The advancement of applied geography has been shown by an intensive cooperation with projecting and planning institutions as well as by an increase in the number of geographers working in the regional and physical planning sphere. Especially
the questions of environment and settlements development including urbanization process are in the first plan. (MS).
Desarrollo capitalista y proceso de urbanizacion en el Pais Valenciano (1960-1975). (Développement capitaliste et urbanisation dans le paysde Valence)
Capitalisme ; Comunidad valenciana ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Urbanisation ; Valencia
L'urbanisation de la région de Valencia et le développement capitaliste autour de la conurbation de l'Horta, et dans le tissu urbain de la ville de Valencia. - (AAG)
Kartografie a dalkovy pruzkum Zeme v CSR. Nové smery a tendence jejich rozvoje. (Cartography and remote sensing of the Earth. New trends and development)
Cartography in the geo-sciences| creation of geographical information system| prospective tasks of remote sensing and the present state of its research in the Institute of Geography of the Czechoslovak Academy of Sciences and in other Czech
Dans cette zone, ô combien alpine, les AA. arrivent à la conclusion que seul un tourisme bien développé peut maintenir ce qui reste de population locale. Au tourisme hivernal, à renforcer, il serait nécessaire de joindre un tourisme d'été où le PNGP
jouerait le rôle irremplaçable de catalyseur. (MGD).
Transformation de l'activité portuaire dans l'estuaire de la Loire
Aménagement portuaire ; Arrière-pays ; Désenclavement ; Développement régional ; Estuaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Loire ; Paysde Loire ; Port ; Trafic portuaire
L'activité portuaire, dans l'estuaire de la Loire, s'est développée considérablement grâce aux transformations du chenal etdes zones et services à terre: on constate un renforcement des lignes régulières, une diversification des relations avec
l'avant-payset on prévoit la reconquête partielle du trafic de l'arrière-pays.
Belgique ; Développement urbain ; Géographie de l'Europe ; Plan de ville ; Site urbain ; Ville
Les facteurs qui ont influencé la localisation géographique des villes, et le choix précis de l'endroit deleur établissement sont généralement décelables dans leur plan actuel ainsi que les périodes deleurdéveloppement. (MED).
Aide au développement ; Commerce international ; Economie internationale ; Géographie de l'Europe ; Monde ; Pays socialistes ; Politique économique ; Tiers-Monde
L'étude des relations économiques entre les 7 paysde l'Europe de l'Est et les pays en voie dedéveloppement est très difficile en raison de graves insuffisances dans les données chiffrées, mais la chronologie des échanges commerciaux qui apparaît
politiques: les partenaires sont membres de l'OPEP, exportateurs de technologie ou pays communistes en développement)| d'ailleurs les paysde l'Est n'obéissent pas tous aux mêmes règles de conduite. Nombreux tableaux.
dans les annuaires despaysde l'Est permet d'étudier l'orientation des engagements économiques: cette recherche met en évidence l'importance du facteur marchand (dans la sélection des partenaires, les critères économiques priment les critères
Un port moyen et original de la côte françaisede l'Atlantique: Bayonne
Aménagement portuaire ; Aquitaine ; Bayonne ; Commerce international ; Développement régional ; Fonction portuaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Politique économique ; Port ; Port maritime ; Trafic portuaire
Bayonne, port de moyenne importance, a vu son trafic maritime augmenter grâce à sa politique d'accès à la mer, à sa faculté d'adaptation, aux ressources de l'hinterland dont elle a su tirer parti. Cependant, l'implantation insuffisante d'industries
nécessitant du transport maritime expose Bayonne à la concurrence des ports de capacité nautique supérieure. (EF).
Les paysde la Loire: réflexion sur la centralité territoriale
Centralité ; France ; France de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Identité régionale ; Organisation de l'espace ; Paysde Loire ; Région ; Structure spatiale
Trois modèles d'organisation territoriale se superposent dans les Paysde la Loire: la région et les pays qui la composent sont disposés, en même temps, autour d'un foyer régional, sur une marche inter-régionale et le long d'un axe suprarégional
. Après avoir développé chacun de ces modèles, l'A. montre qu'ils ne sont que trois aspects complémentaires d'un même système territorial, celui d'une Armorique ligérienne.
Aménagement régional ; Andalucia ; Chasse ; Donana ; Environnement ; Espagne ; Estuaire ; Guadalquivir ; Géographie de l'Europe ; Littoral ; Parc national ; Parc naturel ; Protection de la nature
Au sujet de l'aménagement du territoire dans le Parc Nationalde Donana et ses alentours, il existe un problème spécifique, résultat de l'opposition entre conservationnisme etdéveloppement. L'identification du développement avec production
un modèle dedéveloppement auto-centré qui n'essaierait pas de maintenir le Parc de Donana comme un luxe utile, mais qui envisagerait sa conservation en tant qu'expression de ce même développement.
-concurrence-exportation, rend de plus en plus difficile sa comptabilité avec le choix conservatiste, celui-ci pour sa part, identifié avec une défense acharnée de la nature face aux constantes agressions externes. Il faut, selon l'A., proposer pour cette zone
Acentuacion de los contrastes durante el siglo XIX en el norte del Pais Valencià
Castellon ; Disparités régionales ; Développement ; Développement régional ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Siècle 19 ; Valencia
Avec ce travail commence l'étude des différences dedéveloppement économique entre l'intérieur et la côte, dans le nord de Castellon, différences qui s'accentuent au cours du 19 siècle. - (JLG)
Impressions de lecture: la ville, les régions et le IX Plan
Aménagement régional ; Disparités régionales ; Décentralisation ; Economie régionale ; Economie urbaine ; Finances locales ; France ; Gestion urbaine ; Géographie de l'Europe ; Planification ; Politique économique ; Potentiel fiscal ; Système urbain
Analyse critique de deux rapports du IX Plan, publiés par la Documentation Française: ceux des Groupes de Travail développement urbain et disparités spatiales.
