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  • Le commerce de détail à Rochefort. La dualité centre-périphérie
  • Commerce et aménagement
  • Aire d'influence ; Appareil commercial ; Attraction commerciale ; Centre-périphérie ; Centre-ville ; Charente-Maritime ; Clientèle ; Commerce de détail ; Commerce spécialisé ; Comportement d'achat ; France ; Localisation ; Poitou-Charentes
  • commerce
  • et présentent des spécialisations complémentaires du commerce central qui s'affine ; ces zones attirent des flux péri-urbains ou de passage.
  • La reconversion commerciale qu'a connue Rochefort au XXe siècle se caractérise par une adaptation des structures aux changements de clientèle et par le développement de zones commerciales à sa périphérie qui concentrent grandes et moyennes surfaces
  • Roubaix-Tourcoing : le commerce en péril
  • Commerce et aménagement
  • Aide publique ; Commerce ; Commerce de détail ; Commerçant ; Comportement d'achat ; Création d'entreprise ; Dynamique spatiale ; Espace urbain ; France ; Localisation ; Nord-Pas-de-Calais ; Quartier dégradé ; Roubaix-Tourcoing ; Service ; Structure
  • Decayed neighbourhood ; Enterprise creation ; France ; Location ; Nord-Pas-de-Calais ; Public assistance ; Retail trade ; Service ; Shopping behaviour ; Socio-economic system ; Spatial dynamics ; Trade ; Tradesman ; Urban area
  • Le commerce de Roubaix-Tourcoing souffre de la dégradation socio-économique locale (crise de l'industrie textile), de la concurrence des centres commerciaux périphériques, de la proximité de la métropole lilloise, du commerce frontalier belge. Le
  • paysage commercial est très instable et les nouveaux commerçants sont souvent sans expérience professionnelle et cherchent à bénéficier de l'aide publique à la création d'entreprise.
  • Commerces de détail et grandes surfaces à Périgueux et sa banlieue
  • Commerce et aménagement
  • Aquitaine ; Banlieue ; Centre commercial ; Centre-ville ; Commerce de détail ; Concurrence ; Dordogne ; France ; Grande surface ; Hypermarché ; Périgueux ; Ville moyenne ; Zone piétonnière
  • quatrième qui semble avoir précipité la fermeture de l'un d'entre eux et la mise en place d'une déviation risquent de modifier les relations existant actuellement entre les différents types de commerces et les différents quartiers commerciaux.
  • Périgueux, ville moyenne située dans une région rurale subit une forte concurrence entre un centre-ville avec un secteur piétonnier et une banlieue dotée de trois centres commerciaux dont les éléments moteurs sont des hypermarchés. L'arrivée d'un
  • Une nouvelle approche cartographique du commerce de Rouen
  • Commerce et aménagement
  • Adressage ; Agglomération urbaine ; Cartographie automatique ; Commerce de détail ; France ; Haute-Normandie ; Localisation ; Rouen ; Service
  • La gestion d'un fichier de données à l'adresse combinée avec un carroyage permet une analyse plus fine des milieux géographiques et notamment interurbains. A l'aide de cette méthode cartographique, évaluation des mutations du commerce dans
  • l'agglomération de Rouen en 1982 puis en 1990 montrant les changements spatiaux et structurels et leurs incidences sur l'environnement social.
  • Introduction : Commerce et aménagement : un problème délicat
  • Commerce et aménagement
  • Aménagement urbain ; Centralité ; Centre commercial ; Centre-périphérie ; Centre-ville ; Commerce ; Commerce de détail ; Commerce spécialisé ; Comportement d'achat ; Distribution spatiale ; Localisation ; Organisation de l'espace ; Urbanisme
  • Centrality ; Core-periphery ; Inner city ; Location ; Outer conurbation area ; Retail trade ; Rural-urban relations ; Shopping area planning ; Shopping behaviour ; Shopping centre ; Spatial distribution ; Spatial organization ; Specialized commerce
  • rapports villes-campagnes. Les articles présentés ont été regroupés autour de 4 thèmes : Drame commercial centre-périphérie : de la petite ville à la métropole ; avatars de l'aménagement commercial en Région parisienne ; commerces et quartiers sensibles
  • Depuis les années 1960, de nouvelles logiques commerciales reposant sur la technique du libre-service et de nouveaux comportements d'achat motorisés ont modifié l'organisation de l'espace tant au niveau intra-urbain qu'interurbain et qu'à celui des
  • Structures et caractéristiques des équipements commerciaux dans le centre de Damas
  • Commerce et aménagement
  • Centre-ville ; Commerce ; Commerce de détail ; Concentration spatiale ; Dimashq ; Fonction urbaine ; Localisation ; Spécialisation ; Structure spatiale ; Syrie
  • La localisation et la répartition des activités commerciales dans le centre de Damas montrent l'importance de la fonction commerciale dans le développement de la capitale. Spécificités des activités commerciales aussi bien dans le centre historique
  • Commerce et aménagement
  • Canada ; Centre-ville ; Commerce ; Commerce de détail ; Montréal ; Québec ; Réseau commercial ; Urbanisme commercial ; Urbanisme souterrain
  • Le réseau commercial souterrain de Montréal représente aujourd'hui 34% du commerce du centre-ville. Ce premier réseau mondial, développé en association avec des espaces de bureaux par des promoteurs privés est actuellement remis en cause car il
  • nuirait à l'animation des rues et aux commerces traditionnels. Toutefois, il reste un exemple, tant sur le plan des aménagements que sur certains écueils à éviter.
