Changement social ; Géographie de l'Amérique ; Histoire économique ; Panama ; Panama Canal Zone ; Politique économique ; Souveraineté
Rapid economic and cultural changes are taking place as the USA hegemony over the canal and surrounding land draws to a close by the year 2000. - (D. W. Gade).
Argentine ; Beagle, canal ; Chili ; Découverte ; Géographie de l'Amérique ; Géographie politique ; Milieu naturel
Découverte, morphologie, conditions géographiques et divisions de ce canal, dont l'intérêt géographique est fondamental à cause du conflit de limites entre l'Argentine et le Chili. (MZ).
La récupération de la Zone du Canal et ses conséquences géographiques pour la République de Panama
Aire d'influence ; Canal ; Croissance économique ; Développement ; Géographie de l'Amérique ; Géographie politique ; Panama ; Panama Canal Zone ; Récupération ; Voie maritime
Vom Eiderkanal zum Nord-Ostsee-Kanal. (The development of the Kiel canal)
Allemagne de l'Ouest ; Canal ; Géographie de l'Europe ; Histoire économique ; Kiel-Kanal ; Schleswig-Holstein ; Voie navigable
The A. gives an historical background and a modern economical appraisal of the Kiel Canal as one of the most important waterways of the world that had little impact on Kiel and its commerce. (L'éd.).
Bretagne ; Canal ; France ; Géographie de l'Europe ; Voie de communication ; Voie navigable
Cette introduction au voyage sur des canaux bien méconnus réunit une information utile sur l'histoire de leur réalisation, leur échec économique, leur renouveau touristique et l'originalité de chacune de ces voies navigables. (GLG).
Managing Turkmenistan's Kara Kum canal : problems and prospects
Aménagement hydraulique ; Canal ; Economie de l'eau ; Gestion de l'eau ; Irrigation ; Karakum ; Turkménistan ; Utilisation de l'eau
Canal ; Hydraulic works ; Irrigation ; Karakum ; Turkmenistan ; Water economics ; Water management ; Water use
The AA. outline problems entailed in the operation and maintenance of Turkmenistan's Kara Kum Canal, the world's largest irrigation canal. Prominent among these are the physical properties of the channel bed itself, the priority of hydraulic
considerations over user needs in decisions concerning canal operation, conflicts between agricultural, municipal and navigational uses, limited accessibility, and high sediment loads.
Canal ; Croissance urbaine ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Histoire urbaine ; Royaume-Uni ; Révolution industrielle ; Siècle XVIII ; Voie navigable
La révolution industrielle aurait été en dépendance étroite du développement des canaux, la puissance industrielle dépendant moins du charbon et de la vapeur, que de l'énergie et du transport hydrauliques: Rôle des Compagnies des canaux dans la
Deux exemples d'utilisation des étangs littoraux pour la circulation: le canal des Pangalanes à Madagascar et le canal de Tortuguero au Costa Rica
Costa Rica ; Géographie humaine ; Lagune ; Littoral ; Madagascar ; Pangalanes, canal ; Produit agricole ; Tortuguero, canal ; Trafic ; Transport ; Voie navigable
Le canal des Pangalanes sur la côte orientale de Madagascar et le canal de Tortuguero sur la côte caraïbe du Costa Rica, relient entre elles des lagunes littorales à travers des marécages. Ce type d'aménagement concerne dans les deux cas des côtes
canal par les rivières, et du canal jusqu'au port d'embarquement.
Canal ; Ecologie ; Economie ; France ; Projet d'aménagement ; Rhin-Rhône ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Canal ; Ecology ; Economy ; France ; Planning project ; River transport ; Transport ; Waterway
Compte rendu d'un débat organisé par les étudiants de l'Institut d'Etudes Politiques de Lyon, sur le projet de canal Rhin Rhône entre tenants et adversaires.
Amérique ; Amérique centrale ; Canal de Panama ; Coût ; Economie ; Géographie de l'Amérique ; Service ; Transport ; Valeur économique
La valeur économique actuelle du canal de Panama, basée sur une mesure de coût des services. La valeur économique actuelle, nette, du canal est estimée à $6 billions pour le monde entier et à $1,6 billion pour les Etats-Unis.
Aménagement régional ; Canal ; Canal de Saint-Quentin ; Canalisation ; France ; France du Nord ; Géographie de l'Europe ; Nord, région ; Picardie ; Trafic ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Les raisons de la baisse quantitative et qualitative du trafic (depuis 1974)| les avantages d'une liaison Seine-Nord par canal.
Biographie ; Canal ; Canal de Suez ; Egypte ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Histoire des transports ; NEGRELLI (L.) ; Siècle 19 ; Transport fluvial
Biographie de Luigi Negrelli, le père du projet du canal de Suez. L'oeuvre est intéressante, car elle permet de reconstituer les conflits relatifs à la construction du canal, liés à des problèmes scientifiques et à des considérations économiques
Le canal de Canet sert à l'arrosage des terres situées sur la rive droite de l'Hérault à l'aval du confluent de la Lergue. Ce canal dont les eaux sont prélevées par pompage est géré par une Association syndicale autorisée.
Infiltration des eaux du sol vers un système de canaux de drainage
Canal ; Drainage ; Eau ; Eau du sol ; Infiltration ; Modèle ; Modèle mathématique
Canal ; Drainage ; Infiltration ; Mathematical model ; Model ; Soil water ; Water
Dans le cadre de l'infiltration stationnaire à deux dimensions, on examine un modèle classique d'écoulement d'eaux du sol dans un système de canaux de drainage proposé par Tch. Slikter.
Ekspluatacija morskih kanalov.. (L'exploitation des canaux maritimes)
Canal maritime ; Géographie humaine ; Port ; Transport ; URSS ; Voie de communication
Ouvrage de facture technique. Classification et caractéristiques des principaux canaux maritimes: interocéaniques et d'accès aux ports. Techniques de construction, d'entretien et de fonctionnement. Quelques plans sommaires de chenaux d'accès aux