Quelques aspects de la vie maritime en Méditerranée : hydrocarbures et conteneurs
Conteneur ; Hydrocarbure ; Méditerranée ; Port ; Port à conteneurs ; Trafic portuaire ; compagnie maritime ; hub
Après une brève analyse des flux de pétrole et de gaz en Méditerranée, l'A. développe davantage le trafic des marchandises conteneurisées : ports à conteneurs, compagnies maritimes, enfin les deux grands types de ports à conteneurs, les hub-ports et
Si Anvers m'était compté : le transport routier de conteneurs
Antwerpen ; Belgique ; Conteneur ; Mode de transport ; Port ; Transport ; Transport routier ; Vlaanderen
Le transport routier assure à peu près 70 % de la distribution de conteneurs à Anvers. Une vaste enquête a mis en évidence que ce mode de transport se subdivise en trois composantes de base. - (EM)
Commerce international ; Conteneur ; Innovation technologique ; Marchandise ; Port ; Transport ; Transport maritime
Histoire des conteneurs depuis le milieu des années 1960. Transport tout d'abord sur des cargos classiques, puis succès accru par la mise en service de navires spéciaux au début des années 1970. L'A. retrace leur développement foudroyant et en
avance plusieurs causes. Transformation du métier des armateurs et apprentissage de la gestion des conteneurs. Passage du transporteur maritime au transporteur global. Choix des ports par les armateurs.
Chine ; Commerce international ; Conteneur ; Entreprise transnationale ; Port ; Shanghai ; Stratégie d'entreprise ; Yangzi Jiang
Commerce des conteneurs dans le Yangtze River Delta. Distribution des conteneurs dans la province du Zhejiang. Réformes des ports et startégies des entreprises internationales. La gouvernance des ports revisitée.
Les chances des ports français et les coûts d'acheminement des conteneurs in Débat : Géographie et enseignement.
Acheminement ; Analyse statistique ; Chemin de fer ; Conteneur ; Coût de transport ; France ; Géographie humaine ; Port
Analyse des tarifs pour la traction ferroviaire des conteneurs et l'approche terrestre du port. Coût moyen d'acheminement. Analyse statistique par application de la distribution de Student. Schématisation des arrière-pays portuaires français.
Introduction de la technique du conteneur dans l'industrie lyonnaise
Analyse des coûts ; Commerce international ; Conteneur ; Espace économique ; France ; Géographie humaine ; Lyon ; Rhône-Alpes ; Transport ; Transport de marchandises
Le transport par conteneur suscite un intérêt très inégal selon la nature des industries, le volume de leurs exportations. L'analyse de cas consacré à la société FRANCE-LAIT, montre que la conteneurisation peut réduire les coûts de manutentions et
Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Conteneur ; Economie ; Economie portuaire ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Meuse, vallée ; Pays-Bas ; Port ; Rotterdam ; Terminal à conteneurs ; Trafic ; Transport ; Transport
En juillet 1984 va être inauguré à Rotterdam le terminal à conteneurs d'Europe Container Terminus. Installé sur la Plaine de la Meuse cette infrastructure couvrira 400 hectares et permettra de faire un trafic annuel de 2 millions de conteneurs. (P
Conteneur ; Monde ; Port maritime ; Trafic maritime ; Transport ; Transport maritime
Les volumes de transport par conteneurs ainsi que le nombre de voies maritimes des conteneurs sont en croissance constante. Les cargos-conteneurs sont traités dans plus de 400 terminaux maritimes dans le monde entier. Les nouveaux pays
Amérique du Nord ; Canada ; Concentration ; Conteneur ; Etats-Unis ; Fret ; Géographie humaine ; Modèle ; Port ; Système portuaire ; Trafic ; Transport ; Transport maritime
Modélisation du système portuaire engendré par l'usage des conteneurs: concentration de trafic. Etude de cas sur les ports maritimes d'Amérique du Nord.
Croissance des flux de conteneurs et avènement d'un mégaport : Gioia Tauro en Calabre
Calabria ; Conteneur ; Equipement portuaire ; Gioia Tauro ; Italie ; Port ; Trafic portuaire ; Transbordement ; Transport
Développement du transport de conteneurs sur la route maritime Atlantique-Pacifique qui emprunte la Méditerranée. Valorisation de la position de l'Italie. Les importants aménagements et la privatisation de la gestion de ses ports ont contribué à
compagnie de conteneurs, et aménagé au milieu des années 1990.
-PAYS. DIFFERENTS TYPES PORTUAIRES APPARAISSENT, EN FONCTION DU DEGRE DE MUTATION| EN FRANCE, LE HAVRE EST LE SEUL PORT CAPABLE DE RIVALISER AVEC LES AUTRES PORTS A CONTENEURS DE L'EUROPE DU NORD-OUEST. 1972. (DG).
Allemagne ; Chine ; Conteneur ; Cours d'eau ; Port ; Rhin ; Service ; Yangzi Jiang
Ports d'accès sur le Yangtze River Delta et le Rhine-Scheldt Delta. Volumes des conteneurs de cours d'eau sur le Yangtze River et sur le Rhin. Développement du terminal intérieur. Configuration des services des cours d'eau. Acteurs de marché
impliqués dans le trafic des barges de conteneurs.
Commerce extérieur ; Commerce international ; Conteneur ; France ; Géographie de l'Europe ; Rhône-Alpes ; Transport ; Transport de marchandises ; Transport maritime
L'A. analyse l'influence des transporteurs maritimes dans le cadre spécifique des exportations maritimes conteneurisées de la région Rhône-Alpes. L'analyse est fondée sur un recensement des flux (pré-acheminements maritimes, conteneurs ferroviaires
et routiers en 1980) et sur l'interprétation géographique d'un envoi fictif de conteneurs de Beaune à Grand island (U.S.A.). (JPD.).
Conteneur ; Fret ; Industrie portuaire ; Méditerranée ; Port ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
Le bassin méditerranéen est devenu un foyer important du trafic des conteneurs. Cette activité recouvre deux fonctions : d'une part, le transbordement de conteneurs impliqués dans des réseaux mondiaux, d'autre part, la distribution intra-régionale
des conteneurs. Ce commerce relance l'activité portuaire dans de nombreuses parties du bassin méditerranéen. L'évolution la plus frappante concerne l'émergence de nouveaux ports-centres, dont la plupart éclipse maintenant les anciens ports. La relance