THEORIES ET MODELES SUR LE CHOIX DU LIEU DE RESIDENCE. APPLICATION A DUBLIN (IRLANDE) PAR ENQUETE. COMPARAISONS ENTRE COUTDETRANSPORT ET COUT DU LOGEMENT. SEULE UNE MINORITE D'AUTOMOBILISTES A TENU COMPTE DU COUTDETRANSPORT. CELUI-CI A DONC EU
PEU D'INFLUENCE. UNE POLITIQUE FISCALE DIFFERENTE POURRAIT DIMINUER LA DEMANDE DE LOGEMENTS EN ZONE PERIURBAINE.
Accessibilité ; Avantage de localisation ; Coûtdetransport ; Coût du travail ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Information ; Localisation industrielle ; Marchandise ; Migration alternante ; Théorie ; Transport ; Travail
Essaie de resituer les notions decoûtdetransport et de travail ainsi que les mesures de friction de la distance dans la théorie de la localisation industrielle.
Etude descoûts d'encombrement liés aux pointes de trafic. L'A., à partir d'une enquête effectuée à Singapour, établit un modèle de choix discret et simultané du mode detransport et des horaires de travail. Implications en matière de politique
Les transports en France en 1978. Evolution, comptes, charges des collectivités publiques et des usagers, coûtdestransports. (16 rapport de la commission des comptes destransportsde la nation)
Autoroute ; Aéroport ; Chemin de fer ; Collectivité locale ; Comptes de la nation, 1978 ; Donnée ; Données statistiques ; Economie ; Finances publiques ; France ; Géographie de l'Europe ; Oléoduc ; Transport ; Transport public ; Transport urbain
terrain et des travaux de viabilité, coûtsdetransport et coûts sociaux| toutefois l'écart reste faible, soit entre 1 et 3 % du total, l'écart étant manifeste principalement pour les coûtsdetransport. Etude de cas sur la frange urbaine au SW de Houston
Etude comparée des résultats économiques entre un quartier planifié et un quartier où la promotion immobilière et l'utilisation du sol ont été spontanés. La planification produit des bénéfices plus élevés pour les trois coûts envisagés: coûts du
, Texas, quartier de 80 000 habitants. Obstacles financiers au développement de grands ensembles par rapport à la promotion immobilière coup par coup.
1840-1860 ; AGRICULTURE ; AVANTAGE COMPARATIF ; CORRELATION CANONIQUE ; COUTDETRANSPORT ; ETATS-UNIS ; Géographie de l'Amérique ; LOCALISATION DES CULTURES ; MODELE ECONOMIQUE ; NEW YORK, ETAT ; SELECTION DES CULTURES ; TRANSPORT
L'OUEST DE L'ETAT DE NEW YORK ENTRE 1840 ET 1860 SERT HABITUELLEMENT DE TEST POUR L'HYPOTHESE DE BRICKMAN SUR L'AVANTAGE COMPARATIF DE LOCALISATION. CELUI-CI AUGMENTE QUAND LE COUTDETRANSPORT DIMINUE DANS DES CONDITIONS HETEROGENES. LE MODELE
CANONIQUE DE CORRELATION CONFIRME LA RELATION INVERSE DESCOUTSDETRANSPORTS AVEC LA SPECIALISATION ET LE COMMERCE.
Afrique du Sud ; Classe ouvrière ; Conflit ; Coûtdetransport ; Déréglementation ; Migration alternante ; Politique destransports ; Système detransports ; Transport
Commuting ; Conflict ; Deregulation ; South Africa ; Transport ; Transport cost ; Transport policy ; Transport system ; Working class
Transport is an issue of crucial importance to the majority of African working people. The capitalist mode of production forces a separation between working and living. The A. analyzes a shift in transport policy from regulation (at a national level
in 1930) to deregulation (transport act in 1988). He surveys writings on popular transport protest and examines the establishment of the National Transport Policy Forum in the 1990s, which coincided with a transition from politics of protest to politics
Transport choices and sustainability: a review of changing trends and policies
Choix ; Coûtdetransport ; Etats-Unis ; Europe ; Mode detransport ; Politique destransports ; Prévision ; Trafic ; Transport ; Transport urbain
Choice ; Europe ; Forecast ; Form of transport ; Traffic ; Transport ; Transport cost ; Transport policy ; United States ; Urban transport
This article reviews current developments in transport trends and policies and considers their impact on urban and regional change into the 21th century. It confirms the fundamental shifts now taking place in the transport sector. The global impact
of these changes is considered. There is an assessment of transport choices and policies in the more advanced world economies with special reference to Europe and North America.
