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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Travel characteristics and mobility Behavior: aspects of rural transport impact in Indonesia
  • Accessibilité ; Chemin rural ; Comportement ; Distance parcourue ; Désenclavement ; Développement rural ; Espace rural ; Géographie humaine ; Indonésie ; Infrastructure routière ; Investissement ; Réseau routier ; Trajet ; Transport ; Transport en
  • De l'importance du désenclavement pour le développement rural dans le Tiers-Monde. Impact de l'amélioration de l'accessibilité. Caractéristiques des déplacements, distances parcourues, utilisation de transports en commun, avec horaires réguliers
  • LEINBACH, T. R.
  • 1981
  • A mai tengerhajozas néhany kozlekedésfoldrajzi sajatossaga. (Some transport geographical features of marine shipping)
  • (1965-1976) ; Atlantique ; Centre de gravité ; Déplacement ; Géographie humaine ; Monde ; Océan Indien ; Transport ; Transport maritime
  • The geographical structure of marine goods traffic has been modified, its centre of gravity has shifted, as a result of the predominant role of oil transport, from the Atlantic to the Indian Ocean. (CK).
  • TINER, T.
  • 1981
  • Transport improvements and rural outmigration in Colombia
  • Accessibilité ; Campagne ; Colombie ; Emploi ; Géographie de l'Amérique ; Marché du travail ; Migration de travail ; Modèle ; Modèle économétrique ; Population rurale ; Revenu ; Service ; Transport ; Ville-campagne
  • Les effets de l'amélioration des infrastructures de transport sur le marché de l'emploi, le revenu rural et l'accessibilité des services urbains. Modèle économétrique.
  • UDALL, A. T.
  • 1981
  • The transport of sediment particles in the swash zone
  • Dérive littorale ; Expérimentation ; Géographie physique ; Hong Kong ; Littoral ; Plage ; Sable ; Stanley Bay ; Technique de recherche ; Transport sédimentaire
  • Données d'observation sur le transfert littoral de la Stanley Bay, Hong-Kong. (CM).
  • WILLIAMS, A. T.
  • 1981
  • Transport inefficiency and the choice of spatial pricing mode
  • Calcul économique ; Circuit de distribution ; Décision ; Entreprise ; Espace économique ; Géographie humaine ; Livraison ; Mode de transport ; Prix de vente ; Prix préférentiel ; Tarification
  • Relation entre le choix du mode de transport (assuré par le client, par une entreprise de transport spécialisée ou par l'entreprise elle-même), le prix (sortie d'usine, franco de port, ou variable selon la distance) et le profit. Modèle de calcul
  • économique où la fixation du prix et le choix du mode de transport sont traités comme une seule décision. La maximisation du profit peut entraîner le choix d'un mode de transport inefficace du point de vue global. Ce comportement est lié à la pratique de prix
  • GRONBERG, T.
  • 1981
  • Charbon ; Commerce extérieur ; Commerce international ; Etats-Unis ; Europe de l'Ouest ; Exportation ; Géographie de l'Amérique ; Infrastructure portuaire ; Japon ; Transport ; Transport maritime
  • STARR, J. T.
  • 1981
  • L'organisation ferroviaire de l'axe rhodanien
  • Chemin de fer ; France ; France du Sud-Est ; Géographie de l'Europe ; Organisation de l'espace ; Rhône, vallée ; Transport de marchandises ; Transport de voyageurs ; Transport ferroviaire
  • transversales avec les Alpes et le Massif Central et de la rareté des liaisons internationales. Ces caractéristiques traduisent l'influence de la centralisation parisienne renforcée par le T. G. V. (JPD).
  • L'axe ferroviaire Dijon-Lyon-Marseille est l'un des itinéraires les plus chargés de France, tant en marchandises qu'en voyageurs. Cette intensité linéaire s'accompagne d'un effacement du carrefour lyonnais, d'une faiblesse des relations
  • 1981
  • Afrique ; Afrique circumsaharienne ; Ane ; Egypte ; Ethiopie ; Géographie de l'Afrique ; Mali ; Soudan ; Traction animale ; Transport
  • Distribution et importance des tâches accomplies par les ânes en Afrique circumsaharienne| étude de quelques-unes de ces tâches en Egypte, au Soudan, en Ethiopie et au Mali et des revenus économiques estimés de leur travail. (OC).
  • WILSON, R. T.
  • 1981
  • Aménagement régional ; Banque de données ; Donnée ; Généralités sur la géographie ; Japon ; Territoire national ; Utilisation du sol
  • Banque de données sur les différentes caractéristiques du territoire national: formes de relief, géologie de surface, sols, réseau hydrographique, utilisation du sol, réseau de transports... permettant l'évaluation des sites en vue d'aménagements
  • KANAKUBO, T.
  • 1981
  • Borsod ; Géographie de l'Europe ; Hongrie ; Mathématique ; Méthodologie ; Réseau ; Structure typologique ; Transport
  • TINER, T.
  • 1981
  • Uslovija formirovanija solevyh nakoplenij v Juznom Priaral'e. (La formation d'accumulations de sel dans le Sud de la région bordant la mer d'Aral)
  • Accumulation de sel ; Aral, région ; Eolien ; Géochimie ; Géographie de l'Europe ; Littoral ; Sol ; Srednjaja Azija ; Transport éolien ; URSS d'Asie
  • Estimation de la quantité et de la composition chimique de la poussière de sel qui est transportée par le vent à partir du littoral de la mer d'Aral qui s'est asséché et qui continue de s'assécher par suite de la baisse du niveau de la mer. Aux
  • solonchaks composés de gypse et de tenardite, qui sont les plus facilement soumis à la déflation, pour les 10-15 années qui ont suivi l'assèchement de cette partie du littoral, a été enlevée une couche de sels épaisse de 50-80cm, c'est-à-dire que la vitesse
  • de la déflation était d'environ 5 à 8cm par an. (MMB).
