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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre Par ville ? Par pays ? Par continent ?
  • Méthode d'évaluation de la qualité des espaces publics dans un projet d'aménagement durable à Alger
  • Alger ; Algérie ; Aménagement urbain ; Critère de qualité ; Développement durable ; Espace public ; Espace urbain ; Indicateur ; Méthode d'évaluation ; Projet
  • Cette méthode d'évaluation dans un projet d'aménagement constitue un outil d'aide à la décision et à la conception, dans le cadre du développement durable. Application en phase intermédiaire sur un projet de pôle d'échanges, reposant sur des
  • 2012
  • Aménagement urbain ; Développement urbain ; Géographie sociale ; Idéologie ; Mae Hong Son ; Minorité ethnique ; Parc urbain ; Participation ; Population locale ; Rôle de l'Etat ; Thaïlande ; Urbanisation
  • Les AA. analysent le conflit d’idéologies entre, d’une part, les politiques publiques centralisées, influencées par les plans d’Embellissement urbain et d’aménagement global imposés d’en haut et, d’autre part, une approche participative locale
  • intégrant les divers moyens d’existence des minorités ethniques à Mae Hong Son en Thaïlande. L’exemple de l’aménagement urbain le long de la rivière Nam Pu et les projets de création d’espaces verts illustre la politique de la municipalité et la nécessité de
  • gouvernement local et habitants en matière d’aménagement du paysage urbain.
  • 2012
  • L’évaluation par indicateurs : un outil nécessaire d’aménagement urbain durable ? Réflexions à partir de la démarche parisienne pour le géographe et l’aménageur
  • Aide à la décision ; Aménagement urbain ; Durabilité ; Eco-quartier ; France ; Ile-de-France ; Indicateur ; Paris ; Stratégie d'acteurs ; Urbanisme
  • Les pratiques d’évaluation par indicateurs se multiplient dans les projets de durabilité urbaine. Paris a mis en place depuis 2007 un tableau de bord d’indicateurs pour évaluer les niveaux de performance des opérations d’aménagement au regard des
  • objectifs de développement durable. Il permet d’évaluer la prise en compte de ces objectifs dans les opérations d’aménagement. À partir de l’expérience parisienne, l’article pose la nécessité d’un débat sur la pertinence cette évaluation. Il y répond en
  • 2012
  • Le Yangzi, du fleuve à la région ? : les recompositions spatiales de l'urbain et les politiques d'aménagement d'un grand bassin hydrographique
  • Aménagement du territoire
  • Région urbaine
  • interroge le rôle des acteurs de l'aménagement du territoire en Chine, à travers les recompositions spatiales du bassin du Yangzi et ses caractéristiques politico-socio-économiques: travaux hydrauliques, édification des régions urbaines, recomposition
  • « Trois Chine », où le niveau de développement gagne le territoire graduellement depuis les régions littorales vers les régions intérieures. Face au défi de la recomposition territoriale, l'État chinois et les acteurs de l'aménagement du territoire
  • 2012
  • Le temps de la réalisation des projets urbains : une fabrique a posteriori des enjeux politiques de l'action collective
  • Vers de nouvelles articulations entre plan territorial, plan d'urbanisme et projets urbains
  • Agglomération urbaine ; Coopération intercommunale ; Etude comparée ; France ; Industrie du bâtiment ; Institution ; Lille ; Paris ; Pouvoir politique ; Projet d'aménagement ; Secteur privé ; Secteur public ; Stratégie d'acteurs ; Urbanisme ; Ville
  • Analyse des modalités de pilotage opérationnel des grands projets d'aménagement urbain dans le cas français, pour montrer qu'il s'agit de ce point de vue d'objets composites et fragmentés. L'A. montre comment la fragmentation des instances de
  • institutions publiques impliquées et entre acteurs publics et privés. L'analyse organisationnelle repose sur une comparaison entre deux projets d'aménagement urbain : Paris Nord-Est, et le projet de l'Union dans la métropole lilloise.
