Autoroute urbaine ; BART ; California ; Economie régionale ; Etats-Unis ; Externalités ; Foncier ; Géographie de l'Amérique ; Modèle économétrique ; San Francisco ; Valeur foncière
Effets du système d'autoroutes urbaines de la baie de San Francisco (BART) sur les valeurs foncières. Modèle économétrique rejetant l'hypothèse d'un effet nul et favorisant l'hypothèse formulée par L. D. Scholl en 1971.