Behaviour ; Commuting ; Form of transport ; Mode choice ; Multivariate analysis ; Netherlands (The) ; Residential environment ; Transport ; Travel time ; Trip
By using data from the 1998 Netherlands National Travel Survey, the AA. consider travel time associated with trip purpose and transport mode and show that sociodemographic factors and residential context influence daily travel time.
Potential contributions of spatial analysis to geograpahic information systems for transportation (GIS-T)
Analyse spatiale ; Frontière ; Modélisation ; Méthodologie ; Réseau detransports ; Système d'information géographique ; Système spatial ; Transport ; Zonage
Frontier ; Geographical information system ; Methodology ; Modelling ; Spatial analysis ; Spatial system ; Transport ; Transport network ; Zoning
Exemple d'application des systèmes d'information géographiques aux transports. L'A. met l'accent sur les unités spatiales modifiables, les problèmes de frontières et d'échantillonnage, de dépendance et d'hétérogénéité spatiales, de représentations
Regional cooperation in air transport - Israel and the Palestinians
Accord commercial ; Analyse coût-avantage ; Asie ; Aéroport ; Coopération économique ; Israël ; Ligne aérienne ; Moyen-Orient ; Palestine ; Réseau detransports ; Transport ; Transport aérien
Air transport ; Airline ; Airport ; Asia ; Cost-benefit analysis ; Economic cooperation ; Israel ; Middle East ; Palestine ; Trade agreement ; Transport ; Transport network
Analyse de la structure de base de l'aviation au Moyen-Orient et des possibilités de développement en conséquence de la coopération israélo-palestinienne. Avantages et inconvénients économiques d'une telle coopération. Possibilités d'économies
d'échelle et d'utilisation efficace des équipements existants. Le point de vue politique est également abordé.
New realism and local realities : local transport planning in Leicester and Cambridgeshire
Cambridgeshire ; Collectivité locale ; Encombrement ; England ; Gestion ; Leicestershire ; Planification ; Politique destransports ; Royaume-Uni ; Trafic routier ; Transport
Cambridgeshire ; Congestion ; England ; Leicestershire ; Local government ; Management ; Planning ; Road traffic ; Transport ; Transport policy ; United Kingdom
L'article se situe dans le contexte de l'émergence d'un nouveau réalisme dans la planification destransports au Royaume-Uni, à travers l'examen du développement des Plans deTransports Locaux. Les AA. examinent comment le besoin de gérer la demande
prend forme dans ce processus local. Politique de promotion d'alternatives à l'automobile.
Accessibility to freight transport networks in Belgium : a geographical approach
Accessibilité ; Belgique ; Concept ; Externalités ; Fret ; Mesure ; Mode detransport ; Système detransports ; Transport
Accessibility ; Belgium ; Concept ; Externalities ; Form of transport ; Freight ; Measurement ; Transport ; Transport system
Rôle de l'infrastructure detransports dans l'accessibilité des marchandises selon une perspective durable et multi-modale. Diverses mesures de l'accessibilité sont appliquées séparément et simultanément aux systèmes detransport par eau, chemin de
fer et route. On enregistre une certaine structuration de l'espace belge, mais les activités économiques sont moins associées au système detransports que la population. Il convient de prendre en compte cet écart entre infrastructure detransports et
Transport innovation and regional economy in Niigata area.
Autoroute ; Chemin de fer ; Economie régionale ; Electrification ; Géographie de l'Asie ; Hokuriku ; Honshu ; Infrastructure routière ; Japon ; Niigata ; Réseau detransports ; Trafic ; Transport
Amélioration des infrastructures et des équipements liés aux transportsde surface dans la région de Niigata. Réduction des temps de trajet et amélioration de l'accessibilité des équipements urbains. L'étude de l'impact sur l'économie régionale
Bicriteria transportation problem : an alternate approach
Décision ; Généralités sur la géographie ; Trajet à buts multiples ; Trajet à double objectif ; Transport
La solution des problèmes detransport implique une programmation à buts multiples souvent lourde. L'A. propose une solution à l'aide d'une approche à double objectif.
density and dispersion : the co-development of land use and rail in London
Densité de population ; Effet induit ; England ; London ; Royaume-Uni ; Réseau ; Siècle 19 ; Siècle 20 ; Transport ; Transport ferroviaire ; Utilisation du sol
England ; Induced effect ; Land use ; London ; Network ; Nineteenth Century ; Population density ; Rail transport ; Transport ; Twentieth Century ; United Kingdom
Examen des changements du réseau ferroviaire et de la densité de population à Londres au cours des 19ème et 20ème siècles. Utilisant un panel de données représentant 33 bourgs de Londres sur chaque décennie de 1871 à 2001, la recherche montre une
rétroaction positive entre la densité de population et la densité du réseau ferroviaire.
