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  • Le centre commercial de La Défense : pôle restructurateur du commerce de banlieue ?
  • Aire d'influence ; Appareil commercial ; Attraction commerciale ; Banlieue ; Centre commercial ; Commerce spécialisé ; Dynamique spatiale ; France ; Hauts-de-Seine ; Ile-de-France ; La Défense ; Organisation de l'espace ; Pôle de croissance
  • ; Service ; Structure spatiale ; Urbanisme commercial
  • Area of attraction ; Commercial attraction ; Commercial infrastructure ; France ; Growth pole ; Hauts-de-Seine ; Ile-de-France ; Service ; Shopping area planning ; Shopping centre ; Spatial dynamics ; Spatial organization ; Spatial structure
  • Le centre commercial de La Défense, inauguré en 1981, dans la proche banlieue au Nord-Ouest de Paris, a entraîné une transformation structurelle du commerce qui s'est réorganisé en complémentarité vers des activités de service ou de qualité. Une
  • restructuration spatiale de l'activité compmerciale auparavant fragmentée en plusieurs noyaux s'est opérée vers une nouvelle hiérarchie dépendante du centre commercial d'intérêt régional.
  • Le réseau commercial souterrain montréalais : un précurseur ébranlé
  • Canada ; Centre-ville ; Commerce ; Commerce de détail ; Montréal ; Québec ; Réseau commercial ; Urbanisme commercial ; Urbanisme souterrain
  • Canada ; Commercial network ; Inner city ; Montréal ; Quebec ; Retail trade ; Shopping area planning ; Trade ; Underground planning
  • Le réseau commercial souterrain de Montréal représente aujourd'hui 34% du commerce du centre-ville. Ce premier réseau mondial, développé en association avec des espaces de bureaux par des promoteurs privés est actuellement remis en cause car il
  • Aménagement urbain et développement commercial : le cas de Lisbonne
  • Aménagement urbain ; Attraction commerciale ; Centralité ; Centre commercial ; Centre-ville ; Commerce ; Commerce de détail ; Distribution spatiale ; Lisboa ; Portugal ; Urbanisme commercial ; Zone péri-urbaine
  • Centrality ; Commercial attraction ; Inner city ; Lisbon ; Outer conurbation area ; Portugal ; Retail trade ; Shopping area planning ; Shopping centre ; Spatial distribution ; Town planning ; Trade
  • Le centre de Lisbonne connaît à la fin des années 1980 de profondes modifications sur le plan urbain et commercial. Le développement de l'agglomération et la diffusion de nouvelles formules de vente ont entraîné des changements dans la localisation
  • Le suréquipement commercial de l'Essonne
  • Aire de marché ; Appareil commercial ; Commerce ; Commerce de détail ; Distribution spatiale ; Essonne ; France ; Ile-de-France ; Localisation
  • Commercial infrastructure ; Essonne ; France ; Ile-de-France ; Location ; Market area ; Retail trade ; Spatial distribution ; Trade
  • Le département de l'Essonne se marque par un suréquipement commercial (soit 250 000 m2 de surfaces de ventes en excès en 1988), résultant d'une évolution récente, en particulier dans sa partie nord, la plus urbaine et la plus peuplée. Une analyse
  • Aménagement urbain ; Centralité ; Centre commercial ; Centre-périphérie ; Centre-ville ; Commerce ; Commerce de détail ; Commerce spécialisé ; Comportement d'achat ; Distribution spatiale ; Localisation ; Organisation de l'espace ; Urbanisme
  • commercial ; Ville-campagne ; Zone péri-urbaine
  • rapports villes-campagnes. Les articles présentés ont été regroupés autour de 4 thèmes : Drame commercial centre-périphérie : de la petite ville à la métropole ; avatars de l'aménagement commercial en Région parisienne ; commerces et quartiers sensibles
  • Aix-en-Provence ; Centralité ; Centre commercial ; Centre-périphérie ; Commerce de détail ; Conurbation ; Espace urbain ; France ; Grande surface ; Hypermarché ; Localisation ; Marseille ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Réseau commercial ; Zone péri
  • Aix-en-Provence ; Centrality ; Commercial network ; Conurbation ; Core-periphery ; France ; Hypermarket ; Location ; Marseille ; Outer conurbation area ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Retail trade ; Shopping centre ; Supermarket ; Urban area
  • qui reflète la logique de rentabilisation des grandes firmes commerciales et oblitère la portée des politiques urbaines d'aménagement commercial. Les tendances à la délocalisation des unités commerciales correspondent à un mouvement général de
  • Aire d'influence ; Appareil commercial ; Attraction commerciale ; Centre-périphérie ; Centre-ville ; Charente-Maritime ; Clientèle ; Commerce de détail ; Commerce spécialisé ; Comportement d'achat ; France ; Localisation ; Poitou-Charentes
  • Area of attraction ; Charente-Maritime ; Commercial attraction ; Commercial infrastructure ; Core-periphery ; Customers ; France ; Inner city ; Location ; Outer conurbation area ; Poitou-Charentes ; Retail trade ; Shopping behaviour ; Specialized
  • paysage commercial est très instable et les nouveaux commerçants sont souvent sans expérience professionnelle et cherchent à bénéficier de l'aide publique à la création d'entreprise.
  • Aquitaine ; Banlieue ; Centre commercial ; Centre-ville ; Commerce de détail ; Concurrence ; Dordogne ; France ; Grande surface ; Hypermarché ; Périgueux ; Ville moyenne ; Zone piétonnière