Woongeschiedenissen van migranten. Turken en Surinamers in Eindhoven en Amsterdam. (Residential histories of immigrants. Turkish and Surinameese families in Eindhoven and Amsterdam)
Amsterdam ; Eindhoven ; Géographie de l'Europe ; Immigrants ; Logement ; Marché du logement ; Minorité ethnique ; Pays-Bas ; Ségrégation ; Ville
Tanks in the streets: the growing conflict over housing in Amsterdam
(1970-1980) ; Amsterdam ; Conflit ; Géographie de l'Europe ; Habitat spontané ; Logement ; Pays-Bas ; Politique du logement ; Société urbaine ; Squatter ; Ville
En mars 1980, le conflit entre les squatters et le gouvernement local d'Amsterdam entraîna une intervention des forces de l'ordre accompagnées de chars. Cette intervention symbolisa l'échec de la politique du logement à Amsterdam depuis le début des
Municipal archives of Amsterdam. Inventory of the archives of the Holland land company, including the related Amsterdam companies and negotiations dealing with the purchase of land and state funds in the United States of America, 1789-1869.
Inventaire des papiers et plans cadastraux conservés à Amsterdam par cette société hollandaise d'achats fonciers sur le territoire des Etats-Unis, publié sous les auspices de la Bibliothèque du Congrès. (LL).
The changing spatial pattern of firms in Amsterdam: empirical evidence
(1966, 1974) ; Amsterdam ; Centre-ville ; Commerce ; Economie urbaine ; Emploi ; Emploi urbain ; Entreprise ; Fonction urbaine ; Géographie de l'Europe ; Localisation ; Noord-Holland ; Pays-Bas ; Service ; Zone de rénovation urbaine
In this article is analysed to what extent the economic position of the city of Amsterdam is being influenced by the loss of population and employment. Particular attention is paid to the different factors which have determined the development
of employment in Amsterdam. It appears that the decrease of jobs in the city is primarily caused by contraction and liquidation of manufacturing firms and by relocation of firms in the service industry including wholesale firms, out of the administrative area
Die Bedeutung geographischer Faktoren für die wirtschaftliche Entwicklung von Hafenstädten: die Ijsselstädte und Amsterdam in der frühen Neuzeit. (Signification des facteurs géographiques pour le développement économique des villes portuaires: les
villes de l'Ijssel et d'Amsterdam, au début des Temps modernes)
Amsterdam ; Economie ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Histoire économique ; Ijsselmeer ; Pays-Bas ; Port ; Temps modernes ; Ville
Der Amsterdamer Südraum - Eine dynamische Wachstumszone
Le sud d'Amsterdam - une zone de croissance dynamique
Accessibilité ; Amsterdam ; Axe de développement ; Aéroport ; Dynamique spatiale ; Infrastructure ; Localisation ; Mondialisation ; Pays-Bas ; Péri-urbanisation ; Pôle de croissance ; Randstad ; Région urbaine
Accessibility ; Airport ; Amsterdam ; Development axis ; Globalization ; Growth pole ; Infrastructure ; Location ; Netherlands (The) ; Periurban development ; Randstad ; Spatial dynamics ; Urban region
L'article distingue trois secteurs dans la région de Randstad, au sud d'Amsterdam, ayant développé plusieurs pôles de croissance aux spécialisations focntionnelles très différentes. L'évolution de ces centres économiques s'explique par
l'amplification de l'importance de l'aéroport international de Schiphol et l'implantation de nouvelles entreprises à la périphérie, compte tenu du manque d'espace et d'accessibilité de la ville d'Amsterdam. - (IFL)
Amsterdam in kaarten : Verandering van de Stad in vier eeuwen cartografie. Amsterdam en cartes : transformation de la ville en quatre siècles de cartographie
Amsterdam ; Atlas ; Cartographie urbaine ; Croissance urbaine ; Généralités sur la géographie ; Histoire de la cartographie ; Histoire urbaine ; Pays-Bas ; Plan de ville ; Siècle 15-20 ; Siècle 16 ; Siècle 17 ; Siècle 18 ; Siècle 19 ; Ville
50 reproductions de cartes largement commentées et illustrées, qui montrent la croissance et l'évolution de la ville d'Amsterdam à travers les 4 derniers siècles.
Dans le cadre de processus qui agissent à l'échelle mondiale, toutes les villes ont expérimenté un embourgeoisement dit de troisième vague. L'exemple d'Amsterdam est considéré selon une perspective historique et institutionnelle. Un processus de
Amsterdam ; Geographical information system ; Methodology ; Monitoring ; Neighbourhood ; Netherlands (The) ; Spatial concentration ; Urban area
peut détecter sur les SIG. L'accent est mis sur ses caractères techniques. Sur l'exemple d'Amsterdam, l'article montre comment produire des cartes détaillées de la dynamique urbaine appelée à soutenir politique et planification locales.
