Avifaune ; Bouches-du-Rhône ; Camargue ; France ; Géographie de l'Europe ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Zoogéographie
This bird report follows on from those covering the years 1950-1975. As in the past the area principally concerned is the Camargue and the neighbouring Crau and Alpilles (France, Bouches-du-Rhône). The species mentioned are those which are regularly
Résultats géologiques acquis sur la structure de la colline Notre-Dame de la Garde à la faveur de reconnaissances pour le tunnel centre-ville à Marseille (Bouches-du-Rhône) in Connaître le sous-sol: un atout pour l'aménagement urbain.
de l'histoire du massif. La détermination de différents paramètres géotechniques a conduit à une classification des terrains, à caractère relativement prévisionnel.
L'agence de bassin Rhône-Méditerranée-Corse, un outil antipollution prometteur pour Rhône-Alpes?
Agence de bassin Rhône-Méditerranée-Corse ; Aménagement hydraulique ; Cycle de l'eau ; Eau ; Economie de l'eau ; Environnement ; Eutrophisation ; Financement ; France ; Gestion de l'eau ; Géographie humaine ; Lutte ; Législation ; Pollution
; Protection de la nature ; Qualité de l'eau ; Rhône, bassin ; Rhône-Alpes
L'agence du bassin Rhône-Méditerranée-Corse a réussi, en 12ans, à réduire les effets de la pollution d'un tiers environ. Pour Rhône-Alpes, elle a réalisé 675 opérations accordant des subventions aux collectivités et aux industriels. Mais des retards
Aménagement régional ; Environnement ; France ; Franche-Comté ; Géographie de l'Europe ; Liaison Rhin-Rhône ; Protection de la nature ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Extraits de rapports officiels, étude d'un partisan du projet (M. Scheiber), et prises de positions contradictoires sur le projet de voie navigable Dole-Mulhouse.
L'aménagement de la liaison fluviale entre le Rhône et le complexe portuaire du Golfe de Fos
Fos-sur-Mer ; France ; Géographie de l'Europe ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Rhône ; Transport ; Transport fluvial
De tous temps la liaison entre le Rhône et la mer a été un problème difficile. La création d'une liaison fluviale entre le Rhône et Fos va permettre au port de Fos de tirer parti de la navigation fluviale. (MW).
Transformations économiques et démographiques du Tricastin
Centrale électrique ; Drôme ; Economie régionale ; Energie nucléaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Paysage rural ; Population ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Rhône, vallée ; Rhône-Alpes ; Tricastin ; Vaucluse
Le Tricastin, dans la vallée duRhône entre Donzère et Orange, est certainement le coin de France qui a subi les changements les plus profonds depuis cinquante ans. L'aménagement duRhône, la centrale électrique de Bollène, l'industrie nucléaire
Agriculture ; Aide aux jeunes agriculteurs ; Etablissement à la terre ; Exploitation agricole ; France ; Géographie de l'Europe ; Rhône-Alpes
Analyse globale et par régions agricoles du renouvellement des exploitations agricoles: inertie démographique et possiblités de renouvellement, mouvement réel d'installation. Les problèmes de l'installation: coût, responsabilité, revenu, financement
(1978) ; France ; Géographie de l'Europe ; Météorologie ; Neige ; Rhône-Alpes ; Sécheresse ; Type de temps
Trois événements météorologiques remarquables caractérisent 1978: de fortes chutes de neige en début d'année sur les Alpes et le S-E du Massif Central, un important déficit d'ensoleillement de janvier à juillet, une exceptionnelle sécheresse en
Le réseau bancaire Rhône-Alpes facteur d'expansion économique?
Banque ; Economie ; Entreprise ; Finance ; France ; Géographie de l'Europe ; Lyon ; Rhône-Alpes ; Réseau bancaire
L'augmentation du nombre de guichets s'accompagne d'une faible décentralisation. Après une évocation des ressources et collectes, l'A. étudie l'emploi des fonds par les particuliers et par les entreprises. La situation de Lyon comme place bancaire
Commerce extérieur ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie agro-alimentaire ; Rhône-Alpes
Les industries agricoles et alimentaires constituent en France et pour Rhône-Alpes en particulier un atout pour rééquilibrer la balance du commerce extérieur et aider à surmonter les problèmes de l'emploi. Dans cette bataille, Rhône-Alpes constitue
Bassin d'emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Migration alternante ; Population active ; Rhône-Alpes
Dans Rhône-Alpes, 45% des travailleurs quittent leur commune le matin pour trouver un emploi à l'extérieur. Les déplacements quotidiens d'actifs entre leur résidence et leur lieu de travail créent une interdépendance notable de certaines communes
déplacements domicile-travail sont importants à l'intérieur de chaque zone. Ce découpage non exhaustif de la région qui fait abstraction du cadrage administratif usuel détermine des aires locales de recrutement de main-d'oeuvre. On obtient ainsi 107 zones qui
regroupent plus de la moitié des communes et 88% des emplois de Rhône-Alpes. (JPD).
Les AA. présentent les conclusions et quelques éléments importants du mémoire réalisé par le laboratoire de cytogénétique et d'écologie de l'Université de Lille, dans le cadre de l'étude d'impact du canal Rhin-Rhône et notamment: caractéristiques
biologiques du Doubs| impact du canal| remèdes et traitements paysagers. Les AA. terminent par des observations à propos de l'étude d'impact en montrant les améliorations institutionnelles et scientifiques nécessaires pour obliger le maître d'ouvrage à tenir
Aménagement régional ; Espace-réseau ; France ; Géographie de l'Europe ; Loisir ; Rhône-Alpes ; Région ; Urbanisation
Rhône-Alpes sont ensuite présentés comme essayant de répondre à une politique cohérente et à des besoins en évolution. A noter l'utilisation du concept d'espaces-réseaux pour certains types d'aménagement. (MGD).
Article très intéressant qui précise l'évolution de la notion de loisirs en France et ses répercussions régionales. Les problèmes inhérents à la diversité de Rhône-Alpes et les rouages de la réalisation et de la gestion des ensembles de loisirs en