques spatiales et économiques de la région du delta du Yangzi, dominée par la métropole de Shanghai. Par ailleurs, le tourisme dans les campagnes participe à la construction de territorialités des provinces
  • Le marche du travail urbain en Chine entre concurrence et imperfections institutionnelles : analyses des differentiels salariaux : 1988-1995
  • Chine - Asie orientale - Asie - Marche du travail - Entreprises urbaines - Disparites salariales - Liberalisme - Discriminations salariales
  • Les formes spatiales du developpement urbain en Chine : l apport de la teledetection (villes de Suzhou et Wuxi)
  • Shanghai - Chine - Asie de l Est - Asie - Geomatique - Teledetection - Croissance Urbaine - Utilisation du Sol - Urbanisme
  • Le Yangzi, du fleuve à la région ? : les recompositions spatiales de l'urbain et les politiques d'aménagement d'un grand bassin hydrographique
  • Aménagement du territoire
  • « Trois Chine », où le niveau de développement gagne le territoire graduellement depuis les régions littorales vers les régions intérieures. Face au défi de la recomposition territoriale, l'État chinois et les acteurs de l'aménagement du territoire
  • s'efforcent de conférer au Yangzi la fonction fondamentale d'équilibrer un territoire fragmenté, à travers la diffusion du développement des régions deltaïques vers les régions intérieures, et ce, afin de renforcer le pouvoir central et l'unité du pays. Cette
  • fonction dite de « fleuve- région» permettra-t-elle que le Yangzi devienne un vecteur transversal capable d'absorber les disparités économiques régionales et de rendre plus cohérent l'ensemble du bassin? En privilégiant une analyse régionale, ce travail
  • interroge le rôle des acteurs de l'aménagement du territoire en Chine, à travers les recompositions spatiales du bassin du Yangzi et ses caractéristiques politico-socio-économiques: travaux hydrauliques, édification des régions urbaines, recomposition
  • industrielle et développement du réseau de transport.
  • Politiques du logement, conflits familiaux et pratiques judiciaires : le cas du marché du logement à Shanghai au début du XXIeme siècle
  • Politique du logement
  • dans la redistribution immobilière au sein de la famille et du couple à l'occasion d'événements liés au logement et d'événements familiaux. Nous examinons la question de la régulation par l'État des conflits familiaux ainsi que la restructuration des
  • relations familiales face aux structures de genre, de classe et dans le cadre institutionnel du rapport entre État, marché et famille. Nous constatons que l'État produit et institutionnalise les politiques de logement, et joue par-là un rôle central dans la
  • genèse et la régulation des conflits familiaux, notamment lors d'événements du logement sous l'impact des politiques de logement d'État. Nous revenons sur le fait que l'État, le marché et la famille sont tous impliqués aussi bien dans les pratiques des
  • individus et des familles relatives au logement que dans les politiques du logement et les régulations de l'État. Nous montrons ainsi leurs effets sur les rapports patrimoniaux et les liens familiaux, ainsi que sur la production des inégalités d'accès au
  • logement et sur la stratification sociale entre les différentes classes sociales dans la ville de Shanghai dans les premières décennies du XXIème siècle.
  • Réflexions sur l’évolution des villes industrielles du Nord-Est de la Chine
  • Cette thèse explore les problèmes de l'évolution des villes industrielles du Dongbei : la récession économique, la renaissance urbaine, etc. Ce travail vise à focaliser sur les liens entre l’économie et le développement des villes, sur les obstacles
  • au cours du développement afin de trouver l’universalité d’évolution de ville industrielle du Dongbei. La thèse se compose de quatre parties: 1. Des études sur l’histoire de l’industrialisation et l’urbanisation de Chine avant de faire le point des
  • ressources, l’industrialisation et l’urbanisation du Dongbei. À travers l’analyse du phénomène du Dongbei, on cherche à mettre en lumière les causes de la répartition inappropriée des industries du Dongbei. 2. L’analyse sur la chute des villes industrielles
  • du Dongbei permet à mettre en lumière les difficultés et les problèmes auxquels le Dongbei est confrontée. 3. En s’appuyant sur la théorie de l’ajustement des terrains industriels, sur la stratégie de régénération du Dongbei proposé et mis en œuvre
  • par le gouvernement chinois, et sur le statu quo du Dongbei, on propose les stratégies de renouvellement destinées aux trois niveaux anciens centres industriels, aux anciennes villes industrielles et aux agglomérations des villes industrielles
  • villes industrielles du Dongbei.
  • La place du transport semi-collectif dans les mutations des systèmes de mobilité urbaine en Chine : Le cas de Shanghai
  • Dans le contexte du développement rapide des villes chinoises, l’expansion de la ville et les nouvelles zones de développement entraînent de forte besoins de mobilité. Le transport public ne peut satisfaire toutes les demandes des déplacements des
  • citadins. Ils organisent leurs propres services, les transports semi-collectifs, par une approche de bas en haut. Avec les avantages de l’adaptation locale, du service à la demande et de la flexibilité, ce type de transport devient un mode important pour
  • leurs vies moderne. Pourtant, ce transport est en dehors du système du transport traditionnel. Le cadre juridique et institutionnel actuel n’est pas adapté à l’exploitation de ces transports spontanés. La réglementation gouvernementale sur ce type de
  • transport montre aussi une difficulté en raison du manque d’un cadre convenable. De plus, le système du transport urbain durable demande une intégration des divers modes des transports. La relation entre le transport semi-collectif et les autres moyens du
  • transport devient une question essentielle. De ce fait, nous proposons des approches de l’évolution du cadre juridique et institutionnel, de l’amélioration de l’organisation et l’exploitation ainsi que de l’intégration dans le système du transport urbain
  • , afin de créer un environnement innovant pour l’avenir du transport semi-collectif
  • Patrimoine et mutation urbaine dans le cadre du développement touristique : le cas de Lijiang, province du Yunnan, Chine
  • Cette thèse porte sur le développement urbain, sous l'impact du développement touristique, des villes nouvelle et historique de Lijiang, dans la province du Yunnan en Chine. Cette ville des Naxi a été classée au patrimoine mondial depuis 1997 et
  • historique et nouvelle, dans le cadre du développement touristique. La troisième partie traite la nouvelle forte croissance urbaine à partir des premières années du XXe siècle, principalement poussé par l'expropriation et de la spéculation foncière. Enfin
  • , cette recherche conclure que le patrimoine urbain est dénaturé et parfois endommagé au cours de processus du développement urbain. La nouvelle ville et des nouveaux quartiers sont créés aux dépens des intérêts populaires, mais en faveur des acteurs qui
  • possèdent du pouvoir et du capital. Les responsables incontestables sont liés aux autorités locales et à leur régime actuel.
  • Elites et pouvoir en Chine a l oree du XXIeme siecle : Shanghai et la modernite chinoise