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  • Estrutura sectorial e regional da industria portuguesa : estatistica e cartografia. Os inquéritos industriais da Junta do Comércio (1815-1825)
  • Années 1815-1825 ; Branche industrielle ; Disparités régionales ; Géographie de l'Europe ; Géographie industrielle ; Histoire économique ; Industrie ; Portugal ; Structure industrielle
  • La structure sectorielle de l'industrie portugaise dans la période 1815-1825| les contrastes régionaux. - (CAM)
  • De Tripoli à Tombouctou: le dernier voyage de Laing, 1825-1826.
  • Le Major A. G. Laing, 1794-1826, a servi sous les ordres du Gouverneur Ch. Mac Carthy en Sierra Leone et en Gold Coast. Il réussit à visiter Tombouctou deux ans avant René Caillé, mais fut assassiné à Seleh, à une cinquantaine de km de cette ville
  • L'extension de la carte de France vers la Suisse entre 1780 et 1815
  • De Cassini aux dernières réalisations de l'IGN : 250 ans de cartes topographiques
  • Plenty and want: a social history of diet in England from 1815 to the present day.
  • La période envisagée est découpée en trois parties: 1815-1850, 1850-1914, 1914 à nos jours et pour chaque séquence temporelle l'A. propose la même articulation. En premier lieu est étudié le contexte économique et social ainsi que les facteurs
  • susceptibles d'avoir des incidences sur les consommations et les habitudes alimentaires. Ensuite trois rubriques sont consacrées à l'individu et au niveau dans lequel il évolue| ainsi se dégage, au fil des pages et des ans, une image relativement claire de ce
  • Geography and imperialism: the role of Sir Bartle Frere (1815-84)
  • Afrique du Sud ; Bibliographie ; Biographie ; Frere (Sir H. Bartle) (Sir H. Barthe) (1815-1884) ; Histoire de la géographie ; Impérialisme ; Inde ; Royaume-Uni ; Siècle XIX
  • La communaute francaise de Santiago de Cuba entre 1791 et 1825
  • Industria e atraso economico em Portugal (1800-1825). Um perspectiva estrutural
  • Années 1800-1825 ; Croissance économique ; Histoire de la géographie ; Histoire économique ; Industrialisation ; Portugal ; Retard économique ; Siècle 19 ; Structure socio-économique
  • Ursachen, Phasen und Umfang schottischer Emigration nach Australien vor dem Hintergrund der british-irischen Auswanderung 1815-1914 Causes, étapes et volume de l'émigration écossaise vers l'Australie, rapportée à l'émigration britannique et
  • irlandaise de 1815 à 1914
  • Années 1815-1914 ; Australie ; Colonisation ; Ecossais ; Emigration ; Géographie humaine ; Migration internationale
  • Entre 1815 et 1914, le nombre d'émigrés provenant de Grande-Bretagne et d'Irlande et se dirigeant vers les régions d'Outre-Mer fut beaucoup plus élevé que celui des autres pays européens. L'Australie se transforme ainsi d'une colonie de prisonniers
  • Climatic, environmental and human consequences of the largest known historic eruption : Tambora volcano (Indonesia) 1815
  • Atmosphère ; Aérosol ; Catastrophe ; Date 1815 ; Eruption volcanique ; Etude d'impact ; Indonésie ; Refroidissement climatique ; Tambora ; Tsunami ; Volcanisme
  • The 1815 eruption of Tambora volcano (Sumbawa island, Indonesia) expelled around 140 gt of magma, making it the largest known historic eruption. 71 000 people died. The eruption injected 60 mt of sulfur into the stratosphere, which resulted
  • A Social history of housing 1815-1970.
  • (1815-1970) ; Architecture ; Classe sociale ; Géographie de l'Europe ; Habitat rural ; Habitat urbain ; Histoire sociale ; Histoire économique ; Logement ; Marché du logement ; Politique du logement ; Population ; Royaume-Uni ; Secteur public
  • Cette histoire sociale du logement au Royaume-Uni s'appuie sur les données économiques et démographiques de la période (1815-1970) et met en relation histoire économique, politique sociale et style architectural, elle retrace bien les liens entre
  • Baron Ferdinand von Müller (1825-1896) - a German botanist in Australia
  • 1825-1970 ; AGRICULTURE COMMERCIALE ; ASIE DU SUD-EST ; CAOUTCHOUC ; DEVELOPPEMENT AGRICOLE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ETAIN ; Géographie de l'Asie ; MALAISIE ; MALAYA ; METAL NON FERREUX ; MINE ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU ROUTIER
  • HISTOIRE DES RESEAUX ROUTIERS ET FERROVIAIRES DANS LA PENINSULE MALAISE (1825-1970) ET DE LEURS LIENS AVEC LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ET LA MODERNISATION AGRICOLE.
  • Classification ; Evaluation ; Géographie de l'Europe ; Modification 1825-1978 ; Morava ; Paysage ; Tchécoslovaquie
  • From data obtained form maps illustrating the land utilization in 1825 and 1978 in selected small areas of Bohemian and Moravia the author tries to state the exact proportion of landscape changes. There are five degrees in the scale of evaluation
  • Traduction de: The Portuguese seaborne Empire, 1415-1825, Londres: Hutchinson, 1969, signalé dans la 75Bibl. 1969, AId102. Synthèse de l'histoire et des caractéristiques sociales de l'Empire colonial portugais jusqu'en 1825. Rapports avec les
  • Boulogne-sur-Mer au XIX siècle : une croissance portuaire (1815-1914)
  • Evolution et croissance de l'administration départementale française 1815-1974
  • La campagne dans la ville : croissance periurbaine et transformation de l espace, Buenos Aires 1815-1870
  • La ville aux iles, la ville dans l ile : Basse-Terre et Pointe-a-Pitre, Guadeloupe, 1650-1815
  • Manille au XIXeme siecle : croissance et amenagement d une ville coloniale : 1815- 1898
  • Les routes du Sud-Ouest de 1780 à 1815 : efforts d'équipement et espoirs déçus in Sud-Ouest vers 1750 vers 1815.
  • Aménagement du territoire ; Années 1780-1815 ; Aquitaine ; Communication ; Désenclavement ; France ; France du Sud-Ouest ; Géographie de l'Europe ; Géographie historique ; Midi-Pyrénées ; Réseau postal ; Réseau routier ; Siècle 18-19