Afrique ; Chemin de fer ; Densité kilométrique ; Géographie humaine ; Réseau ferroviaire
L'Afrique est le continent le moins équipé en chemins de fer où les réseaux (pénétration et jonction) n'existent qu'au Nord (Maghreb) et en Afrique du Sud, à cause des ressources minières, réseau le plus dense et le plus complet totalisant 45 % des
lignes africaines. Le développement des chemins de fer en Afrique reste lié au transport de marchandises pondéreuses essentiellement de minerais ce qui explique la construction du Transgabonais inauguré en 1986. Projets futurs pour l'amélioration, la
Le rôle des chemins de fer dans la mutation des axes de transport dans l'Europe rhénane et centrale
Axe de transport ; Chemin de fer ; Europe ; Europe centrale ; Flux réel ; Géographie humaine ; Infrastructure ferroviaire ; Pays rhénans ; Réseau ferroviaire ; Transport
L'Europe rhénane et centrale a une position de passage pour les échanges Nord-Sud qui sont devenus les flux dominants. Berceau de chemin de fer, les réseaux y ont fait preuve de remarquables facultés d'adaptation qui n'excluent pas les phénomènes de
Le renouveau du chemin de fer. Echanges ferroviaires et système de transport.
Analyse spatiale ; Chemin de fer ; Economie des transports ; France ; Géographie humaine ; Réseau ; Transport ; Transport ferroviaire
présente comme une réhabilitation du chemin de fer, mais à l'intérieur du système général des transports, et avec l'hypothèse qu'une meilleure organisation de ceux-ci est de nature à réduire les disparités régionales. (RB).
Centre des affaires ; Chemin de fer ; Compagnie ferroviaire ; England ; Géographie humaine ; Manchester ; Royaume-Uni ; Trafic ferroviaire ; Transport ; Voie de communication
Enjeux économiques et conséquences sur le trafic ferroviaire de l'ouverture du Windsor Link, voie ferrée reliant les réseaux de chemin de fer nord et sud de l'agglomération de Manchester.
Chemin de piéton ; Erosion des sols ; Géographie humaine ; Lake District ; Loisirs de plein air ; Parc naturel ; Protection de la nature ; Royaume-Uni ; Végétation
Les forces d'interaction conduisant à l'érosion des sols et à la destruction de la végétation autour des chemins de piétons dans le parc national. Détermination des variables, modélisation, implications pour la gestion du parc.
Discussions de quelques généralisations des problèmes de minimisation des réseaux, problème de Steiner: métrique riemannienne et plus court chemin. (Vnm).
LE CHEMIN POUR S'Y RENDRE, C'EST CE CHEMIN QU'IL ESSAIERA DE RETROUVER. LES MODELES PRESENTES TIENNENT COMPTE DE CETTE HYPOTHESE ALTERNATIVE ET ONT POUR BUT D'EVALUER L'ESPERANCE MATHEMATIQUE DE LA DISTANCE A PARCOURIR. LA MODELISATION DE LA RECHERCHE
Camionnage ; Chemin de fer ; Choix modal ; Concurrence ; Coût de transport ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Marchandise ; Marché ; Origine-destination ; Produit agricole ; Transport
Proposition d'une méthode de modélisation du transport de fruits et légumes, dans un cas de concurrence intermodale (chemin de fer et camionnage). Les possibilités de substitution ne sont bien mises en évidence que si l'on a établi auparavant une
Chemin de graphe ; Critique ; Equations simultanées ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Middle West ; Migration ; Modèle migratoire ; Méthode des moindres carrés ; Taux de migration
Critique des modèles migratoires à équation unique. Présentation de modèles de chemin de graphe et d'équations simultanées pour identifier et expliquer les effets indirects et rétroactifs des mouvements migratoires et les relations réciproques entre
Chemin de fer ; Coût de transport ; Demande régionale ; Géographie humaine ; Modèle de gravité ; Trafic ; Trajet ; Transport
Modélisation par gravité à contrainte double, à partir de données incomplètes. La description du système de transports régional permet de déterminer l'élasticité par rapport à la demande. Application aux flux de passagers par chemin de fer, année