[b1] Department of Geography, Planning and International Development Studies, Univ., Amsterdam, Pays-Bas
Ein historisch-kartographischer Stadtrundgang durch Amsterdam
Un tour de ville historique et cartographique à travers Amsterdam
Amsterdam ; Cartographie ; Histoire de la cartographie ; Histoire urbaine ; Pays-Bas ; Plan de ville ; Ville
Amsterdam ; Cartography ; History of cartography ; Netherlands (The) ; Town ; Town plan ; Urban history
In the 17th and 18th century Amsterdam was the centre of the so-called golden age of Dutch cartography. Well known cartographers and publishers worked in the city and left their marks still visible in the cityscape. The article wants to encourage
The changing role of old and new urban centers : the case of the Amsterdam region
Amsterdam ; Croissance urbaine ; Economie urbaine ; Evolution démographique ; Mobilité résidentielle ; Pays-Bas ; Polycentrisme ; Région urbaine ; Répartition de la population ; Spécialisation ; Suburbanisation
Amsterdam ; Demographic change ; Netherlands (The) ; Polycentrism ; Population distribution ; Residential mobility ; Specialization ; Suburbanization ; Urban economy ; Urban growth ; Urban region
Hypothèse sur la polycentralité de la région urbaine d'Amsterdam : complémentarité et spécialisation des sous-centres en termes d'activités économiques et de structure démographique. Bien que cette région devienne de plus en plus polycentrique, le
vieux centre a gardé une certaine vitalité. Les sous-centres ont pris une importance croissante et, plutôt que de concurrencer Amsterdam, ils se développent de manière complémentaire.
L'A. analyse l'évolution d'Amsterdam en tant que point nodal du secteur des services financiers dans le contexte de la compétition entre les petites et les grandes villes. Il s'appuie sur l'évolution des facteurs de localisation et sur les
technologies de l'information et de la communication. Les résultats de l'étude montrent que si la position d'Amsterdam demeure incontestée dans le système hollandais, elle a perdu quelque peu en importance par rapport aux villes européennes.
De trek naar buiten. Suburbanisatie vanuit Amsterdam ron de eeuwwisseling. (La suburbanisation d'Amsterdam autour de 1900)
Amsterdam ; Attraction résidentielle ; Banlieue ; Crise urbaine ; Croissance urbaine ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Migration alternante ; Métropole ; Pays-Bas ; Siècle XIX ; Suburbanisation ; Ville ; Zone résidentielle
Y avait-il une crise urbaine à Amsterdam autour de 1900? La crise du logement, une fiscalité croissante, la crainte des classes dangereuses ont conduit tous ceux qui pouvaient incorporer des migrations alternantes dans leur budget temps à choisir la
Een stadsgewest als woonmilieu. Het dagelijks leven in tien deelmilieus binnen het gewest Amsterdam. (Vivre dans un système urbain: la vie quotidienne dans dix quartiers dans l'agglomération d'Amsterdam)
Accessibilité ; Amsterdam ; Banlieue proche ; Bien-être ; Espace vécu ; Géographie humaine ; Localisation résidentielle ; Logement ; Loisir ; Pays-Bas ; Pratique urbaine ; Qualité de la vie ; Région urbaine ; Situation ; Temps libre ; Vie
Emploi du temps pour les loisirs et pratique urbaine selon la localisation résidentielle, ville, banlieue proche, zone rurale péri-urbaine à l'intérieur de la région définie par le système urbain d'Amsterdam. L'accessibilité des activités de loisirs
Niet elke stadsbewoner is een stedeling. Een typologische studie naar het ruimtegebruik van bewoners van Amsterdam.. (Not all city-dwellers are urbanites. A typological research to the spatial distribution of activity patterns of the inhabitants
of Amsterdam)
Amsterdam ; Bibliographie ; Comportement ; Comportement spatial ; Géographie humaine ; Milieu urbain ; Noord-Holland ; Pays-Bas ; Pratique urbaine ; Société urbaine ; Typologie ; Vie urbaine
of a review of literature resulting in a number of hypotheses, and the analysis of a survey among 800 inhabitants of Amsterdam. (AGD).
Amsterdam ; Housing ; Housing market ; Netherlands (The) ; Rotterdam ; Social exclusion ; Urban district ; Urban geography
Il s'agit d'une forme d'exclusion sur la base des lieux. De telles pratiques sont comparées à Amsterdam et Rotterdam. Leur nature et leur contexte institutionnel est ainsi mieux expliqué, ainsi que les différences entre les deux villes.
A dynamic household model for the housing market of Amsterdam
Amsterdam ; Cycle de vie ; Géographie humaine ; Marché du logement ; Mobilité résidentielle ; Modèle ; Occupation séquentielle ; Pays-Bas ; Structure familiale
taux par régression log-linéaire. Application à Amsterdam, en posant l'hypothèse d'une structure familiale stable et d'une population non stationnaire.
The (mis)fortunes of exceeding a small local air market : comparing Amsterdam and Brussels
Amsterdam ; Aéroport ; Belgique ; Bruxelles ; Compagnie aérienne ; Développement régional ; Economie régionale ; Noord-Holland ; Pays-Bas ; Politique des transports ; Rôle de l'Etat ; Stratégie d'entreprise ; Transport ; Transport aérien
Air transport ; Airline company ; Airport ; Amsterdam ; Belgium ; Brussels ; Firm strategy ; Netherlands (The) ; Noord Holland ; Regional development ; Regional economy ; Role of the State ; Transport ; Transport policy
Comparing air service growth in Amsterdam and Brussels, this paper aims to understand how the strategies of airlines and public authorities allow certain medium-sized cities to succeed in exceeding their local market by connecting passengers, while
others do not. In contrast to Brussels, Amsterdam has become one of the most air serviced European cities, reaching a highly disproportionate level of service given both its size and its airport catchment area. Amsterdam has reached its rank thanks
strategy which facilitated the expansion of Amsterdam Schiphol airport in the 1990s.
[b1] SEO Economic Research/Airneth, Amsterdam, Pays-Bas