Obsolescence économique et sociale et division du travail. L'implantation automobile dans le bassin minier du Nord de la France in Contradictions de l'espace urbain.
Bassin minier ; Changement social ; Economie régionale ; France ; Géographie humaine ; Géographie industrielle ; Industrie ; Industrie automobile ; Localisation industrielle ; Nord, région ; Pôle de croissance ; Qualification professionnelle
L'agence de bassin Rhône-Méditerranée-Corse, un outil antipollution prometteur pour Rhône-Alpes?
Agence de bassin Rhône-Méditerranée-Corse ; Aménagement hydraulique ; Cycle de l'eau ; Eau ; Economie de l'eau ; Environnement ; Eutrophisation ; Financement ; France ; Gestion de l'eau ; Géographie humaine ; Lutte ; Législation ; Pollution
; Protection de la nature ; Qualité de l'eau ; Rhône, bassin ; Rhône-Alpes
L'agence du bassin Rhône-Méditerranée-Corse a réussi, en 12ans, à réduire les effets de la pollution d'un tiers environ. Pour Rhône-Alpes, elle a réalisé 675 opérations accordant des subventions aux collectivités et aux industriels. Mais des retards
(1960-1979) ; Aménagement hydraulique ; Bassin-versant ; British Columbia ; Canada ; Columbia ; Conflit ; Coopération ; Etats-Unis ; Géographie humaine
Etude détaillée sur un processus de 20ans touchant la compétition et la coopération fédérale-provinciale dans la négociation d'une politique acceptable pour développer avec les Etats-Unis la portion canadienne du bassin de la rivière Columbia. (ALS).
propres installations. On encourage les systèmes régionaux en employant des incitations au niveau du coût de participation intéressant. En théorie, l'allocation est déterminée par la théorie des jeux. Application de la méthode au bassin Meramec (Missouri
) et évaluation des réactions des huit entreprises sollicitées sur le bassin.
Aire d'influence ; Aménagement régional ; Bassin de main-d'oeuvre ; Découpage par pays ; France ; France de l'Ouest ; Géographie humaine ; Migration alternante ; Migration d'achat ; Migration de retraite ; Pays, concept ; Ville ; Ville-campagne
conditions climatiques de la navigation, avant d'aborder les composantes techniques et économiques du transport qui déterminent la formation des routes maritimes. La seconde partie (pp. 55-131) traite les transports de l'URSS, bassin par bassin (Azov-mer
L'A. décrit une méthode permettant d'évaluer la pollution des eaux superficielles par les eaux usées de l'industrie afin d'en établir des cartes à petite échelle. Cette méthode permet une estimation globale de la pollution des bassins et donne la