Pluralité des pôles urbains générateurs dedéveloppement périphérique. Eclatement de l'espace vécu à cause d'une multiplicité des lieux de travail, d'origine etde consommation.
Social'naja infrastruktura v Evropejskih stranah SEV. (L'infrastructure sociale dans les pays européens du COMECON)
COMECON ; Enseignement ; Equipement ; Equipement collectif ; Equipement culturel ; Equipement socio-éducatif ; Europe ; Europe de l'Est ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Pays socialistes ; Santé ; Service social
Le développementde l'infrastructure sociale révèle l'importance du facteur humain dans le développement économique| il faut donc veiller au bien-être matériel et au développement socio-culturel de la population: état de santé, niveau d'instruction
etde qualification professionnelle, conditions de vie, etc. Cet effort doit se manifester dans tous les domaines et nécessite des investissements élevés. Pourcentages à l'appui dans les différents pays du COMECON, l'A. signale la priorité donnée au
logement, à l'instruction, à une meilleure protection de la santé| il analyse aussi le niveau des salaires etdes services publics. (CLR).
Géographie de l'Europe ; Immigration ; Migration de retour ; Migration internationale ; Nationalité ; Pays-Bas ; Population ; Population étrangère ; Regroupement familial ; Travailleur étranger
Phénomène assez récent aux Pays-Bas, l'immigration étrangère a connu un accroissement prodigieux, seulement au cours des deux dernières décennies. Les Turcs et Marocains sont aujourd'hui majoritaires. L'immigration continue de s'accroître au cours
des années soixante-dix, en raison du développement du regroupement familial. Ce mouvement se renverse dans les années quatre-vingts, en raison de l'instauration d'un visa obligatoire touchant progressivement la plupart despays d'origine
. Parallèlement, les retours au pays d'origine ont diminué. D'où le formidable accroissement de la population ces quinze dernières années. Malgré cette croissance rapide, la population ne représente pas encore tout à fait 4 % de la population totale, proportion
Aménagement contractuel et expériences dedéveloppement local au sud de l'Aquitaine : les blocages politiques
Aménagement régional ; Aquitaine ; Contrat depays ; Développement local ; France ; Géographie de l'Europe ; Politique contractuelle ; Pyrénées-Atlantiques ; Ville moyenne
3 opérations contractuelles sont étudiées : Oloron-Sainte-Marie (contrat ville moyenne régionale), la vallée d'Ossau et la micro-région de Cize-Baïgorry (tous deux contrats depays).
Années 1984-1985 ; Bulgarie ; Croissance économique ; Donnée ; Economie ; Géographie de l'Europe ; Planification ; Politique économique ; Stratégie dedéveloppement
besoins de l'URSS et du CAEM: développement prioritaire de certaines productions électroniques, mécaniques et chimiques, industries-clés qui vont constituer pour ce pays, avec le tourisme et l'agriculture, les atouts du développement économique des années
Les statistiques officielles de 1984 font apparaître un endettement relativement faible à l'égard de l'Ouest et un excédent commercial avec les pays non-socialistes. Cependant, la Bulgarie prévoit d'orienter encore davantage son économie pour les
Tipy form gorodov Moskovskoj oblasti. (Typologie des formes urbaines dans l'oblast de Moscou)
Formation ; Géographie de l'Europe ; Morphologie urbaine ; Moskva, oblast ; Plan de ville ; Taxonomie ; Typologie ; URSS d'Europe ; Ville
-60 dernières années. Enfin il analyse l'évolution de la structure des villes au cours deleurdéveloppement historique (exemple de la ville de Dmitrov aux XIV, XVIII et XX siècles). (CLR).
L'A. cherche à caractériser la forme des villes de l'oblast de Moscou (en choisissant le coefficient d'allongement de Schumm comme mesure deleur forme), à expliquer les motifs d'apparition de telle ou telle configuration et à suivre leur dynamique
. Il distingue 6 types de disposition des axes dedéveloppementde ces villes et remarque que les structures allongées sont plus fréquentes que les structures compactes et qu'elles sont liées à la rapide croissance économique des villes au cours des 50
Razvitie proizvoditel'nyh sil Donbassa. (Développementdes forces productives du Donbass)
Croissance économique ; Donbass ; Evolution démographique ; Géographie de l'Europe ; Population ; Ressource naturelle ; Services ; URSS d'Europe ; Utilisation rationnelle
Problèmes dedéveloppementet répartition des forces productives du bassin du Donetz, étudiés dans le cadre des oblasts de Donetzk et Vorosilovgrad : 1/ potentiel en ressources naturelles, leur utilisation rationnelle, ressources en terre et en eau
| 2/ développement du complexe économique (énergie, industrie des matériaux de construction, industrie du lait, produits alimentaires)| 3/ infrastructure socio-économique (modification de la situation démographique, développementdes services courants
Armorique ; Centre-périphérie ; Concept ; Définition ; Espace géographique ; France ; France de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Géographie régionale ; Méthodologie ; Organisation de l'espace ; Région ; Territoire
L'A. décrit les multiples avatars du toponyme Armorique aujourd'hui déchu. C'est pour lui un prétexte à une réflexion sur la méthode de la géographie régionale: il se propose dedévelopper une définition plus large et plus géographique de la notion
de territoire en considérant d'abord l'Armorique dans le cadre des espaces européens etfrançais, puis aux échelles régionale et locale.