Commerce international ; Ecole néoclassique ; Fonction d'utilité sociale ; Généralités sur la géographie ; Modèle Lutsky ; Méthodologie ; Théorie
Il s'agit d'établir des relations simples et générales entre diverses variables intéressant le commerce extérieur, relations fondées sur l'existence d'une utilité collective du type des équations de S. Lutsky. (INRA).
Répertoire international des chercheurs et recherches en géographie du commerce = International guide to scholars and research in commercial geography.
Bibliographie ; Commerce ; Généralités sur la géographie ; Géographie du commerce ; Monde ; Recherche ; Répertoire
UGI. Comité National Français de Géographie, Commission Géographie du Commerce, France
Centralité ; Commerce de détail ; Commerce itinérant ; Comportement des consommateurs ; Coût de transport ; Etude d'impact ; Facteur économique ; Généralités sur la géographie ; Itinéraire ; Lieux centraux ; Marché local ; Marché périodique ; Niveau
Développement d'un modèle dynamique de localisation permettant de décrire l'itinéraire optimal d'un commerçant itinérant. Des simulations rendent compte de l'effet des conditions économiques sur la stratégie du commerçant et par voie de conséquence
sur la densité, la périodicité et la hiérarchie des lieux centraux qui en résultent. L'impact des changements sur les coûts de transport tant pour le commerçant que pour le consommateur, de l'évolution des revenus des consommateurs sur l'organisation
Pour un renouvellement de l'enseignement de la géographie: la répartition des commerces dans une ville: La Chaux-de-Fonds (Canton de Neuchâtel)
Commerce de détail ; Enseignement de la géographie ; Généralités sur la géographie ; La Chaux de Fonds ; Localisation ; Méthodologie ; Neuchâtel ; Suisse
Ce travail n'a pas la prétention de répondre à toutes les questions qui se posent sur la localisation des commerces dans une ville (LaChaux de Fonds, Suisse), C'est un article de méthode qui s'adresse aux élèves pour leur présenter la géographie
Attraction commerciale ; Bifurcation multiple ; Commerce de détail ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Modèle urbain ; Théorie des catastrophes
Effets de bifurcation multiple quand la fonction d'attraction commerciale, de type Lakshmanan-Hansen, est remplacée par une fonction logistique. Richesse des structures spatiales dérivées de la localisation des commerces de détail.
Aéroport ; Canal ; Carte ; Chemin de fer ; Commerce international ; Ghum ; Généralités sur la géographie ; Infrastructure ; Ligne de navigation ; Monde ; Métropole ; Oléoduc ; Route ; Transport ; Voie de communication ; Voie maritime ; Voie
Cette carte à l'échelle 1/22.500.000 (niveau équateur-projection Mercator) indique les principales infrastructures (routes, chemins de fer, voies navigables, aéroports, pipelines, canaux) indispensables au commerce dans le monde, ainsi que les
Bifurcation ; Commerce de détail ; Généralités sur la géographie ; Mathématique ; Modèle économique ; Point de rebroussement ; Théorie des catastrophes ; Ville
Apparition d'un point de rebroussement dans une surface de points en équilibre due au choix des paramètres dans un modèle de commerce de détail urbain. Conséquences économiques.
Choix du site ; Commerce de détail ; Décision ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Modèle ; Préférence
Le cas du commerce de détail. Utilisation d'un modèle décomposé à préférences multiples. Application à un village des Pays-Bas: identification de neuf facteurs de localisation et de seize conditions expérimentales.
Centralité ; Commerce international ; Densité de population ; Economie d'échelle ; Espace ; Généralités sur la géographie ; Hétérogénéité ; Lieux centraux ; Modèle généralisé ; Théorie
Généralisation de la théorie des lieux centraux par un modèle qui inclut l'hétérogénéité de l'espace, les variations de densité de population, les économies d'échelle et le commerce extérieur. (Vnm).
Atlas ; Atlas régional ; Bayern ; Carte thématique ; Chemin de fer ; Commerce ; Densité de la population ; Economie ; Emploi ; Europe ; Europe de l'Est ; Grèce ; Généralités sur la géographie ; Pays danubiens ; Pologne du Sud ; Réseau ferroviaire
Les 5 thèmes cartographiés sont : densité de la population vers 1980| économie, vue d'ensemble| transports : réseau ferré 1855-1985, l'aviation civile et le trafic régulier de ligne| le commerce de détail (employés, établissements) et le commerce
est un fait constant dans le milieu urbain. La faiblesse des études géographiques sur la recherche de la distribution spatiale intraurbaine des commerces et des migrations d'achats ne permet pas d'avoir des conceptions claires sur le comportement
spatial des consommateurs. Mise au point bibliographique limitée à la structure spatiale intraurbaine du commerce de détail, en relation avec la théorie des lieux centraux. (Cch).