The characteristics of communication and transportation and their existing problems in the Shangai Economic Zone.
Aménagement portuaire ; Capacité portuaire ; Chine ; Chine, est ; Géographie de l'Asie ; Mode detransport ; Navigation fluviale ; Réseau detransports ; Shanghai, région économique ; Trafic de voyageurs ; Trafic marchandises ; Transport
The region leads the country in transport and communication as indicated by route density, port capacity, volume of cargo and passenger flow. There are intra-regional differences, however, owing to differences in terrain. A high proportion
of the cargo, mostly fuel and raw material for industries, is handled by water transport. The direction of flow is unbalanced. Port construction has fallen behind the development in production and trade, yet the advantage offered by a dense network of inland
waterways is not fully exploited. Lack of co-ordination between modes gives rise to bottlenecks. (TNC).
Développement urbain ; Géographie destransports ; Port ; Système detransports ; Transport ; Transport fluvial ; Transport maritime
Harbour ; River transport ; Sea transport ; Transport ; Transport system ; Transportation geography ; Urban development
The water transport/ urban development interface is considered against the background of factors involved in urban transport systems in the context of the broad field of transport geography. A typology is introduced to distinguish between land-based
and water-based forms of transport, and between inter-and intra-urban systems.
Edinaja transportnaja sistema v narodnoj respublike Bolgarii, ee modernizacija i rekonstrukcija. (Le système detransports unifié de la République populaire de Bulgarie, sa modernisation et sa réorganisation)
Bulgarie ; Canalisation ; Géographie de l'Europe ; Modernisation ; Prévision ; Réorganisation ; Transport ; Transport aérien ; Transport ferroviaire ; Transport fluvial ; Transport maritime ; Transport routier
rationnelle destransports. L'A. étudie le développement du réseau destransports en Bulgarie entre 1956 et 1980, notamment les transport ferroviaires, routiers, maritimes et fluviaux, aériens et par canalisations (tableaux chiffrés). Puis il indique les
Le perfectionnement de l'organisation territoriale de la production et l'accroissement de son efficacité dépendent en grande partie du développement, de la modernisation, de la réorganisation, de la répartition territoriale et de l'organisation
Differentiation of transportation infrastructure as a consequence of former political divisions
Aménagement régional ; Chemin de fer ; Configuration spatiale ; Disparités régionales ; Géographie de l'Europe ; Géographie destransports ; Géographie historique ; Politique destransports ; Pologne ; Réseau detransports ; Transport
transport, et notamment les chemins de fer. Une partie de ces disparités a été cependant progressivement comblée. Elles posent encore divers problèmes de planification spatiale, même dans la Pologne actuelle.
Le territoire actuel de la Pologne peut être divisé en quatre parties en fonction des subdivisions politiques antérieures à 1918. A cette date, d'importantes disparités régionales existaient en Pologne, concernant la densité des infrastructures de
Index ; Kazakhstan ; Methodology ; Multiple regression ; Transport ; Transport network
Le réseau destransports est essentiel pour le développement d'une région. Les AA. proposent un nouvel indice : l'accessibilité intégrale destransports, qui permet d'apprécier le niveau plus ou moins important du réseau detransports du point de
vue économique et social. Cet indice est apprécié en kilomètres et en heures pour le transportdes voyageurs et des marchandises. Les AA. utilisent la méthode de régression multiple, à partir des statistiques de la région, pour les différents aspects
de la production agricole et les transports par camion. Les AA. appliquent ici leur méthode aux régions d'Aktjubinsk et de Gur'ev. - (CLR)
Travel characteristics and mobility Behavior: aspects of rural transport impact in Indonesia
Accessibilité ; Chemin rural ; Comportement ; Distance parcourue ; Désenclavement ; Développement rural ; Espace rural ; Géographie humaine ; Indonésie ; Infrastructure routière ; Investissement ; Réseau routier ; Trajet ; Transport ; Transport en
De l'importance du désenclavement pour le développement rural dans le Tiers-Monde. Impact de l'amélioration de l'accessibilité. Caractéristiques des déplacements, distances parcourues, utilisation detransports en commun, avec horaires réguliers
Les transports, le talon d'Achille. L'Etat cherche des financements. L'autoroute de l'espoir : La Porte de la Moravie ... et ses dérapages. Le Transsibérien va-t-il aboutir en République tchèque ? De futurs chantiers pour l'Europe.