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  • Quantitative Erfassung der Bodenerosion auf Maisflächen unter verschiedenen Anbaumethoden Recensement quantitatif de l'érosion du sol des champs de maïs sous différentes méthodes de culture
  • Klassifikacija pustynnyh landsaftov na osnove kolicestvennyh desifrovocnyh priznakov Classification des paysages désertiques à partir de l'interprétation de critères quantitatifs
  • A partir des données de recherches pluriannuelles (1982-1991) stationnelles et d'expéditions, les AA. donnent les caractéristiques du zooplancton de ce lac. Données sur la composition spécifique, la dynamique saisonnière et les indices quantitatifs
  • de rotifères et de crustacés. On établit que le zooplancton, d'un point de vue qualitatif et quantitatif, n'a pas subi de modifications essentielles par rapport aux années 60. D'après la présence, dans le zooplancton de ce lac, d'un grand nombre
  • Indicateurs quantitatifs de la situation écologique à différents niveaux spatiaux
  • Evolution biogéographique d'un secteur de moraine au Svalbard (glacier Loven Central), bilan quantitatif 1978-1981
  • (1980) ; Aménagement régional ; Bulgarie ; Géographie de l'Europe ; Indice quantitatif ; Main-d'oeuvre ; Migration ; Organisation territoriale ; Peuplement ; Population active ; Répartition ; Système de peuplement
  • disposer de chiffres précis sur ces migrations. L'A. utilise ici différents indices (dont on trouvera la représentation graphique) en tenant compte de l'éloignement et de la durée des trajets. Ces indices quantitatifs sont prometteurs pour mener une
  • Neravnovesnyj uran kak kolicestvennyj indikator pri izucenii formirovanija stoka rek. (L'uranium déséquilibré, indicateur quantitatif dans l'étude de la formation de l'écoulement fluvial)
  • Les Baoulé et les autres: aspects quantitatifs de l'émigration Baoulé in Migrations et développement rural en Côte d'Ivoire.
  • Géographie de l'Europe ; Indice quantitatif ; Moldova, plaine ; Roumanie ; Route ; Réseau routier ; Transport ; Transport de voyageurs
  • Analyse du réseau routier et des courants de voyageurs, d'après des indices quantitatifs densité, indice de connexité, degré de modernisation, intensité de la circulation. Le rôle du transport routier dans le mouvement pendulaire. Proposition
  • Une analyse de quelques aspects quantitatifs en rapport avec la disposition spatiale et les caractéristiques principales du réseau urbain de la province du Chaco
  • Une étude de quelques caractéristiques actuelles du système urbain de la province du Chaco, par l'intermédiaire de paramètres quantitatifs : indice de primauté, loi rang-taille. - (MZ)
  • L'article décrit les conditions de la population albano-kosovare en utilisant les paramètres qualitatifs et quantitatifs qui illustrent en particulier sa distribution territoriale. - (NF)
  • LES ASPECTS QUALITATIFS ET QUANTITATIFS DU PEUPLEMENT NECESSITENT UNE ANALYSE DEMOGRAPHIQUE REGIONALE. DESCRIPTION DE LA METHODE, BASEE SUR L'ANALYSE DES TAUX D'AUTO-REMPLACEMENT DE LA POPULATION ACTIVE. APPLICATION A LA BOURGOGNE. (VNM).
  • L'étude porte sur la demande en résidences secondaires en Rhénanie-du-Nord-Westphalie sous les aspects suivants : aspect quantitatif, problème de la localisation, relations entre demande et aménagement régional.
  • Les particularités des topoclimats élémentaires sont révélées par des indices qualitatifs (propriétés de la surface active, etc.) et quantitatifs. L'A. se réfère surtout à la sélection et à la quantification de ces indices. - (V. Bacauanu).
  • Naturellement cette région est déficitaire en eau| les eaux et le bilan hydrologique constituent un problème qualitatif et quantitatif très grave pour le développement économique global. (d'après l'A.).
  • Les problèmes de l'eau de la Vesdre à Verviers ne sont pas d'ordre quantitatif, mais l'ordre qualitatif (acidité, pollution). Problèmes d'épuration. (MED).
  • La géographie des transports, sous son aspect quantitatif, n'a pas tenu compte de l'aspect qualitatif de l'inégalité d'accessibilité par les transports et donc des mesures d'aménagement permettant de remédier à ces problèmes.
  • Caractéristiques des différents aspects quantitatifs et structuro-spatiaux des alternantes. Emploi des migrants. Problèmes spatiaux, sociaux et technico-économiques. (HTR).
  • Utilité des cartogrammes de généralisation lorsqu'on a affaire à des données ne se mesurant pas concrètement| nécessité de respecter la topologie. A côté des cartogrammes non contrôlés on peut produire des cartogrammes de phénomènes quantitatifs à
  • Panorama de la pollution, et ses conséquences, étudiées sous l'angle qualitatif, quantitatif et spatial. La nouvelle politique de protection de l'environnement et son intégration dans la politique internationale.