Les villes du Bas-Rhône in La France des villes, vol. 6. Le Sud-Est.
Ardèche ; Bouches-du-Rhône ; France ; Gard ; Géographie de l'Europe ; Petite ville ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Réseau urbain ; Vaucluse ; Ville moyenne
Les marchés de production de fruits et légumes du Sud-Est
Bouches-du-Rhône ; Circuit de distribution ; Commercialisation ; France ; Fruit ; Gard ; Géographie de l'Europe ; Languedoc-Roussillon ; Légume ; Marché d'intérêt national ; Marché local ; Produit agricole ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Vaucluse
Les marchés locaux commercialisent encore 40 à 45% du tonnage des fruits et légumes| deux types: les marchés d'intérêt national et les marchés satellites. Les gros exploitants préfèrent des circuits de distribution plus courts. Mais les cours
Aménagement hydraulique ; Aménagement régional ; Compagnie nationale duRhône ; Cours d'eau ; France ; Géographie de l'Europe ; Marseille ; Organisation de l'espace ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Rhône, vallée ; Rhône-Alpes ; Transport
L'achèvement de la liaison à grand gabarit entre Lyon et Port-St-Louis coïncide avec le renouvellement de la flotte et un accroissement du trafic. Mais les perspectives de développement restent médiocres en l'absence d'une liaison avec Fos et de
l'incertitude qui pèse sur la liaison Rhin-Rhône. L'abondance d'infrastructures de transports permet une facilité des approvisionnements industriels, à défaut d'avoir induit de grands changements dans l'économie et l'aménagement de la vallée. (JPD).
Der Rhein-Rhone-Kanal aus regionaler und überregionaler Sicht. (The Rhine-Rhone-canal from a regional aud an overregional view)
Aménagement hydraulique ; Canal ; Economie régionale ; France ; France de l'Est ; Géographie de l'Europe ; Projet ; Rhin-Rhône, canal ; Transport ; Transport fluvial
L'étude tente d'élaborer les conditions qui permettent d'autres échelles pour l'analyse d'une infrastructure de transport, sans utiliser des données économiques mesurables et calculables. A cette fin, l'A. étudie l'intégration du canal dans le
réseau global des canaux d'Europe moyenne et il établit les besoins à couvrir de la France, par la construction d'un réseau homogène de voies navigables. A part les conséquences économiques immédiates du canal sur sa région, ces besoins à couvrir
Pratiques du sport et équipements sportifs en Rhône-Alpes
Aménagement régional ; Equipement sportif ; France ; Géographie de l'Europe ; Loisir ; Rhône-Alpes
Le premier intérêt de ce dossier est de fournir une bonne documentation statistique et des cartes par canton des installations sportives couvertes, des piscines et terrains de sport en 1979. La présentation des équipements et du personnel sportif
est complétée par une analyse du changement de dimension du fait sportif comme fait économique et comme élément de l'aménagement du territoire. (MGD).
Le périmètre d'irrigation du Bas-Rhône-Languedoc. Historique et état actuel
En 1955, la réalisation d'un réseau collectif d'irrigation a été confié à la Compagnie nationale d'aménagement de la région du Bas-Rhône et du Languedoc, dans le cadre d'une concession octroyée par l'Etat. Le projet concerne 290000ha répartis en
trois zones: une zone Est (130000 ha) alimentée par le prélèvement dans le Rhône, une zone Ouest (120000 ha) mobilisant les eaux des fleuves côtiers régulés| le Lauragais audois (40000 ha), utilisant les ressources méditerranéennes d'hiver de la Montagne
Noire et ultérieurement du bassin atlantique. Plus de 83000 ha sont actuellement équipés.
Rhône-Alpes, capitale Paris| les effets prévisibles du TGV
Aire d'influence ; Aménagement régional ; Analyse spatiale ; Chemin de fer ; France ; Géographie de l'Europe ; Hiérarchie urbaine ; Métropole ; Organisation de l'espace ; Rhône-Alpes ; Réseau urbain ; TGV Paris-Lyon
Quels vont être les effets de la mise en service du TGV, sur l'organisation de la structure urbaine de la région Rhône-Alpes? Après une analyse de la hiérarchie urbaine actuelle, l'A. montre que le TGV renforce la centralité parisienne au détriment
Auvergne ; Bourgogne ; France ; France du Centre-Est ; Géographie de l'Europe ; Jura ; Massif Central ; Rhône-Alpes ; Ville
Autour d'une espèce de très grande région lyonnaise: Auvergne, Rhône-Alpes, Bourgogne et le département du Jura. Bonne vulgarisation sur les aires d'influence et les fonctions urbaines à partir de cas concrets. Les cartes sont bien claires. (Vnm).
Structure et fonctionnement des écosystèmes du Haut-Rhône français: XV. Structure des peuplements de cladocères et copépodes de deux anciens méandres d'âges différents
Maximum nocturne en position côtière (convergence du vent synoptique et de la brise de terre), ainsi que dans le lointain arrière-pays (300-500km de l'océan). Maximum diurne dans le proche intérieur (100-300km), où les pluies sont apportées par la
brise de mer, avec quelques perturbations liées au jeu des brises de vallée et de montagne. On note localement de fortes différences d'une saison à l'autre: Soure, sur les bouches de l'Amazone, reçoit l'essentiel de ses précipitations pendant la nuit de
L'A. présente le cas des littoraux à mangrove du Brésil et de Guyane dont l'évolution est liée aux dépôts de boue fluide qui forment de grands bancs le long de la côte allant des bouches de l'Orénoque à celles de l'Amazone. Le point de vue
groupements végétaux. Application de cette démarche à l'analyse du milieu naturel, à la détection d'une pollution chimique, à une forme de lutte écologique contre les moustiques ou les tiques. Réflexions et travaux exploratoires en vue d'un prototype de carte
Remarquable dossier sur les grands groupes industriels de Rhône-Alpes et leur intégration dans les multinationales. Regroupées sous trois rubriques: la sidérurgie-métallurgie, les industries électriques l'électronique et l'automatisation enfin
chimie-textile et santé, les grandes firmes font l'objet d'une analyse de leur politique économique. Les conséquences régionales du recentrage sont présentées, cartes à l'appui. (MGD).
Alpes du Nord ; Auvergne ; France ; France du Centre-Est ; Géographie de l'Europe ; Lyon ; Massif Central ; Rhône-Alpes ; Région naturelle ; Urbanisation