Ces volumes rocheux résiduels ne sont pas suffisamment mis en valeur sur le plan touristique. Des aménagements ponctuels témoignent toutefois d'une prise de conscience du ptentiel d'attraction de tels sites. Toute proposition de valorisation devra
s'appuyer sur l'étroite relation unissant milieu naturel, approche scientifique et imaginaire collectif.
politique nécessaire à un aménagement intégré existe, mais sa mise en oeuvre n'est pas encore soutenue par la prise de conscience des intérêts collectifs en cause. (JPD).
Les Français ne sont pas indifférents aux questions d'environnement. Ils exigent des pouvoirs publics des solutions pour lutter contre les nuisances et les risques. Ils sont favorables à la protection des milieux et des sites. Ouvrage collectif en 4
parties divisées en 12 chapitres : à la découverte d'un champ nouveau d'investigation pluridisciplinaire ; gérer les risques de l'environnement ; croissance et environnement : des contradictions à résoudre ; de la prise de conscience à l'intervantion du
La participation d'un important collectif d'auteurs spécialisés à la rédaction de cet ouvrage reflète l'extrême diversité et la complexité du mouvement de métropolisation mondiale. Les dissertations rédigées accompagnées chacune d'un croquis ou d'un
schéma de synthèse, doivent faciliter la prise de conscience des principaux aspects de la question et des difficultés majeures qui lui sont liées. Trois parties : approche générale, approche par continent, étude de cas urbains.
Références méthodologiques pour l'élaboration des schémas régionaux de transports collectifs
Aménagement régional ; France ; Géographie humaine ; Modèle ; Transport ; Transport collectif
Des transports collectifs à courte et moyenne distance au schéma régional de transport collectif. Une proposition de méthode pour le schéma régional de transport collectif. Informations générales sur les transports collectifs. Réalisation et mise en
oeuvre du schéma régional de transport collectif. (MW).
Les transports semi-collectifs: l'approche européenne du Paratransit
Europe ; Géographie humaine ; Organisation de l'espace ; Transport semi-collectif ; Transport urbain ; Ville
Les transports semi-collectifs apparaissent comme une forme de transport particulièrement adaptée à une évolution des besoins et à une nouvelle organisation de l'espace. (MW).
Ambivalences de la notion d'équipement collectif, satisfaction des besoins ou conditionnement social? dialectique des besoins et planification sociale.
conditions prédominent avant qu'une communauté ne prenne conscience de l'importance d'adopter un comportement responsable vis-à-vis de l'environnement. Ces conditions comprennent à la fois un niveau latent de capital social, un apprentissage social collectif
Transports collectifs et croissance urbaine à Tunis (1945-1980)
Aménagement urbain ; Croissance urbaine ; Géographie de l'Afrique ; Métropole ; Transport collectif ; Transport urbain ; Tunis ; Tunisie
L'extension spatiale de la ville de Tunis est mise en relation avec l'organisation des transports collectifs. Le réseau est présenté à différentes dates (1933,1953,1963,1983). - (PS)
Recensement des équipements collectifs de Dunkerque, janvier 1976
1976 ; Commerce de détail ; Dunkerque ; Equipement collectif ; France ; Géographie de l'Europe ; Logement ; Nord, région ; Transport
Sondage réalisé à Dunkerque sur les équipements collectifs, transports, marché de l'emploi, conditionnement de logement. Analyse statistique du développement économique, avec éventail des salaires, équipements commerciaux, moyens d'information. (JPM).
Campagne ; France ; Géographie de l'Europe ; Mouvement pendulaire ; Pays de la Loire ; Région ; Transport ; Transport collectif
Présentation générale de la région et des transports collectifs en place. Etude générale de l'offre de transports (les infrastructures et les services). Analyse des liaisons (avec les villes de Nantes, Le Mans, Angers, Laval, La Roche-sur-Yon, Saint