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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Soissons à la croisée des chemins
  • 1989
  • La Géorgie à la croisée des chemins : archaïsmes et modernité in Les marches de la Russie.
  • Mouvement nationaliste et répression en Géorgie. Contestation et mise en cause de la légitimité du système soviétique, tentations pour l'indépendance et l'autarcie, la Géorgie est à la croisée des chemins. Analyse historique de son évolution depuis
  • 1989
  • Türkei : der lange Weg zur Demokratie in Türkei. Turquie : le long chemin vers la démocratie
  • 1989
  • Die Nebenbahnen im osterreichischen Alpenraum. Entstehung, Entwicklung und Problemanalyse vor dem Hintergrund gewandelter Verkehrs- und Raumstrukturen. Les chemins de fer vicinaux dans l'espace alpin autrichien. Naissance, développement et analyse
  • Autriche ; Chemin de fer ; Développement régional ; Géographie de l'Europe ; Histoire économique ; Montagne ; Transport ; Village ; Voie de communication
  • Le chemin de fer vicinal est étudié de façon approfondie en ce qui concerne l'histoire spécifique de sa naissance, les particularités qui lui sont inhérentes et les facteurs externes qui ont une influence sur lui. Dans cette perspective, la
  • situation actuelle du chemin de fer vicinal est présentée et des solutions sont cherchées pour assurer aussi dans l'avenir l'existence des voies restantes. - (Equipe EG)
  • 1989
  • Accessibilité ; Afrique ; Afrique australe ; Chemin de fer ; Conflit ; Désenclavement ; Géographie de l'Afrique ; Géographie historique ; Géographie politique ; Peuplement ; Voie de communication
  • En 150 ans de conflit entre le pouvoir au sud et les pays de l'intérieur, le contrôle de l'accès à la mer a été le principal moyen d'asseoir la domination politique en Afrique australe. Dans cette histoire, le chemin de fer a été particulièrement
  • 1989
  • Atelier ; Canada ; Chemin de fer ; Ethnicité ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Magasin ; Migration alternante ; Métier ; Qualification professionnelle ; Québec ; Salaire ; Travail
  • Article qui décrit brièvement les méthodes et les résultats de l'analyse des livres de paie des ateliers de ce chemin de fer entre 1880 et 1917. L'étude porte sur les éléments suivants : ethnicité, heures de travail et salaire, stabilité des emplois
  • 1989
  • Compte-rendu d'une expérience de traçage à la fluorescéine effectuée en période de basses eaux dans le massif du Pic Saint-Loup et qui évalue le cheminement des eaux enfouies dans un aven vers la source du Lez. Ce cheminement est lié à la
  • 1989
  • Chemin de fer ; Erosion ; Géographie de l'Europe ; Géomorphologie appliquée ; Jamal presqu'île ; Ravinement ; Risque naturel ; Thermoérosion ; Tjumen' oblast ; URSS d'Asie ; Zone froide
  • La construction d'un chemin de fer dans la presqu'île de Jamal se heurte à la présence de très nombreuses formes d'érosion. L'estimation du danger d'érosion est nécessaire pour que soient prises des mesures de protection des installations.
  • 1989
  • Mélanésie, Nouvelle-Guinée : quelques chemins depuis l'indépendance. Entretien avec Maurice Godelier in Australasie.
  • 1989
  • Changement social ; Chemin de fer ; Collectivité locale ; Comportement ; Développement économique ; Géographie historique ; Investissement ; Organisation de l'espace ; Réseau ferroviaire ; Suède
  • Le réseau ferré suédois est d'origine récente. Si la session parlementaire de 1853-54 avait établi le principe de la prise en charge par l'Etat des lignes principales, la plupart des chemins de fer, au cours du XIXe siècle, furent construits grâce
  • aux capitaux privés et à l'action des collectivités locales, les notables espérant que l'avènement du chemin de fer profiterait au développement économique et entraînerait un accroissement de la population. L'A. étudie plus particulièrement le
  • comportement des personnes du Nord de la province de Kalmar (Suède méridionale) habilitées à voter pour participer financièrement à la construction des lignes de chemin de fer et les incidences sur le développement de la région.
