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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Die Rolle der Eisenbahn in der Entwicklung Algeriens. (Le rôle du chemin de fer dans le développement algérien)
  • Algérie ; Chemin de fer ; Développement ; Développement économique ; Géographie de l'Afrique ; Importance économique ; Plan quinquennal 1980-1984 ; Planification
  • L'article traite de l'état du chemin de fer avant l'indépendance, l'aide au chemin de fer depuis l'indépendance, le chemin de fer dans le plan quinquennal 1980-84 et le rôle du chemin de fer dans le développement algérien.
  • 1984
  • Carte ; Carte thématique ; Chemin de fer ; Chine ; Généralités sur la géographie
  • Autres données portées sur la carte : longueur des lignes de chemins de fer en service de 1949 à 1984, détail du fret par voie ferrée en 1983, distance entre grandes villes par chemin de fer.
  • 1984
  • Eje oceanico bioaustral| la funcion del ferrocarril trasandino del sur. (L'axe océanique austral| la fonction du chemin de fer transandin du sud)
  • Argentine ; Chemin de fer ; Géographie de l'Amérique ; Intégration économique
  • Développements sur l'achèvement de la ligne de chemin de fer australe et sur sa signification pour l'intégration économique de l'Argentine et du Chili. (JAR).
  • 1984
  • Les chemins de fer fédéraux suisses, leur situation générale et leurs rapports avec la navigation rhénane
  • Chemin de fer ; Commerce international ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Politique tarifaire ; Port fluvial ; Rhin, fleuve ; Suisse ; Trafic ferroviaire ; Trafic fluvial ; Transport ; Transport fluvial
  • La voie rhénane assure 18 % du commerce extérieur de la Suisse. Contrairement à ce qui se passe en Europe rhénane, les chemins de fer ne sont pas concurrents mais complémentaires à la voie d'eau.
  • 1984
  • Albanie ; Aménagement régional ; Chemin de fer ; Economie régionale ; Géographie de l'Europe ; Politique économique ; Programme ferroviaire ; Réseau ferroviaire ; Transport ; Transport ferroviaire
  • Présentation du chemin de fer Albanais et de son programme d'extension.
  • 1984
  • Réseau de chemins et urbanisation. Le cas de la ville des Mureaux
  • Croissance urbaine ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Les Mureaux ; Réseau de chemins ; Ville ; Ville moyenne ; Voie de communication ; Yvelines
  • 1984
  • Argentine ; Chemin de fer ; Géographie de l'Amérique ; Géographie historique ; Réseau routier ; Siècle XIX ; Transport ; Voie de communication
  • Une étude du développement du réseau des routes pendant le XIX siècle, depuis les chemins hispaniques jusqu'au chemin de fer et à l'étape de consolidation des voies. (J. A. Roccatagliata).
  • 1984
  • Le rôle du chemin de fer dans les Alpes-Maritimes in Transports et aménagement de l'espace littoral dans le domaine méditerranéen.
  • Alpes Maritimes ; Chemin de fer ; Circulation ; Croissance économique ; France ; Géographie humaine ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; SNCF ; Tourisme ; Trafic ferroviaire ; Transport de voyageurs ; Urbanisation
  • 1984
  • Aménagement régional ; Chemin de fer ; Configuration spatiale ; Disparités régionales ; Géographie de l'Europe ; Géographie des transports ; Géographie historique ; Politique des transports ; Pologne ; Réseau de transports ; Transport
  • transport, et notamment les chemins de fer. Une partie de ces disparités a été cependant progressivement comblée. Elles posent encore divers problèmes de planification spatiale, même dans la Pologne actuelle.
  • 1984
  • BAM ; Chemin de fer ; Dal'nij Vostok ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; URSS ; Voie de communication
  • 1984
  • Le tourisme à Boulogne-sur-Mer avant le chemin de fer
  • 1984
  • Aménagement régional ; Chemin de fer ; Economie régionale ; Economie urbaine ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Infrastructure portuaire ; Infrastructure routière ; Port fluvial ; Pôle de croissance ; Route ; Trafic ; Transport
  • Le trafic annuel des marchandises en Ile-de-France est de plus de 200 millions de tonnes. La route est le principal support de ce transport loin devant le chemin de fer et la voie d'eau. L'article présente les mesures indispensables à prendre pour
  • 1984
  • Chemin de graphes ; Etude régionale ; Généralités sur la géographie ; Mathématique ; Méthodologie ; Path analysis ; Régionalisation
  • 1984
  • Années 1880-1980 ; Chemin de fer ; Epoque d'Edo ; Géographie de l'Asie ; Japon ; Urbanisation
  • 1984
  • Allemagne de l'Ouest ; Aéroport ; Centralité ; Chemin de fer ; Géographie humaine ; Hinterland ; Modèle de Christaller ; Politique des transports ; Transport ; Transport aérien ; Transport intérieur
  • En raison du déficit croissant des chemins de fer allemands, la politique de transport de RFA consiste surtout en une régulation économique des différents types de transport. L'idée de base pour l'analyse des structures et des flux de transport
  • , le transfert d'une partie du trafic aérien au chemin de fer pose le problème de son acceptation par les passagers, dont la décision dépend des facteurs temps, confort, prix, etc. (S. Beaufils).
  • 1984
  • Comportement migratoire ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Kansas ; Kansas City ; Locataire ; Mobilité résidentielle ; Modèle de chemin ; Path model ; Personnes âgées ; Population blanche ; Population noire ; Propriétaire ; Régression multiple
  • 1984
  • Chemin de fer ; Développement régional ; France ; Géographie de l'Europe ; Organisation de l'espace ; Réseau ferroviaire ; Trafic ferroviaire ; Train à grande vitesse ; Transport
  • 1984
  • De nombreux satellites offrent un intérêt pour la connaissance des milieux littoraux. L'A. nous en donne quelques exemples: cheminement des turbidités dans les estuaires et à leur débouché, brassages d'eaux par les courants de marée, géomorphologie
  • 1984
  • (1981-1982) ; Chemin de fer ; Crise économique ; Economie ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Oléoduc ; Trafic ; Transport ; Transport aérien ; Transport fluvial ; Transport maritime ; Transport routier
  • Présentation du 20 rapport de la Commission des comptes des transports de la Nation couvrant les années 1981-1982. Analyse des prévisions pour 1984: une demande intérieure stagnante, une baisse de parts des marchés de la voie d'eau et du rail au
  • 1984
  • Allemagne de l'Est ; Chemin de fer ; Coût de transport ; Division du travail ; Economie ; Géographie de l'Europe ; Matières premières ; Production ; Produit agricole ; Produit alimentaire ; Produit industriel ; Transport ; Transport de marchandises
  • 1984