  • 2012
  • [b1] Laboratoire Eau Environnement et Systèmes Urbains (LEESU) - Génie Urbain, Univ. Paris Est, Marne la Vallée, France
  • La socio-économie des villes petites et moyennes : questions théoriques et implications pour l'aménagement du territoire. Introduction
  • Economie urbaine ; Flux économique ; Fonction urbaine ; France ; Hiérarchie urbaine ; Innovation ; Petite ville ; Recherche ; Structure socio-économique ; Ville ; Ville moyenne
  • Comme la notion de villes petites et moyennes est issue de politiques d'aménagement du territoire, les AA. plaident pour une redéfinition de cet objet par les chercheurs. Cette catégorie de villes est interrogée à partir de la recherche urbaine
  • 2012
  • [b1] Centre de recherche en aménagement et développement, Univ. Laval, Québec, Canada
  • Hanoi - Vietnam - Asie du Sud-est - Asie - Urbanisme durable - Quartiers durable - Aide a la decision - Amenagement urbain
  • 2012
  • Le chemin de fer conserve son rôle dans la transformation urbaine de Madrid : La coulée verte et l'opération Chamartín
  • Aménagement urbain ; Changement urbain ; Chemin de fer ; Comunidad de Madrid ; Coulée verte ; Espace urbain ; Espagne ; Gare ; Madrid ; Promotion immobilière ; Siècle 19 ; Siècle 21 ; Train à grande vitesse ; Transport ; Urbanisme
  • voies ferrées. Ils démontrent qu’ils ont influencé leur environnement au travers quartiers marqués par l’activité ferroviaire, attirant d’autres activités, transformant l’aménagement urbain. Ils concluent par les projets de renouvellement urbain en cours
  • , en particulier l'aménagement des quartiers du centre-ville et l’implantation de nouvelles activités et services.
  • 2012
  • Les villes moyennes françaises et leur rôle en matière d'aménagement du territoire : vers de nouvelles perspectives ?
  • Aménagement du territoire ; Base économique ; Compétitivité ; Division spatiale du travail ; Développement économique ; Fonction urbaine ; France ; Localisation ; Politique urbaine ; Réseau urbain ; Ville ; Ville moyenne
  • des pouvoirs publics. Dès le début des années 2000 les responsables de la politique d'aménagement du territoire en France ont fait de la recherche de la compétitivité des territoires une orientation majeure. Dans ce contexte, il semble difficile de
  • définir ce que pourrait être la place de cette catégorie de villes en matière d'aménagement du territoire. Au-delà des changements économiques et spatiaux, ce sont les caractéristiques communément admises de la catégorie des villes moyennes qui constituent
  • aujourd'hui un obstacle à leur reconnaissance comme outils d'aménagement du territoire.
  • 2012
  • L’influence des parties prenantes dans les grands projets urbains : les cas du Quartier des spectacles de Montréal et de Lyon Confluence
  • Canada ; Elite ; France ; Gouvernance ; Lyon ; Montréal ; Participation ; Projet d'aménagement ; Stratégie d'acteurs ; Urbanisme ; Ville
  • Existence de grands projets urbains favorisant le rayonnement international et le positionnement dans un contexte de compétition interurbaine. Importance des parties prenantes, groupes ou individus pouvant affecter ou être affectés par le projet
  • . L’analyse comparative de la structure organisationnelle et des mécanismes de gestion de deux grands projets urbains montre comment cette structure et ces mécanismes déterminent l’influence des différentes parties prenantes sur le projet. Dans les deux cas
  • les décisions stratégiques ont été prises par des élites urbaines. Bien qu'elles soient plurielles, la puissance publique domine le projet urbain à Lyon, tandis qu’il est dirigé par des élites urbaines publiques et privées à Montréal.
  • 2012
  • [b1] Université de Montréal. Faculté de l’Aménagement, Montréal, Canada
  • Aménagement urbain ; France ; Ile-de-France ; Infrastructure ; Métropole ; Paris ; Partenariat ; Planification urbaine ; Projet d'aménagement ; Stratégie d'acteurs ; Urbanisme
  • d'aménagement de grande échelle et la somme de projets locaux, et déterminer les moyens de leur mise en oeuvre réciproque. D'où l'importance de la concertation opérée pour le projet de 2008. Le projet urbain est un outil privilégié pour susciter les dynamiques
  • urbaines et créer de l'attractivité et de la valeur, et une cohérence doit être assurée entre urbanisme réglementaire et urbanisme de projet. Ce numéro cherche à mettre en lumière l'articulation nécessaire entre vision, planification et projet.