  • Le suréquipement commercial de l'Essonne
  • Commerce et aménagement
  • Aire de marché ; Appareil commercial ; Commerce ; Commerce de détail ; Distribution spatiale ; Essonne ; France ; Ile-de-France ; Localisation
  • Commercial infrastructure ; Essonne ; France ; Ile-de-France ; Location ; Market area ; Retail trade ; Spatial distribution ; Trade
  • des taux de saturation du commerce par rapport à la population montre que tous les secteurs et les différents types de produits sont affectés. Evaluation des causes et des conséquences de ce suréquipement pour la méthode des aires de chalandise
  • Le département de l'Essonne se marque par un suréquipement commercial (soit 250 000 m2 de surfaces de ventes en excès en 1988), résultant d'une évolution récente, en particulier dans sa partie nord, la plus urbaine et la plus peuplée. Une analyse
  • : proposition de solutions.
  • L'offensive des hard-discounts en France
  • Commerce et aménagement
  • Aire de marché ; Circuit de distribution ; Commerce ; Commerce de détail ; Concurrence ; Dynamique spatiale ; France ; Localisation ; Minimargeur
  • rigoureuses de gestion, une implantation près des centres urbains à forte densité de population. Grâce à leurs prix inférieurs de 20% à ceux des grandes surfaces et malgré leur peu d'attrait extérieur, ils peuvent être une solution à la réduction des commerces
  • Les hard-discounters ou magasins de vente à marge bénéficiaire réduite ont pris une importance croissante en France depuis 1980 par une présentation dépouillée en assortiment limité de leurs produits, un approvisionnement international, des règles
  • des secteurs défavorisés.
  • Aménagement urbain et développement commercial : le cas de Lisbonne
  • Commerce et aménagement
  • Aménagement urbain ; Attraction commerciale ; Centralité ; Centre commercial ; Centre-ville ; Commerce ; Commerce de détail ; Distribution spatiale ; Lisboa ; Portugal ; Urbanisme commercial ; Zone péri-urbaine
  • des activités commerciales au profit des quartiers périphériques. L'avenir du vieux centre commerçant de La Baixa, touché par l'incendie du quartier du Chiado en 1988 préoccupe les autorités municipales.
  • Le centre de Lisbonne connaît à la fin des années 1980 de profondes modifications sur le plan urbain et commercial. Le développement de l'agglomération et la diffusion de nouvelles formules de vente ont entraîné des changements dans la localisation
  • Commerce et aménagement
  • Aix-en-Provence ; Centralité ; Centre commercial ; Centre-périphérie ; Commerce de détail ; Conurbation ; Espace urbain ; France ; Grande surface ; Hypermarché ; Localisation ; Marseille ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Réseau commercial ; Zone péri
  • Déséquilibre entre les marges suburbaines et périphériques de la conurbation d'Aix-Marseille suréquipée en grandes surfaces, tandis que les grands centres commerçants sont en stagnation relative. Une cause évidente en est le système de distribution
  • qui reflète la logique de rentabilisation des grandes firmes commerciales et oblitère la portée des politiques urbaines d'aménagement commercial. Les tendances à la délocalisation des unités commerciales correspondent à un mouvement général de
  • desserrement des activités urbaines ; elles relancent le débat sur la perception de la centralité.
  • Les effets de l'implantation d'une agglomération nouvelle sur une cité ancienne : le cas d'Evry et de Corbeil-Essonnes
  • Commerce et aménagement
  • Centre urbain secondaire ; Commerce de détail ; Concurrence ; Essonne ; Fonction urbaine ; France ; Ile-de-France ; Service ; Ville ; Ville nouvelle
  • Competition ; Essonne ; France ; Ile-de-France ; New town ; Retail trade ; Second order urban centre ; Service ; Town ; Urban function
  • La cité ancienne de Corbeil-Essonnes, située entre deux villes nouvelles, a été dépossédée de son pouvoir (économique, administratif, financier, juridique) au profit de l'agglomération nouvelle d'Evry. Après une période très délicate, il semble que
  • les deux villes, malgré des rapports difficiles, aient instauré des complémentarités de fait.