  • VOSTOKOVA, T. A.
  • 1981
  • Catastrophe en ombilic ; Changement ; Economie ; Economie régionale ; Economie spatiale ; Généralités sur la géographie ; Mathématique ; Stabilité structurale ; Théorie des catastrophes
  • continus suivant des trajets qui minimisent les coûts de transport. Etude de la configuration des localisations résultant de la stabilité structurelle. Les catastrophes en ombilic, conséquences des changements dans les prix de l'énergie sont étudiées en
  • Etude d'une économie de production dispersée et continue dans un espace bidimensionnel où une sortie est produite par quatre entrées initiales. Le territoire est considéré comme un espace et une source de matières premières qui, par application du
  • travail, du capital et de l'énergie est transformé en produit fini. On considère que terre, capital et travail sont disponibles dans la région et que l'énergie est importée. Les échanges entre les différentes localisations sont représentés par des flux
  • PUU, T.
  • 1981
  • Aménagement régional ; Aménagement urbain ; Développement ; Géographie de l'Asie ; Politique économique ; Sous-développement ; Stratégie de développement ; Taïwan
  • Historique de l'aménagement à Taiwan depuis 1860. Exposé des objectifs tant au niveau régional qu'urbain depuis 1961 en des perspectives pour le futur en fonction des disparités régionales, de la qualité de la vie, aux conditions de transports à
  • l'accessibilité aux services, etc... L'aménagement doit être particulièrement du niveau le plus élevé (plan de développement, jusqu'au niveau local). L'A. en expose le cadre législatif. (Cch).
  • TANG, F. T.
  • 1981
  • Die chinesische Losshochebene. Ernährungswirtschaft und Okologie im Widerstreit. (Le plateau de loess chinois. Conflit entre système de production alimentaire et écologie)
  • Agropédologie ; Aménagement rural ; Chine ; Chine, nord-ouest ; Ecologie appliquée ; Gansu ; Géographie de l'Asie ; Loess ; Ningxia Huizu ; Politique agricole ; Pression démographique ; Qinghai ; Shanxi ; Shenxi ; Utilisation du sol
  • dans une spécialisation (élevage et sylviculture) nécessitant une infrastructure de transport, et le maintien d'une certaine autarcie avec protection des sols et amélioration scientifique du rendement. (Ch. Barrat).
  • Commentaire sur la conversion agricole du plateau du nord-ouest proposée par T. Dalin. La révolution verte a appauvri les sols et n'a pas amélioré les rendements, les besoins alimentaires ont donc crû trop vite. Mais les remèdes se situent à la fois
  • 1981
  • (1871) ; Analyse des groupes ; Classe ouvrière ; Corrélation ; Greater Manchester ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Irlandais ; Logement ; Marché du logement ; Merseyside ; Minorité ethnique ; Morphologie urbaine ; North West England
  • l'extension des transports ni sur les conclusions optimistes sur les logements ouvriers de la seconde partie du XIX siècle, provenant d'autres études. (Vnm).
  • Ségrégation urbaine sur la base du statut social et économique, ou regroupements selon l'industrie et donc la distance au lieu de travail dans deux villes moyennes industrielles, Wigan et Saint Helens, North-West England, en 1871. Les corrélations
  • non paramétriques et l'analyse des groupes indiquent une ségrégation socio-économique et ethnique (Irlandais). Etude complétée par celle du marché du logement. Les conclusions ne confortent pas l'opinion établie sur la morphologie urbaine d'avant
  • JACKSON, J. T.
  • 1981
  • Atlantique ; Atlantique, Nord ; Baltique ; Danemark ; Géochronologie ; Géographie de l'Europe ; Isostasie ; Littoral ; Mer du Nord ; Niveau marin ; Plate-forme continentale ; Quaternaire marin ; Sédimentation
  • été retrouvés dans ces chenaux qui se sont fermés rapidement du fait de la combinaison du soulèvement et du transport sédimentaire par les vagues et le vent.
  • MOLLER, J. T.
  • 1981
  • Transport geography
  • (1980) ; Géographie des transports ; Géographie humaine ; Transport
  • A propos de cinq ouvrages sur la géographie des transports publiés en 1980.
  • 1981
  • Vyznam nakladni potrubni dopravy. (Importance des pipe-lines pour le transport des marchandises)
  • Géographie de l'Europe ; Mode de transport ; Tchécoslovaquie ; Transport ; Transport par tube
  • L'A. compare les conditions de transport par pipe-lines à celles des autres modes de transport. Il souligne l'importance des transports hydraulique, pneumatique et hydro-mécanique dans le système des transports tchécoslovaques.
  • 1981
  • Landwirtschaft Territorium Transport. (Agriculture, territoire, transport)
  • Agriculture ; Economie régionale ; Géographie humaine ; Produit agricole ; Région ; Région agricole ; Structure territoriale ; Transport ; Transport de marchandises
  • En partant de considérations de principe sur le développement de l'agriculture, l'article donne des aspects essentiels concernant l'interdépendance et la coopération entre l'agriculture et les transports. (HL).
  • 1981
  • Transports et énergies: Nouveaux enjeux.
  • Consommation ; Contrainte énergétique ; Economie ; Economies d'énergie ; Energie ; France ; Géographie humaine ; Plan 8e ; Pétrole ; Transport ; Transport collectif ; Transport de marchandises ; Transport urbain
  • Une réflexion sur transport et nouvelles contraintes énergétiques qui s'appuie sur les travaux du VIII Plan pour la France.
  • 1981