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  • Aire de loisirs ; Calcul économique ; Coût marginal ; Economie ; Efficacité économique ; Géographie humaine ; Loisir ; Prix ; Théorie ; Théorie économique
  • Recherche des conditions permettant une efficacité économique maximale des activités publiques de loisirs. Comparaison des coûts de production et de consommation. Discussion sur le coût marginal qui peut être décomposé en coûts d'encombrement, coût
  • écologique et coût de fonctionnement. Exemples de diverses catégories de loisirs et application à chacune d'elles de systèmes alternatifs de prix.
  • ROSENTHAL, D. H.
  • L'agriculture dans la CEE. Tome 3. Coûts de production.
  • Agriculture ; Base de données ; CEE ; Comptes d'exploitation ; Concept ; Coût de production ; Disparités régionales ; Donnée ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Modèle économétrique ; Méthodologie ; Produit agricole
  • HASSAN, D.
  • Calcul économique ; Coût de transport ; Encombrement ; Mode de transport ; Service ; Transport
  • Les AA. présentent une nouvelle méthode pour spécifier le coût social relatif à des services de transport. La fonction de coût de transport est formulée comme un problème de minimisation du coût social en présence de phénomènes d'encombrement. Ainsi
  • , la structure du coût de divers modes de transport est évaluée d'une manière unifiée.
  • MOON, D.-J.
  • Analyse coût-avantage ; Comptabilité nationale ; Coût d'opportunité marginal ; Coût social ; Dégradation ; Développement ; Ecosystème ; Environnement ; Gestion ; Géographie humaine ; Ressource naturelle ; Ressources renouvelables
  • Nécessité de répertorier et d'évaluer les coûts engendrés par une gestion non rationnelle des ressources renouvelables. Définition du concept de coût d'opportunité marginal (coûts sociaux de l'épuisement des ressources), dans le contexte des modèles
  • de développement. Il met en valeur les relations entre économie et écologie. Détermination des composantes de ce coût et implications en matière de fixation des prix et de comptabilité nationale.
  • PEARCE, D.
  • Le cout economique d un service urbain : le cas du metro de Caracas
  • Agriculture ; Analyse coût-avantage ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Lutte contre la pollution ; Pollution ; Pollution de l'eau
  • Les obstacles institutionnels à la réduction de la pollution par l'agriculture aux Etats-Unis. Le partage des coûts comme encouragement à de meilleures pratiques. Rôle des agences chargées de déterminer la répartition des coûts. Investissements en
  • BROMLEY, D. W.
  • Agrégation ; Coût de transport ; Estimation ; Fonction de demande ; Géographie humaine ; Loisir ; Modèle ; Temps de trajet
  • Un modèle du coût de transport sert à estimer le coût d'opportunité du temps de trajet pour se rendre dans des aires de loisirs situées aux Etats-Unis (Kansas et Missouri).
  • ROSENTHAL, D. H.
  • Accessibilité ; Avantage de localisation ; Coût de transport ; Coût du travail ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Information ; Localisation industrielle ; Marchandise ; Migration alternante ; Théorie ; Transport ; Travail
  • Essaie de resituer les notions de coût de transport et de travail ainsi que les mesures de friction de la distance dans la théorie de la localisation industrielle.
  • CZAMANSKI, D. Z.
  • Confort ; Coût du logement ; Disparités régionales ; England ; Environnement résidentiel ; Formation des prix ; Géographie de l'Europe ; Habitabilité ; Logement ; Modèle hédoniste ; Royaume-Uni ; Valeur immobilière
  • Estimation des coûts des logements dans le Sud-Est de l'Angleterre, et comparaison avec les coûts relatifs à huit zones d'aménagement anglaises (échantillon de l'année 1985). L'A. détermine les équations d'un modèle hédoniste qui permet d'évaluer
  • dans quelle mesure les écarts entre les coûts du Sud-Est et ceux des autres régions proviennent de l'image de marque des quartiers ou de la qualité de l'habitat.
  • FORREST, D.
  • Agriculture ; Coût de la main-d'oeuvre ; Coût de transport ; Distance du marché ; Economie spatiale ; Espace rural ; Géographie humaine ; Localisation ; Modèle de von Thünen ; Taux d'intérêt ; Utilisation du sol
  • Le modèle de von Thünen et: le marché des capitaux, le coût de transport des inputs courants, le coût de la main-d'oeuvre salariée. Leurs effets sur le modèle et sur la structure spatiale de l'agriculture.
  • JONES, D. W.
  • Centralité ; Coût de production ; Coût de transport ; Economie régionale ; Impact ; Infrastructure ; Localisation ; Localisation optimale ; Modèle ; Réseau
  • Etude de l'impact des liaisons à grande vitesse entre deux régions sur la localisation des activités productives : les AA. font appel au problème de la localisation d'un établissement et aux réseaux. La valeur relative des coûts fixes de production
  • , comparée aux coûts de transport, joue un grand rôle pour déterminer la localisation des services. La structure spatiale est plus instable quand la valeur relative des coûts fixes évolue. L'édification d'une infrastructure risque d'avoir un impact sur la
  • PEETERS, D.
