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- > Réseaux et espaces transfrontaliers (supprimer)
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Par Collection Par Auteur- CHASSIGNET, D. (1)
- THOMSIN, L. (1)
- 1996 (2)
- Aire d'influence ; Alsace ; Basel ; Espace transfrontalier ; Foncier ; France ; Frontière ; Haut-Rhin ; Intégration économique ; Investissement étranger ; Migration alternante ; Mulhouse ; Réseau de transports ; Travailleur frontalier (1)
- Alsace ; Analyse multivariée ; Axe de développement ; Evolution démographique ; France ; France de l'Est ; Lorraine ; Organisation de l'espace ; Réseau de transports ; Réseau urbain ; Structure spatiale ; Structure économique ; Tertiarisation (1)
- Alsace ; Area of attraction ; Basel ; Commuting ; Economic integration ; Foreign investment ; France ; Frontier ; Haut-Rhin ; Land ; Mulhouse ; Trans-border area ; Transport network (1)
- Alsace ; Demographic change ; Development axis ; Eastern France ; Economic structure ; France ; Lorraine ; Multivariate analysis ; Spatial organization ; Spatial structure ; Tertiarization ; Transport network ; Urban network (1)
- Les effets les plus marquants de cette intégration se produisent dans la partie française autour du pôle principal de Mulhouse. Attraction de plus en plus forte de navetteurs vers Bâle. Implantation de firmes étrangères (surtout suisses). Problèmes
- rapport à un centre étranger: ses ressources sont nécessaires au développement de Bâle qui doit négocier.
- composantes principales. Quatre facteurs considérés à l'échelle des cantons: caractéristiques urbaines, aisance des populations, tertiarisation et dynamisme démographique récent. La structure de l'axe entre Luxembourg et Bâle s'avère plus complexe que prévu