Géographie électorale des Bouches-du-Rhône sous la V République (1962-1981)
(1962-1981) ; Bouches-du-Rhône, département ; Comportement ; Comportement électoral ; France ; Géographie humaine ; Géographie politique ; Géographie électorale ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Société
Tiré d'une thèse de 3 cycle, cet article présente les résultats d'un énorme travail d'analyse statistique et cartographique des comportements électoraux dans les Bouches-du-Rhône sous la V République: une référence pour y suivre les grands courants
Les entreprises de services à caractère technologique : l'exemple des Bouches-du-Rhône
Bouches-du-Rhône ; Entreprise ; France ; Géographie humaine ; Information ; Informatique ; Marché ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Qualification professionnelle ; Service ; Services aux entreprises ; Technologie ; Tertiaire supérieur
Spécificité de ces entreprises liées au développement industriel : qualification professionnelle, coût du matériel. Oppositions de structure affirmées. Quelques grosses entreprises contrôlent l'essentiel du marché et concentrent la plupart des
Dossier consacré aux paysages urbains. 4 cas différents sont analysés: Vitrolles dans les Bouches-du-Rhône, Louvain-la-Neuve en Belgique, Saint-Quentin-en-Yvelines en Ile-de-France et Puisseaux dans le Loiret.
Crise de la sidérurgie et recomposition du procès de travail: la sous-traitance à la Solmer
Bouches-du-Rhône ; Crise économique ; Division sociale du travail ; Entreprise ; Fos-sur-Mer ; France ; Géographie humaine ; Main-d'oeuvre ; Production ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Sidérurgie ; Sociologie ; Solmer ; Sous-traitance ; Travail
A partir d'une étude approfondie de la sous-traitance dans le complexe sidérurgique de Fos-sur-Mer, les AA., élargissant le champ de leur réflexion, proposent une interprétation, en partie prospective, du devenir de la division sociale du travail
VILLAGEOISE, IL Y APPARAIT UN ESPACE URBAIN PERIPHERIQUE A LA VILLE. CET ESPACE EST LE PRODUIT PARFAITEMENT COHERENT DU SYSTEME SOCIO-ECONOMIQUE QUI LE SECRETE. (PB).
Aménagement hydraulique ; Canal ; Europe ; France ; Géographie humaine ; Impact économique ; Liaison Rhin-Rhône ; Rhin, fleuve ; Rhône, fleuve ; Transport
Sous la direction de la Compagnie Nationale duRhône (CNR) les travaux de construction de la liaison Rhône-Rhin devraient débuter en 1982/1983. L'A. récapitule les avantages économiques de ce projet du point de vue français et européen.
L'agence de bassin Rhône-Méditerranée-Corse, un outil antipollution prometteur pour Rhône-Alpes?
Agence de bassin Rhône-Méditerranée-Corse ; Aménagement hydraulique ; Cycle de l'eau ; Eau ; Economie de l'eau ; Environnement ; Eutrophisation ; Financement ; France ; Gestion de l'eau ; Géographie humaine ; Lutte ; Législation ; Pollution
; Protection de la nature ; Qualité de l'eau ; Rhône, bassin ; Rhône-Alpes
L'agence du bassin Rhône-Méditerranée-Corse a réussi, en 12ans, à réduire les effets de la pollution d'un tiers environ. Pour Rhône-Alpes, elle a réalisé 675 opérations accordant des subventions aux collectivités et aux industriels. Mais des retards
Ce numéro est consacré à la présentation de travaux menés dans le cadre des recherches du groupe Eau du PIREN. Ils concernent essentiellement la climatologie, la géomorphologie, l'hydrodynamique et la végétation. (JPD).
Trafic conteneur et compétition portuaire dans la région Rhône-Alpes
Belgique ; Commerce extérieur ; Commerce international ; Conteneur ; Europe ; Europe du Nord-Ouest ; France ; Géographie humaine ; Italie ; Le Havre ; Marseille-Fos ; Port ; Port maritime ; Rhône-Alpes ; Trafic ferroviaire ; Trafic routier
The paper aims more precisely to situate efficiently the Rhône-Alpes area within the European sea ports hinterland. A strong competition opposes the occidental Mediterranean sea ports to the Northern Range ones, in general| Marseille-Fos
in particular. This fight for harbour influence is studied through the external trade system of Rhône-Alpes, and the evolution of sea haulage with rail transport and road haulage container, coming from Rhône-Alpes, and bound for exportation from big european sea
Les basses plaines inondables duRhône et du Pô sont des milieux particulièrement attractifs pour les hommes en raison de la multiplicité des possibilités qu'ils offrent à l'exploitation. La présence de sols souvent excellents, d'eaux souterraines
. Dans le cas duRhône le nombre et la variété des contraintes ont conduit la Compagnie Nationale duRhône à adopter une conduite automatique par ordinateurs qui permet de voir et comprendre les impacts qu'elle induit sur l'hydrosystème rhodanien. - (HV)
Les AA. présentent les conclusions et quelques éléments importants du mémoire réalisé par le laboratoire de cytogénétique et d'écologie de l'Université de Lille, dans le cadre de l'étude d'impact du canal Rhin-Rhône et notamment: caractéristiques
biologiques du Doubs| impact du canal| remèdes et traitements paysagers. Les AA. terminent par des observations à propos de l'étude d'impact en montrant les améliorations institutionnelles et scientifiques nécessaires pour obliger le maître d'ouvrage à tenir
LA POLLUTION DU GIER EST UN PHENOMENE ANCIEN, SES PROPRIETES PHYSIQUES ET CHIMIQUES NATURELLES AYANT DISPARU SOUS L'AFFLUX DES AFFLUENTS POLLUES, D'ORIGINE INDUSTRIELLE TRES ABONDANTS ET D'ORIGINE DOMESTIQUE MOINS IMPORTANTS QUE LA NORMALE. LES
L'axe Rhône-Saône et les ports français de la Méditerranée en 1983: un exemple d'inadéquation des infrastructures fluviales et des infrastructures maritimes in Transports et aménagement de l'espace littoral dans le domaine méditerranéen.
Aménagement hydraulique ; Flotte marchande ; France ; Géographie humaine ; Navigation intérieure ; Port fluvial ; Rhône, fleuve ; Trafic ; Voie de communication ; Voie navigable ; Zone portuaire
L'A. constate une baisse du trafic fluvial après une période de croissance consécutive à l'aménagement complet du fleuve pour la navigation à grand gabarit. Il étudie divers moyens pour l'accroître: meilleure utilisation des zones industrielles et
portuaires, amélioration des conditions de navigation sur la Saône, renforcement des liaisons entre Rhône et ports maritimes de la Méditerranée.
produits agricoles sont les buts généralement recherchés. Aborde les ressources renouvelables (eau et sol) comme base du développement agricole et des cultures irriguées. La conquête des terres vierges devient alors révolution verte dans la bouche des
Le développement de l'agriculture a été reconnu essentiel dans la stratégie de développement de la plupart des pays du Tiers-Monde. La part de la production agricole dans le PIB, l'autosuffisance alimentaire et les revenus à l'exportation des