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Sur les chemins de l'école : accessibilité et alphabétisation dans le monde rural sud-indien
2005

Les politiques urbaines de Barcelone à la croisée des chemins : métropolisation contre rééquilibrage des centralités urbaines
2005

Le chemin de Léon Damas, sur les traces de la Tortue. Vers une géographie vernaculaire de la Guyane ?
2005

Centralité ; Chemin de fer ; Chine ; Conteneur ; Fret ; Marchandise ; Méthodologie ; Pivot ; Réseau de transports ; Scénario ; Transport ; Transport terrestre
Après avoir rappelé l'évolution du réseau global de transports en Chine ainsi que certaines circonstances locales, les AA. abordent la stratégie d'investissement centrée sur quelques stations de chemin de fer possédant un potentiel de développement
2005

Chemin de fer ; Conflit du travail ; Géographie historique ; Négociations collectives ; Rapports sociaux ; Royaume-Uni ; Siècle 19 ; Syndicalisme ; Travail
En s'appuyant sur les grèves dans les chemins de fer Midland, années 1870 et 1880, l'A. étudie comment les caractéristiques géographiques du travail dans ce secteur d'activité ont donné forme à la conduite de l'action collective. L'examen de trois
2005

Années 1830 ; Années 1840 ; Chemin de fer ; Conception du monde ; Echelle ; Epistémologie ; Espace perçu ; France ; Innovation ; Réseau ferroviaire ; Siècle 19 ; Transport
Les révolutions dans les technologies d'échanges sont associées à de nouvelles visions du monde, comme celle d'un monde-point, marqué par la réduction des distances spatiales et sociales (chemin de fer au 19e siècle). L'innovation est alors perçue
2005

Impacts environnementaux associés à la construction d'ouvrages de correction hydrologique dans le bassin du Quipar (Sud-Est de l'Espagne) : ouverture de chemins d'accès
Action anthropique ; Aménagement hydraulique ; Andalucía ; Bassin-versant ; Chemin d'accès ; Digue ; Défrichement ; Environnement ; Erosion anthropique ; Espagne ; Impact ; Murcia ; Quipar
Etude des conséquences environnementales résultant de la construction de digues de rétention de sédiments dans le bassin-versant du Quipar, affluent du Segura sur sa rive droite, au centre-ouest de la région de Murcie. Les chemins d'accès établis au
ont été construites. Le secteur sélectionné portant sur 6 ravins indique que le rapport entre le sol mobilisé pour les chemins d'accès et celui retenu par les digues est de 10 % en moyenne, l'amplitude de variation oscillant entre 7 et 36 %. Par
2005

Belgique ; Chemin de fer ; Infrastructure ; Passagers ; Politique des transports ; Prospective ; Trafic ferroviaire ; Transport ; Wallonie
2005

Les chemins de la frontière : introduction au thème de la frontière et à ses acceptions et interprétations en géographie
2005

L'industrie automobile sur le chemin de l'Europe. A propos de l'intégration nationale d'un système de localisation de la production automobile
2005

Chemin de fer ; Fret ; Géographie des transports ; Hongrie ; Infrastructure ; Passagers ; Route ; Tisza ; Transport
2005

Atelier 1 : Schémas fléchés

et le cheminement à suivre pour en arriver à l'explication du texte choisi. - (EM)
2005

La géographie allemande, la géographie en Allemagne : quel chemin suit-elle ? Remarques à propos de la publication du livre Géographie culturelle. Etats des lieux et développements édité par Hans Gebhardt, Paul Reubner, Günter Wolkersdorfer
2005

Pour évaluer l'importance d'un détroit, il faut évaluer les rapports économiques, géopolitiques, stratégiques et ethno-culturels qui interfèrent entre les deux réseaux de cheminement terrestre et les deux espaces maritimes qu'il relie. En Asie
2005

Cette étude est principalement centrée sur les infrastructures du transport terrestre (routes et chemins de fer), et leur réseau. Analyse détaillée de ces infrastructures, leur évolution, ainsi que leurs répercussions sur l'économie et le
2005

Evolution ferroviaire dans le Grand Ouest

Aménagement régional ; Chemin de fer ; France ; France de l'Ouest ; Politique des transports ; Régionalisation ; Réseau ferroviaire ; Train à grande vitesse
2005

Allemagne ; Chemin de fer ; Desserte ; Libéralisation ; Niedersachsen ; Politique ; Privatisation ; Régionalisation ; Trafic local ; Transport
2005

L'A. étudie la nature des processus de surinflation et de banalisation dans la politique écologique d'aujourd'hui. Il explore la manière de représenter une nouvelle politique de l'environnement, à mi-chemin entre le merveilleux et le mondain socio
2005

Les AA. se demandent si l'Union européenne élargie est réellement un géant démographique, si elle a gagné en potentiel productif, en efficacité de prise de décisions, en représentation démocratique des citoyens. Prend-elle le chemin de la puissance
2005

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