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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Anvers et la révolution du conteneur
  • Antwerpen ; Belgique ; Conteneur ; Géographie de l'Europe ; Navigation ; Port ; Trafic portuaire
  • Equipement du terminal à conteneurs sur l'Escaut
  • Antwerpen ; Belgique ; Conteneur ; Equipement ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Port ; Protection de l'environnement
  • Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Conteneur ; Economie ; Economie portuaire ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Meuse, vallée ; Pays-Bas ; Port ; Rotterdam ; Terminal à conteneurs ; Trafic ; Transport ; Transport
  • En juillet 1984 va être inauguré à Rotterdam le terminal à conteneurs d'Europe Container Terminus. Installé sur la Plaine de la Meuse cette infrastructure couvrira 400 hectares et permettra de faire un trafic annuel de 2 millions de conteneurs. (P
  • LES CONTENEURS ET LA MUTATION DES PORTS FRANCAIS
  • -PAYS. DIFFERENTS TYPES PORTUAIRES APPARAISSENT, EN FONCTION DU DEGRE DE MUTATION| EN FRANCE, LE HAVRE EST LE SEUL PORT CAPABLE DE RIVALISER AVEC LES AUTRES PORTS A CONTENEURS DE L'EUROPE DU NORD-OUEST. 1972. (DG).
  • Commerce extérieur ; Commerce international ; Conteneur ; France ; Géographie de l'Europe ; Rhône-Alpes ; Transport ; Transport de marchandises ; Transport maritime
  • L'A. analyse l'influence des transporteurs maritimes dans le cadre spécifique des exportations maritimes conteneurisées de la région Rhône-Alpes. L'analyse est fondée sur un recensement des flux (pré-acheminements maritimes, conteneurs ferroviaires
  • et routiers en 1980) et sur l'interprétation géographique d'un envoi fictif de conteneurs de Beaune à Grand island (U.S.A.). (JPD.).
  • Paris terminal offre au port de Gennevilliers, un centre de conteneurs à la mesure des besoins actuels et futurs de la capitale
  • (1984) ; (1985) ; Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Conteneur ; Dunkerque ; Economie portuaire ; France ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Hydrocarbure ; Investissement ; Marchandises ; Nord, département ; Nord, région ; Port ; Trafic
  • En 1984, le trafic du port de Dunkerque a augmenté de 10,5 % par rapport à 1983 (33,3 Mio t contre 30,1 Mio t). Analyse de l'évolution du trafic pour les hydrocarbures, les vracs solides, les marchandises diverses, les conteneurs. Présentation des
  • Conteneur ; Croissance économique ; Danemark ; Développement portuaire ; Economie régionale ; Equipement portuaire ; Esbjaerg ; Géographie de l'Europe ; Hydrocarbure ; Jylland ; Mer du Nord ; Port ; Production off-shore ; Trafic de voyageurs
  • Depuis quelques années le port d'Esbjaerg diversifie ses fonctions. Ce n'est plus simplement un port d'exportation de produits alimentaires. Il dispose d'un terminal pour les conteneurs et pour les passagers. Il est capable de recevoir les
  • Conteneur ; Economie régionale ; Géographie de l'Europe ; Italie ; Livorno ; Port ; Toscana ; Trafic portuaire
  • Le but de cette analyse est de définir le rôle qu'a joué, dans le domaine de l'économie toscane, le port de Livourne, durant les dix dernières années. Une attention particulière est accordée au mouvement des conteneurs et à ses perspectives d'avenir
  • Conteneur ; France ; Géographie de l'Europe ; Port ; Port fluvial ; Terminal ; Transport ; Transport maritime
  • Activité portuaire ; Aménagement portuaire ; Conteneur ; Equipement portuaire ; Géographie de l'Europe ; Port ; Roll on-roll off ; Royaume-Uni ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime ; Transport terrestre
  • Aliment industriel ; Aménagement régional ; Basse Loire ; Commerce international ; Conteneur ; Céréale ; Economie régionale ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Ligne de navigation ; Loire-Atlantique ; Marchandises ; Montoir ; Nantes
  • régulières avec le terminal à marchandises diverses et à conteneurs de Montoir. Il faut équilibrer les importations d'aliments de bétail par l'exportation de céréales. C'est pourquoi les Pouvoirs publics viennent de susciter la création d'un Conseil des
  • Antwerpen ; Belgique ; Complexe industrialo-portuaire ; Conteneur ; Donnée ; Equipement industriel ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Port ; Trafic portuaire ; Transport maritime
  • Evolution d'un port régional à un port national (12%) et même international en complément d'Anvers et de Gand par ses fonctions propres (conteneurs). (MED).
  • Allemagne de l'Ouest ; Concentration d'entreprises ; Conteneur ; Entreprise ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Navigation intérieure ; Transport ; Transport fluvial
  • Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Bourgogne ; Chalon-sur-Saône ; Conteneur ; France ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Politique portuaire ; Port ; Port fluvial ; Saône-et-Loire ; Transport ; Transport fluvial
  • L'évolution favorable du trafic, le développement des conteneurs, a obligé le P.A. de Rouen à reconvertir le bassin de Rouen-Quevilly afin que les quais et les hangars, les postes d'accostages... se conforment à ce nouveau trafic. (MW).
  • Avec un trafic de 33,5Mt en augmentation de 12,1% sur celui de l'année précédente, le port de Dunkerque présente un bilan favorable pour 1976: progression des grands courants d'échanges (produits pétroliers, minerais, charbon, conteneurs et colis
  • Bilan de l'année écoulée non seulement pour le port de Dunkerque, troisième complexe industriel français, avec 33,513Mt en augmentation de 12% par rapport à 1975, avec étude sectorielle des principaux trafics (pétrole, charbon, conteneurs, etc
  • L'état des travaux dans le port de Dunkerque en 1976: achèvement d'un avant-port destiné à l'importation pétrolière et mise en service partielle du port rapide pour le trafic des conteneurs| aménagement de la zone industrialo-portuaire de Mardyck