Europe ; Navigation ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Europe ; Navigation ; River transport ; Transport ; Waterway
rencontrent : le transport par barges, économie d'échelle et réduction descoûts ; le transportdes produits liquides en toute sécurité. - (RS)
Sont traités : la navigation européenne, un moyen detransport d'avenir ; le réseau européen des voies navigables unique au monde ; un partenaire fiable ; la polyavlence de la flotte est notre force ; conteneurs : quand la route, le rail et l'eau se
Transport rate uncertainty and the optimal location of the firm : some new conclusions
Choix du site ; Coûtdetransport ; Fiscalité ; Localisation industrielle ; Localisation optimale ; Optimisation ; Situation d'incertitude
Industrial location ; Location choice ; Optimal location ; Optimization ; Taxation system ; Transport cost ; Uncertainty
L'existence d'incertitudes sur les coûtsdetransport influence de manière significative le choix de localisation d'une entreprise. Examen des conséquences spatiales de changements dans le degré d'aversion des firmes à l'égard du risque et dans le
niveau d'incertitude descoûtsdetransport. L'A. établit quelques effets spatiaux de divers types d'impôts sur les sociétés sous des conditions usuelles.
Les transports en France 1977. Evolution, comptes, charges des collectivités publiques et des usagers, coûtdestransports. (15 rapport de la commission des comptes destransportsde la nation)
Autoroute ; Aéroport ; Chemin de fer ; Collectivité locale ; Comptes de la nation, 1977 ; Coûtdetransport ; Donnée ; Données statistiques ; Economie ; Entreprise detransports ; Finances publiques ; France ; Géographie de l'Europe ; Navigation
fluviale ; Oléoduc ; Port autonome ; Trafic ; Transport ; Transport public ; Transport urbain
Analyse globale de l'activité destransports, dépenses de l'Etat et des collectivités locales, équilibres ressources-emplois de 1974 à 1977.
Regional variations in transport costs in Britain with special reference to Scotland
Coûtde production ; Coûtdetransport ; Disparités régionales ; Economie spatiale ; Fret ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Royaume-Uni ; Scotland ; Transport ferroviaire ; Transport routier
Une analyse serrée des données de 1963 et de 1974 indique que, les coûtsdetransportdes marchandises ne défavorisent pas l'industrie écossaise par rapport à l'ensemble du Royaume-Uni. Raisons pouvant expliquer la différence entre ces résultats et
Coûtdetransport ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Localisation industrielle ; Marché ; Moyen detransport ; Nodalité ; Optimisation ; Réseau detransports ; Transport
aux localisations optimales, puis les AA. étudient le rôle descoûtsdetransport fixés.
Considère une implantation industrielle sur un réseau detransport, problème dont l'optimisation fut formulée par Hakimi en 1964. Ici la généralisation considère plusieurs moyens detransport et les noeuds des différents réseaux s'identifient alors
Analyse spatiale ; Coût ; Economie ; Economie urbaine ; Géographie humaine ; Modèle ; Planification ; Service public ; Sociologie urbaine ; Structure urbaine ; Théorie ; Transport public urbain ; Transport urbain ; Utilisation du sol ; Ville
Approche collective et multidisciplinaire de l'économie destransports urbains: évaluation descoûts et des subventions publiques, interdépendance entre transport et utilisation du sol, transport urbain intégré et analyse spatiale, modèle, rôle du
transport sur la structure urbaine et sur l'organisation de l'espace. Perspectives socio-politiques de la planification en matière detransport urbain.
Les transports en France en 1983-1984: XXII rapport de la commission des comptes destransportsde la Nation
Années 1983-1984 ; Comptabilité nationale ; Consommation des ménages ; Coûtdetransport ; Donnée ; Emploi ; Entreprise detransports ; France ; Géographie de l'Europe ; Politique destransports ; Transport
Les transports en France en 1985 : 13 rapport de la commission des comptes destransportsde la Nation
Comptabilité nationale ; Consommation des ménages ; Coûtdetransport ; Date 1985 ; Donnée ; Emploi ; Entreprise detransport ; France ; Géographie de l'Europe ; Politique destransports ; Transport
Estimating the external costs of UK passenger transport: the first step towards an efficient transport market
Accident de la route ; Calcul économique ; Coûtdetransport ; Dégradation de l'environnement ; Encombrement ; London ; Passagers ; Pollution atmosphérique ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport urbain
Atmospheric pollution ; Congestion ; Economic cost ; Environmental degradation ; London ; Passengers ; Road accident ; Transport ; Transport cost ; United Kingdom ; Urban transport
Méthodes d'estimation descoûts externes detransport: mesure descoûts marginaux relatifs au transportdes passagers au Royaume-Uni (types et heures des trajets, différents secteurs du marché). Les AA. font appel à de nouvelles techniques quand
cela s'avère nécessaire. Appréciations sur l'ampleur de l'encombrement, de la pollution, des nuisances et du réchauffement global. Critique statistique de ces estimations.
L'A. explicite la relation entre la réduction descoûtsdetransport et le développement rural. Cette relation n'est pas linéaire. Quand le transport d'un produit industriel est relativement coûteux, des réductions favorisent la concentration. Quand
ces coûts sont plutôt faibles, les réductions favorisent le développement industriel d'une économie basée sur les ressources naturelles. Les espaces ruraux peuvent attirer les firmes quand les coûts d'une main-d'oeuvre rurale et detransportdes
produits sont inférieurs au coût d'une main-d'oeuvre urbaine. Modèle d'équilibre général bi-régional.