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- A stated choice model of sequential mode and destination choice behaviour for shopping trips
- Choix du lieu d'achat ; Choix spatial ; Commerce de détail ; Comportement des consommateurs ; Décision ; Modèle logit ; Probabilité ; Préférence ; Trajet
- L'accent est mis sur un comportement de choix séquentiel. Discussion sur les stratégies et spécifications du modèle permettant de prédire le choix. Comportement de choix du mode de transport et de la destination (lieu d'achat). Méthode adaptée à
- l'analyse de formes plus complexes de prise de décision.
- Travel-time constraints on destination-choice sets
- Choix du lieu d'achat ; Choix spatial ; Commerce de détail ; Comportement des consommateurs ; Modèle logit ; Origine-destination ; Simulation ; Statistique ; Trajet
- Consumer behaviour ; Logit model ; Origin-destination ; Retail trade ; Shopping trip choice ; Simulation ; Spatial choice ; Statistics ; Trip
- Les AA. développent un modèle opérationnel de choix spatial dans lequel des contraintes liées au temps de transport et leurs effets sont explicités. Test de prévisions provenant d'un modèle du choix du lieu de destination sous l'hypothèse que les
- choix observés dérivent d'une contrainte de durée maximale de trajet. Choix engendrés par un modèle aléatoire d'utilité compatible avec la nature contraignante des choix individuels.
- Patterns of tourist destination-choice and travel behaviour among members of the urban and rural Arab community of Israel: a comparative study of Haifa and Ibilin
- Arabes ; Choix spatial ; Comportement ; Israël ; Minorité ; Origine-destination ; Tourisme ; Voyage
- Arabs ; Behaviour ; Israel ; Journey ; Minority ; Origin-destination ; Spatial choice ; Tourism
- Le choix du lieu de destination et le comportement spatial des touristes Arabes d'origine urbaine et rurale sont comparés. Influences de la tradition, du milieu socio-économique et du lieu de résidence. Importance de l'affiliation religieuse et des
- Explorations into the two-stage destination choice
- Accessibilité ; Choix du lieu de destination ; Comportement spatial ; Concurrence spatiale ; Décision ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Migration intérieure ; Modèle logit
- Dans le cadre de la théorie de l'interaction spatiale, le modèle à destinations concurrentes permet une meilleure estimation du paramètre de friction de la distance, en diminuant le biais provoqué par l'effet de la structure spatiale.
- An empirical evaluation of parameter sensitivity to choice set definition in shopping destination choice models
- Aire de marché ; Analyse de sensibilité ; Choix du lieu d'achat ; Choix spatial ; Commerce de détail ; Décision ; Etats-Unis ; Florida ; Localisation ; Magasin ; Probabilité
- Contexte du choix du lieu d'achat, données sur les supermarchés de Gainesville, Floride. Estimation des paramètres du modèle de choix discret logit multinomial. Examen de segments spécifiques du marché.
- Intraurban variations of destination choice : a case study of the nearest store choice
- Canada ; Choix du lieu d'achat ; Comportement ; Comportement des consommateurs ; Espace urbain ; Géographie humaine ; Hamilton ; Modèle ; Ontario
- A dichotomous destination choice model is developed to explain the type of consumers and the situation in which they choose the nearest supermarket. The model is calibrated for three different areas in Hamilton, Ontario, Canada to examine intraurban
- variations in destination choice. - (SGA)
- Modelling tourist destination choice using a decision table induction algorithm
- Algorithme ; Choix spatial ; Comportement ; Décision ; Lieu touristique ; Modèle ; Pays-Bas ; Tourisme
- Les AA. développent et testent un modèle du choix de la destination touristique. Des tables de décision représentent les règles spécifiant les conditions selon lesquelles des choix particuliers sont effectués. Aux Pays-Bas, année 1998.
