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  • Les mutations du système productif et de l'activité dans le Bassin parisien
  • Bassin d'emploi ; Bassin parisien ; Dynamique spatiale ; Décentralisation industrielle ; Economie régionale ; Emploi ; France ; Ile-de-France ; Mondialisation ; Spécialisation ; Structure de l'emploi ; Système de production ; Typologie ; Ville
  • Bassin parisien ; Employment ; Employment area ; Employment structure ; France ; Globalization ; Ile-de-France ; Industrial decentralization ; Production system ; Regional economy ; Spatial dynamics ; Specialization ; Town ; Typology
  • La décentralisation industrielle des années 1950-70 a permis au Bassin parisien de connaître une dynamique économique exceptionnelle. La sortie du fordisme s'est marquée par une rupture dans cette évolution. Après une stagnation relative, l'Ile-de
  • -France a vu la reprise de sa croissance dans les années 1980, à la différence du reste du Bassin parisien. Dans ce contexte, les spécialisations relatives de l'Ile-de-France semblent se renforcer.
  • 1998
  • Structure spatiale et efficacité économique : une comparaison de la région parisienne et de la région londonienne
  • ; Système de transports ; Trajet domicile-travail ; Transport
  • Agglomeration ; Comparative study ; Economic efficiency ; Employment ; England ; France ; Ile-de-France ; Journey to work ; Labour market ; London ; Paris ; Productivity ; Spatial structure ; Time-distance ; Transport ; Transport system ; United
  • Agglomération ; Distance-temps ; Economie urbaine ; Efficacité économique ; Emploi ; England ; Etude comparée ; France ; Ile-de-France ; London ; Marché du travail ; Paris ; Productivité ; Royaume-Uni ; Structure spatiale ; Structure urbaine
  • productivité, offre des avantages économiques supérieurs à un étalement urbain (Grand Londres). Possibilité de quantifier l'impact des politiques publiques de planification urbaine et du système de transport (importance de la distance-temps entre domicile et
  • Comparaison des régions urbaines de Paris et de Londres pour évaluer les relations entre structure spatiale et efficacité économique. Elle est basée sur l'hypothèse qu'une concentration urbaine (Ile-de-France), mesurable par un niveau de
  • travail) sur la taille du marché de l'emploi et les différences de productivité des grandes villes.
  • 1998
  • Les franges franciliennes, zones de transition en voie de péri-urbanisation ou espaces intermédiaires en cours de structuration ?
  • Bassin parisien ; Commuting ; France ; Ile-de-France ; Outer conurbation area ; Periurban development ; Polarization ; Regional planning ; Rurbanization ; Socio-economic system ; Urban area ; Urban fringe
  • Aménagement régional ; Bassin parisien ; Espace urbain ; France ; Frange urbaine ; Ile-de-France ; Migration alternante ; Polarisation ; Péri-urbanisation ; Rurbanisation ; Structure socio-économique ; Zone péri-urbaine
  • Les franges franciliennes connaissent un mouvement de péri-urbanisation la mettant en danger de paupérisation par l'afflux de personnes de condition modeste. Elles sont l'objet d'intenses migrations alternantes et elles sont menacées de perdre leur
  • identité d'autant plus qu'elles se caractérisent par l'absence d'unité administrative. L'émergence d'un réseau routier transversal peut favoriser le renforcement des pôles urbains locaux. La politique des Pays est susceptible de restaurer leur identité en
  • partie perdue et leur complémentarité avec l'Ile-de-France doit être systématiquement recherchée.
  • 1998