Automobile ; Concentration spatiale ; Consommation d'énergie ; Corée du Sud ; Coût de transport ; Densité urbaine ; Morphologie urbaine ; Réseau routier ; Ville
distribution des centres. Test de ces hypothèses et examen du caractère durable des politiques pour chaque alternative à travers l'exemple de la Corée du Sud.
L'A. essaie de valider les atouts de la nouvelle géographie économique. Le point de départ est l'équation des salaires dérivée du modèle centre-périphérie de Krugman : l'accessibilité, selon la NGE, favoriserait une élévation des coûts des facteurs