Les ferries belges à la veille de la concurrence avec le tunnel sous la Manche
Concurrence ; Ferry-boat ; Passagers ; Trafic ; Transport ; Transport de voyageurs ; Tunnel sous la Manche
The A. investigates to what extent the passenger with car segment from and towards the Belgian harbours will be affected by the opening of the Channel Tunnel. He presents the results of an inquiry which was carried out on two Belgian cross-channel
Ahvenanmaa ; Aland ; Archipel ; Baltique ; Car-ferry ; Finlande ; Géographie de l'Europe ; Ligne de navigation ; Réseau routier ; Siècle XIX ; Siècle XX ; Système de transport ; Transport ; Transport maritime ; Transport routier
Le trafic des cars-ferries en Baltique septentrionale, quelques traits du développement durant une période de 35 ans
Un car-ferry-boat est un navire qui transporte des engins de transport sur roues (par la route ou la voie ferrée) pour marchandises et parfois passagers le plus souvent selon un itinéraire fixe, une ligne et des horaires fixes. En Europe du Nord, le
premier ferry-boat service fonctionne dès 1892 à travers l'Öresund entre Helsingör et Helsingborg. En revanche, entre Suède et Finlande, l'inadéquation des voies en largeur, la Finlande ayant un écartement entre rails plus large que l'Europe (1,52 m
peuvent dynamiser les littoraux des 31 régions concernées : le développement du cabotage, la création d'un port de transbordement, l'ouverture de nouvelles lignes de car-ferries. Le nouveau tropisme de l'Union Européenne vers les pays de l'Europe post
Les AA. font le point sur la question, car si la notion de postmodernité a été reprise dans plusieurs champs de la culture et des sciences sociales, on en trouve des significations assez distinctes au niveau des utilisations. Application à la
Eolian activity had begun in the Ferris-Lost Soldier area by at least ca. 9,950 to 10,330 years b.p. Major depositional intervals (indicating widespread Ferris dune activity) correlate with two radiocarbon-dated periods of drought. The first
occurred between ca. 7,660 and 6,460 years b.p.| the second occurred following ca. 6,460 years b.p. (and lasted until ca. 5,500 years b.p.). Since the last major depositional (drought) interval, the climate in the Ferris-Lost Soldier area has moderated
The techne of making a ferry : a non-representational approach to passengers’ gathering taskscapes
Activité sociale ; British Columbia ; Canada ; Communauté ; Ferry ; Géographie sociale ; Ile ; Organisation ; Passagers ; Port ; Transport ; Transport maritime
L’A. analyse l’organisation mise en place par les habitants des îles de la Colombie Britannique dans leurs déplacements par ferry. Il explique que ces déplacements organisés, planifiés participent de la fabrique du ferry. Il conclut par les
Optical dating of Holocene dune sands in the Ferris Dune Field, Wyoming
The primary subject of this paper is a test of optical dating using sand-sized quartz grains from an independently well-dated Holocene dune sequence from the Ferris dune field, Clear Creek, Wyoming. The use of a stratigraphic sequence provides
Eisenbahnfährverbindung Mukran Klaipeda. Grosstes Integrationsvorhaben zwischen der DDR und der UdSSR auf dem Gebiet des Verkehrswesens. (Communication par ferry-boat de Mukran à Klaipeda. L'opération d'intégration la plus grande entre la RDA et
Allemagne de l'Est ; Ferry-boat ; Géographie humaine ; Klaipeda ; Litovskaja SSR ; Mukran ; Transport ; Transport maritime ; URSS d'Europe
Débat entre J.P. Ferrier (pour la géographie humaniste) et G. Nicolas (pour la géographie cosmiste). Une première discussion porte sur la science, une seconde sur la modernité et une troisième sur la géographie.
Bulgarie ; Chemin de fer ; Ferry-boat ; Géographie humaine ; Il'icevsk ; Ligne de navigation ; Relations internationales ; Train-ferry ; Transport ; Transport maritime ; URSS ; Ukrainskaja SSR ; Varna
Sous ce titre sont réunis en un seul volume les deux études notoirement différentes de: G. Ferry, relative à la transformation de l'agriculture dans l'Electorat de Bavière sous l'action des princes réformateurs du milieu du XVIII siècle| J. Mulliez