- Accessibilité ; Belgique ; Choix du lieu d'achat ; Choix spatial ; Commerce de détail ; Comportement des consommateurs ; Distance parcourue ; Modèle logit ; Namur ; Trajet
- Les deux approches les plus courantes pour modéliser les problèmes de choix discret sont appliquées aux lieux d'achat (exemple des pharmacies de Namur), et sont comparées. Evaluation de ce choix parmi tous les choix vers une destination donnée
- pendant un intervalle de temps. Autre approche: estimation avec le choix de la destination la plus fréquentée. Les deux modèles prédisent correctement le choix du magasin.
- Modelling hierarchical destination choice
- Choix spatial ; Comportement migratoire ; Décision ; Géographie humaine ; Hiérarchie des destinations ; Interaction spatiale ; Modélisation ; Processus de décision ; Théorie du choix discret
- Le modèle de gravité comme modèle de choix discret. Processus de décision devant une hiérarchisation des destinations aux Etats-Unis.
- A generalization of destination effects in spatial interaction modelling
- Attraction ; Comportement spatial ; Destination ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Mesures multiples ; Modélisation ; entropie
- liés aux destinations. L'A. fait le point de la question sur les modèles d'interaction spatiale, et appuie sa démonstration par l'analyse du comportement d'achat (choix du lieu d'achat) d'automobile. (Vnm).
- Les modèles d'interaction spatiale permettent une meilleure explication du comportement et offrent de meilleures prévisions si les composantes de l'attraction sont analysées et mesurées plus finement et si on permet les variations des paramètres
A model of pedestrian route choice and demand for retail facilities within inner-city shopping areas
- Choix du lieu d'achat ; Commerce de détail ; Décision ; Géographie humaine ; Localisation ; Modèle ; Processus aléatoire ; Théorie des choix discrets ; Trajet piétonnier
- On peut considérer ce modèle comme une extension du modèle de O'Kelly concernant la demande en commerces de détail dans le cas de trajets à arrêts et buts multiples. Il comprend trois sous-modèles: choix du lieu de destination, de l'itinéraire
- , arrêts spontanés. Ensemble, ils décrivent et prédisent la demande totale. Application à la ville de Maastricht, Pays-Bas.
- Agrégation spatiale ; Analyse spatiale ; Attraction ; Choix spatial ; Concurrence spatiale ; Distance ; Etats-Unis ; Interaction spatiale ; Origine-destination ; Situation d'incertitude ; Statistique spatiale
- Attraction ; Distance ; Origin-destination ; Spatial aggregation ; Spatial analysis ; Spatial choice ; Spatial competition ; Spatial interaction ; Spatial statistics ; Uncertainty ; United States
- Définition d'un indice théorique d'incertitude spatiale, qui mesure le degré de diversité des comportements de migrants potentiels dans leur choix d'un lieu de destination. Evaluation de la concurrence entre lieux, du couple attraction (domination
- )-répulsion, et prévision de l'interaction spatiale. Deux exemples aux Etats-Unis : choix de l'itinéraire pour se rendre à une aire de loisirs, et flux de migration intérieure.
- Destination choice of the 1995-2000 immigrants to Japan : salient features and multivariate explanation
- Choix spatial ; Ethnie ; Immigrés ; Japon ; Migration internationale ; Qualification professionnelle ; Structure familiale ; Travailleur étranger
- Recherche de facteurs explicatifs du comportement de choix. Analyse multivariée. Rôle de l'ethnicité dans le choix du lieu de destination. Hypothèse que plus la qualification professionnelle est élevée, plus le choix porte sur de grosses
- agglomérations. Le système de la famille-souche est une attraction sélective pour les femmes qui immigrent dans la région de Tohoku. Les situations sur le marché du travail prennent davantage d'importance que les occasions familiales.
- Choix de l'habitat ; Choix spatial ; Comportement des ménages ; Flux ; Lieu de travail ; Localisation résidentielle ; Migration alternante ; Royaume-Uni ; Wales
- L'A. considère les lieux de résidence des ménages et les lieux de destination des migrants alternants dans un système régional contigu de sous-espaces. Il construit une matrice de composition des ménages selon la répartition des migrants vers les
- sous-espaces de destination. Importance de la distribution spatiale de la population pendant le jour : le système diurne de la population est ainsi mis en relation avec les choix spatiaux des ménages (résidence et travail). Sous certaines conditions, ce
- système présente des analogies avec le modèle d'entrée-sortie de Leontief. Exemple de onze comtés du nord du Pays de Galles.
