Changement social ; Géographie de l'Amérique ; Histoire économique ; Panama ; Panama Canal Zone ; Politique économique ; Souveraineté
Rapid economic and cultural changes are taking place as the USA hegemony over the canal and surrounding land draws to a close by the year 2000. - (D. W. Gade).
La récupération de la Zone du Canal et ses conséquences géographiques pour la République de Panama
Aire d'influence ; Canal ; Croissance économique ; Développement ; Géographie de l'Amérique ; Géographie politique ; Panama ; Panama Canal Zone ; Récupération ; Voie maritime
Canal ; Croissance urbaine ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Histoire urbaine ; Royaume-Uni ; Révolution industrielle ; Siècle XVIII ; Voie navigable
La révolution industrielle aurait été en dépendance étroite du développement des canaux, la puissance industrielle dépendant moins du charbon et de la vapeur, que de l'énergie et du transport hydrauliques: Rôle des Compagnies des canaux dans la
Der Rhein-Rhone-Kanal aus regionaler und überregionaler Sicht. (The Rhine-Rhone-canal from a regional aud an overregional view)
Aménagement hydraulique ; Canal ; Economie régionale ; France ; France de l'Est ; Géographie de l'Europe ; Projet ; Rhin-Rhône, canal ; Transport ; Transport fluvial
L'étude tente d'élaborer les conditions qui permettent d'autres échelles pour l'analyse d'une infrastructure de transport, sans utiliser des données économiques mesurables et calculables. A cette fin, l'A. étudie l'intégration du canal dans le
réseau global des canaux d'Europe moyenne et il établit les besoins à couvrir de la France, par la construction d'un réseau homogène de voies navigables. A part les conséquences économiques immédiates du canal sur sa région, ces besoins à couvrir
Le canal Main-Danube. Sa résolution hydrotechnique et sa portée en économie de l'eau
Aménagement hydraulique ; Europe ; Rhin-Main-Danube canal ; Voie de communication ; Voie navigable
Quelques considérations sur la construction de ce canal achevée le 25 septembre 1992 et sur l'importance économique de la voie navigable Rhin-Main-Danube.
La crise de Suez en 1956 marque une rupture historique et symbolise la fin des puissances européennes coloniales et la montée de la guerre froide entre Union soviétique et Etats-Unis. D'une importance économique et géostratégique mondiale, le canal
Le canal reliant le Danube à la Mer Noire a été ouvert en mai 1984. Historique des différents projets| les arguments politiques et économiques en faveur de sa construction à travers la Dobrogea et l'arrière-pays de Constanta. Les effets escomptés à
La croissance urbaine d une ville du Canal de Suez : Ismailia, application des systemes d informations geographiques et teledetection
Ismailia - Egypte - Afrique du Nord - Afrique - Geomatique - Teledetection - Croissance Urbaine - Analyse Spatiale - Amenagement du Territoire - Systeme d Information Geographique - Demographie
Channel incision, gravel mining and bedload transport in the Rhône river upstream of Lyon, France (canal de Miribel)
Aménagement hydraulique ; Canal ; Capacité de charge ; Cours d'eau ; Crue ; France ; Granulométrie ; Gravier ; Profil longitudinal ; Rhône ; Rhône-Alpes
Canal ; Carrying capacity ; Flood ; France ; Grain size distribution ; Gravel ; Hydraulic works ; Longitudinal section ; Rhône ; Rhône-Alpes ; Stream
The development of the Miribel canal in the mid-19th century above Lyon is a classic French example of disruption of liquid and solid flows since it caused a large-scale tilting of the long profile. This modification increased both upstream
L'avant-port et la zone industrielle nord du canal dans le contexte de la désindustrialisation bruxelloise
Allocation d'espace ; Belgique ; Bruxelles ; Canal ; Désindustrialisation ; Développement régional ; Port ; Transport ; Voie de communication ; Zone industrielle
Belgium ; Brussels ; Canal ; Communication network ; Deindustrialization ; Harbour ; Industrial estate ; Regional development ; Spatial allocation ; Transport
grandes zones industrielles inscrites au Plan de secteur, dans l'axe de la vallée de la Senne et du canal de Charleroi au Rupel.
1975-1985 ; Aménagement du territoire ; Canal ; Europe ; Fluvial ; France ; Géographie de l'Europe ; Rhin, fleuve ; Rhône, fleuve ; Rhône-Rhin ; Transport
La décision française de construire un nouveau canal du Rhône au Rhin, capable de transporter des bateaux de fort tonnage, met en évidence la politique d'utilisation des voies fluviales déjà existantes et le désir de compléter ce réseau. 1975-1985
L'alimentation des canaux de navigation en lorraine et son influence sur l'écoulement des rivières en période de basses eaux
Aménagement hydraulique ; Canal ; Cours d'eau ; Débit ; Ecoulement fluvial ; Etiage ; France ; Gestion de l'eau ; Hydrodynamique ; Lorraine ; Nappe phréatique ; Voie navigable
Canal ; Discharge ; France ; Hydraulic works ; Hydrodynamics ; Lorraine ; Low water ; Phreatic ground water ; Stream ; Stream flow ; Water management ; Waterway
La Lorraine est bien pourvue en canaux de navigation, à gabarit Freycinet, construits au XIXème siècle. Leur alimentation, par barrage de dérivation, par pompage ou à partir de réservoirs, modifie considérablement les débits des cours d'eau en
basses eaux. Des campagnes de jaugeages permettent de quantifier les échanges rivières-canaux et de souligner certaines situations critiques.
Allemagne ; Aménagement fluvial ; Canal ; Réseau de transports ; Transport ; Transport fluvial ; Voie de communication ; Voie navigable
Canal ; Germany ; River management ; River transport ; Transport ; Transport network ; Waterway
Un ancien défi vient d'être relevé : les convois partant de Rotterdam peuvent rejoindre Constantza (Mer Noire), en empruntant le Rhin, le Main, le canal bavarois Main-Danube, puis le Danube. Les AA. insistent sur le rôle fondamental de l'initiative
irriguée doit permettre d'accélérer les mutations économiques de plusieurs régions. Après avoir décrit la situation de l'agriculture et sa diversité, les AA. étudient le cas de l'Aragon, où la construction du canal du Monegros a induit une restructuration
Profil en long et granulométrie du lit des cours d'eau aménagés : l'exemple du canal de Miribel (Haut Rhône)
Le canal de Miribel, endigué entre 1848 et 1857, est l'aménagement le plus ancien du Rhône à l'amont de Lyon. Depuis 1937, le barrage de Jons contrôle son débit, fixé à un minimum réservé de 30 m3/s. L'étude porte sur les relations entre les
Sopostavlenie kanalov Srednej Azii i juznoj casti trassy perebroski sibirskih vod. (Comparaison des canaux de l'Asie Moyenne soviétique et de la partie sud du tracé projeté pour la dérivation des eaux sibériennes)
Aménagement hydraulique ; Aménagement régional ; Betpak-Dala ; Canal ; Domaine aride ; Dérivation de l'eau ; Economie de l'eau ; Géographie de l'Europe ; Impact sur l'environnement ; Infiltration ; Irrigation ; Karakumy ; Perte en eau ; Projet