  • Evaluation contingentée des coûts environnementaux comme décision de base. Le projet d'énergie hydraulique de Kárahnjúkar en Islande
  • Analyse coût-avantage ; Ecologie ; Energie ; Energie hydraulique ; Islande ; Kárahnjúkar ; Planification
  • Le but de l'ouvrage est de présenter dans quelle mesure une recherche sur les coûts environnementaux par la méthode de l'évaluation contingentée peut contribuer efficacement dans un processus de décision à une utilisation optimale de l'environnement
  • . La vérification empirique du concept théorique s'effectue par l'exemple de la prévision d'une centrale hydraulique dans les hautes terres islandaises. L'estimation des coûts financiers des atteintes prévisibles à l'environnement rend possible
  • d'intégrer les effets écologiques dans une analyse économique des coûts et des besoins et ainsi de mieux se préoccuper des objectifs de protection de l'environnement pour de futurs projets. - (IFL)
  • BOTHE, D.
  • Contrôle optimal ; Coût du logement ; Géographie humaine ; Habitabilité ; Logement ; Loyer ; Marché du logement ; Modèle néoclassique
  • Analyse des effets de diverses formes de régulation du marché sur les décisions concernant les frais d'entretien du logement et notamment le choix de la qualité de la part du propriétaire. Une fonction de coût est spécifiée dans le cadre d'un modèle
  • néoclassique, qui amène les AA. à débattre de la relation entre coût et qualité. Implications en matière de politique de contrôle des loyers.
  • STAFFORD, D. C.
  • Bénéfice ; Coût ; Entreprise ; Evaluation ; Gestion ; Géographie humaine ; Hydrocarbure ; Industrie ; Production ; Raffinage ; Rentabilité ; Test
  • Application des tests traditionnels de rentabilité des services publics à une branche de l'industrie des hydrocarbures: le raffinage, afin d'en évaluer les coûts et bénéfices. Les résultats d'évaluation des bénéfices permettent d'aborder les
  • problèmes causés par l'intégration verticale intensive et donnent une meilleure relation entre le coût et le prix pour l'acheteur.
  • JONES D. N.
  • Etude du profil de prix pour l'électricité, par exemple, lorsque la demande et l'offre connaissent une variation spatiale et temporelle en supposant les demandes interdépendantes dans le temps. On détermine le prix par la moyenne pondérée des coûts
  • marginaux d'exploitation sur l'ensemble de la période, des coûts du capital et des coûts de distribution.
  • URI, N. D.
  • Coût de production ; Désindustrialisation ; Economie régionale ; Economies externes ; Etats-Unis ; Fiscalité ; Géographie de l'Amérique ; Industrie ; Localisation industrielle ; Modèle ; New York ; Productivité ; Région urbaine
  • relatives d'évolution des facteurs de localisation (taille du marché, profit, coûts du travail et coûts énergétiques, fiscalité, économies externes).
  • TRAN, D. T.
  • Années 1972-1981 ; Chemin de fer ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Etats-Unis ; Flux réel ; Géographie de l'Amérique ; Modèle de Kullback-Leibler ; Trafic ferroviaire
  • Evolution des flux de marchandises dans le trafic ferroviaire aux Etats-Unis dans le cadre d'une théorie de l'équilibre. Les changements sont surtout attribuables aux variations dans le commerce extérieur régional| celles du coût de transport sont
  • beaucoup moins signifiantes. Ensemble hiérarchisé de modèles de Kullback-Leiber| modèle d'inertie, modèle d'import-export et modèle du coût de transport.
  • KNUDSEN, D. C.
  • Algorithme de Klastorin ; Coût ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Lieux centraux ; Localisation ; Optimisation ; Recherche opérationnelle ; Réseau ; Santé ; Service ; Service médical d'urgence ; Stabilité ; Système ; Texas
  • Etude de la réalisation d'un système de services médicaux d'urgence qui soit efficace, tenant compte des coûts directs pour le consommateur et des coûts indirects liés au bien-être de la population ainsi que les coûts nécessaires à sa mise en place
  • ACHABAL D. D.
  • Café ; Coût ; Economie rurale ; Géographie de l'Afrique ; Masaka ; Mécanisation agricole ; Ouganda ; Plante cultivée ; Production agricole ; Système de culture
  • Coût et rentabilité du tracteur chez les exploitants caféiculteurs dans la région de Masaka, Ouganda. (OC).
  • HUNT D.
  • Coût ; Energie ; Energie solaire ; Environnement ; Espace ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Localisation ; Pollution ; Urbanisme ; Utilisation du sol
  • Présentation des techniques d'utilisation de l'énergie solaire et recherche sur les types de constructions et d'urbanisme. Estimation des coûts. Problèmes de localisation dans l'espace. Politiques d'aménagement dans ce domaine aux U.S.A
  • NADLER A. D.