- The joint choice of an individual's occupation and destination
- Choix professionnel ; Choix spatial ; Economie régionale ; Etats-Unis ; Marché local du travail ; Migration intérieure ; Modèle ; Qualification professionnelle
- Etude de la relation entre le choix d’une occupation individuelle et le choix d’un lieu de destination. Elle est considérée comme une interaction entre l’offre de qualifications professionnelles par les individus et la demande de différentes régions
- en fonction du marché du travail. Offre de migration et demande de qualification sont étroitement associées, surtout quand la croissance économique est lente.
- Modeling out-migration from depressed regions: the significance of origin and destination characteristics
- (1958-1975) ; Appalachian Mountains ; Destination ; Décision ; Emigration ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Migration de travail ; Migration intérieure ; Modèle ; Région déprimée ; Secteur d'activité ; Travail
- Les AA. considèrent ici que la décision d'émigrer se situe à deux niveaux: 1. La décision de partir| 2. Le choix d'une destination. Une méthode d'estimation est utilisée pour analyser la significativité des caractéristiques du lieu d'origine, comme
- facteur déterminant l'émigration ainsi que les facteurs dont les émigrants dotent le lieu de destination. Application du modèle à une région en crise des Appalaches centrales. Evaluation du modèle à partir de données de 1958-1975.
- Centralité ; Choix spatial ; Distance ; Géographie humaine ; Migration ; Modèle ; Origine-destination ; Probabilité ; Structure spatiale
- Les AA. montrent que le pouvoir explicatif de ces modèles (de gravité et logit emboîtés) peut être amélioré grâce à l'inclusion explicite de mesures de structure spatiale qui se rapportent au choix du lieu de destination. Ils étudient la migration
- intra-urbaine à Toronto et constatent que l'introduction d'une nouvelle variable mesurant la localisation relative des zones (centrality distance), réduit la variance des résidus.
- Choix spatial ; Comportement des usagers ; Coût de transport ; Espace urbain ; Itinéraire ; Lieu de travail ; Localisation résidentielle ; Modèle d'équilibre ; Origine-destination ; Transport urbain
- Equilibrium model ; Origin-destination ; Residential location ; Route ; Spatial choice ; Transport cost ; Urban area ; Urban transport ; User Behaviour ; Workplace
- Modèle mixte et stochastique, équilibré du point de vue des usagers, qui détermine la localisation urbaine et les choix de trajets, avec des coûts variables à l'origine et à la destination. Divers types de navetteurs sont considérés. Etablissement
- des coûts ou avantages associés aux lieux de résidence ou de travail. Prise en compte des effets de l'encombrement des activités. Le modèle proposé équivaut à un problème convexe d'optimisation.
- Choix spatial ; Coût du logement ; Distance-temps ; Fonction d'utilité ; Honshū ; Japon ; Lieu de travail ; Localisation résidentielle ; Migration alternante ; Modèle ; Modèle stochastique ; Origine-destination ; Tôkyô ; Valeur foncière
- Commuting ; Honshu ; Housing cost ; Japan ; Land value ; Model ; Origin-destination ; Residential location ; Spatial choice ; Stochastic model ; Time-distance ; Tokyo ; Utility fonction ; Workplace
- Modèle stochastique d'utilité qui prévoit la probabilité de choisir une migration alternante en milieu urbain compte tenu des caractéristiques des diverses localisations observées. Durée du trajet, utilités des lieux d'origine et de destination
- , coûts fonciers, revenus sont supposés influencer les choix. Exposé sur les techniques d'estimation et application à la région urbaine de Tokyo.
- Agrégation ; Choix du lieu d'achat ; Distribution spatiale ; Fonction d'utilité ; Modèle ; Trajet ; Transport ; Utilisation du sol
- Les AA. considèrent les modèles de choix du lieu de destination agrégés et désagrégés. Ils en proposent une classification et font des suggestions pour des recherches futures. On assiste à l'émergence de modèles mixtes. Intérêt que présente