  • 1989
  • Les chemins à travers les âges en Cévennes et Bas Languedoc
  • Bas-Languedoc ; Chemin ; Cévennes ; Draille ; France ; Géographie historique ; Histoire des communications ; Itinéraire ; Languedoc-Roussillon ; Moyen Age ; Route ; Réseau routier ; Voie de communication ; Voie romaine
  • 3 chapitres : 1) les itinéraires aborde l'évolution du réseau des chemins du chalcolithique au Moyen-Age : drailles de transhumance, pistes muletières, voies charretières de l'âge du fer qui, toutes, sont à l'origine d'un remarquable complexe
  • 1989
  • Accessibilité ; Autoroute ; Cartographie ; Chemin de fer ; Europe ; Europe du Nord-Ouest ; France ; Géographie humaine ; Route ; Théorie des graphes ; Transport routier ; Voie de communication
  • Etude de l'accessibilité à grande échelle par une comparaison réalisée entre les voies routières et autoroutières d'une part et les chemins de fer d'autre part. L'A. situe le problème dans son contexte spatial et méthodologique. L'application de la
  • 1989
  • Automobile ; Chemin de fer ; Espace transfrontalier ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure routière ; Lorraine ; Luxembourg ; Région frontière ; Saar-Lor-Lux ; Saarland ; Trafic ; Transport ; Transport aérien ; Transport fluvial
  • Les frontières entre les états ont jusqu'à présent contrarié le trafic et il y a des problèmes à régler concernant l'automobile, les chemins de fer, les avions et les bateaux.
  • 1989
  • espaces clos à sorties limitées : métro, parkings, wagons de chemin de fer).
  • 1989
  • Accessibilité ; Bretagne ; Chemin rural ; Clôture ; Droit à la nature ; Espace public ; France ; Géographie humaine ; Législation ; Milieu naturel ; Propriété privée ; Sentier littoral ; Taxation
  • 1989
  • Allemagne RFA ; Chemin de fer ; Contrainte topographique ; Desserte ; Electrification ; Equipement ; Europe ; Europe de l'Ouest ; France ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Royaume-Uni ; Réseau ferré ; Structure des réseaux ; TGV ; Trafic
  • chemin de fer pour les déplacements de personnes. Les réseaux ferrés ont en effet été conçus au XIXe siècle pour une technique de traction déterminée : la machine à vapeur. Celle-ci s'avérant inapte à gravir les rampes élevées, les voies ferrées se sont
  • considérées comme un frein à l'obsolescence des réseaux ferrés traditionnels, ou bien au contraire vont-elles l'accentuer par la mise en place d'un nouveau chemin de fer achevant la disparition des réseaux classiques? Complémentarité ou substitution, telle est
  • 1989
  • Chemin de fer ; Choix du tracé ; Commune rurale ; Etude d'impact ; France ; Géographie de l'Europe ; Luxé ; Nuisance ; Poitou-Charentes ; TGV ; Train à grande vitesse ; Village
  • 1989
  • Aménagement du territoire ; Aménagement régional ; Chemin de fer ; Disparités régionales ; France ; Géographie des transpors ; Géographie humaine ; Organisation de l'espace ; Réseau ferroviaire ; Transport
  • 1989
  • Bretagne ; Chemin de fer ; Effet induit ; France ; Géographie de l'Europe ; T. G. V. ; Transport
  • 1989
  • Argentine ; Capital privé ; Chemin de fer ; Géographie de l'Amérique ; Interaction spatiale ; Intégration économique ; Investissement ; Optimisation ; Réseau ferroviaire ; Trafic ferroviaire
  • 1989