  • 2012
  • Aménagement du territoire ; Développement territorial ; Espace urbain ; Maroc ; Planification urbaine ; Politique foncière ; Politique publique ; Rôle de l'Etat ; Secteur public ; Ségrégation urbaine ; Territorialisation ; Tourisme
  • L’A. étudie la formation d’un nouvel espace étatique à l’échelle urbaine dans le cadre du projet d’aménagementde la vallée de Bouregreg entre Rabat et Salé. Il analyse la dynamique de ce projet de développement urbain qui renforce le rôle de l’Etat
  • 2012
  • L'activisme urbain à Montréal : des luttes urbaines à la revendication d'une ville artistique, durable et collaborative
  • Activisme urbain : art, architecture et espace public
  • Activisme ; Aménagement urbain ; Art ; Canada ; Espace public ; Logement ; Montréal ; Mouvement social urbain ; Québec ; Technologie de pointe ; Urbanisme
  • L'activisme urbain à Montréal s'inscrit dans le sillage historique des luttes urbaines avec l'enjeu du droit à la ville. L'héritage des luttes urbaines s'exprime encore aujourd'hui avec les mobilisations pour le logement mais une diversification des
  • 2012
  • L'aménagement portuaire en débat. Points de vue d'acteurs sur les grands projets d'équipement portuaire du littoral français : Aménager ou ménager le littoral ?
  • Aménagement intégré ; Aménagement urbain ; Conflit ; Débat public ; Equipement ; Expertise ; France ; Identité territoriale ; Infrastructure portuaire ; Littoral ; Port ; Projet ; Stratégie d'acteurs
  • Il s'agit de cerner les enjeux techniques, économiques, sociaux, environnementaux, politiques et culturels qui entourent l'aménagement portuaire sur les littoraux aujourd'hui. L'article s'appuie sur l'analyse des comptes-rendus et bilans de 11
  • 2012
  • Aménager un espace idéalisé : identité et conflits dans la campagne anglaise
  • Aménagement rural ; Conflit ; England ; Espace rural ; Foncier ; Identité territoriale ; Projet ; Périurbanisation ; Royaume-Uni ; Train à grande vitesse
  • Conflits d’aménagement et le phénomène NIMBY dans les espaces ruraux périphériques de Londres. Territoire confronté au processus de périurbanisation et d’étalement urbain. Il est idéalisé et symbolique de la campagne anglaise et se trouve au cœur de
  • nombreux enjeux. Toutefois les phénomènes de contestation se généralisent et tendent à retarder certains projets. Un aménagement du territoire consensuel semble ainsi illusoire. Pour étudier ces enjeux, l'article développe le projet de ligne à grande
  • 2012
  • Aménagement urbain ; Architecture ; Campus universitaire ; Canada ; Espace public ; Montréal ; Paysage urbain ; Québec ; Urbanisme
  • 2012
  • [b1] Université de Montréal. Faculté de l’Aménagement, Montréal, Canada
  • Accessibilité ; Aménagement urbain ; Brésil ; Démocratie ; Espace public ; Espace urbain ; Front de mer ; Perception ; Rio de Janeiro ; Urbanisation
  • de l'aménagement, de la privatisation et des programmes publics sur le front de mer méridional. Les discours institutionnels ont justifié une réglementation croissante afin de combattre les menaces de désordre et d'insécurité. Divers paradoxes
  • 2012
  • taille plus importante, ce qui fait croître des nouvelles demandes pour les villes. Pour remplir la demande des résidents locaux et des visiteurs, l'aménagement urbain devrait consacrer l'optimisation de la structure fonctionnelle urbaine, des espaces
  • -loisir, la thèse présente quelques suggestions pour les villes chinoises, à partir de quatre aspects appelés de recherche en tourisme-loisir, la coordination du tourisme urbain et des institutions d'aménagement urbain, la politique urbaine et la
  • formulation de la planification urbaine. Puisque la ville est de plus en plus partagée par les visiteurs et par les résidents locaux, l'aménagement urbain traditionnel devrait être ajusté, ce qui sert plutôt aux locaux. L'aménagement urbain devrait faire une
  • ville favorable aux résidants et également aux visiteurs, de la politique de l'usage du sol aux services publics. En attendant, l'aménagement urbain devrait travailler pour construire une ville plus attractive.
  • le milieu urbain ont de relations proches, dans les deux aspects : celui de la demande et celui de l'offre. Par conséquent, dans une étude empirique, bien comme dans le cadre d'élaboration de politiques, il y a de nécessités d'intégration du tourisme
  • et de l'étude du loisir dans un contexte urbain. La thèse essaie de construire un cadre conceptuel appelé de “la mobilité tourisme-loisir” basé sur la ville, ancré sur la discrimination de concepts dans les études de tourisme et des loisirs. Cette
  • 2012
  • La fabrication de la ville durable entre conflit et participation : les activistes urbains écologistes en région parisienne
  • Activisme urbain : art, architecture et espace public
  • Activisme ; Aménagement urbain ; Environnement urbain ; France ; Ile-de-France ; Mouvement social urbain ; Mouvement écologiste ; Paris ; Politique urbaine ; Protection de l'environnement ; Ville ; Ville durable
  • Les activismes urbains écologistes recouvrent, dans l'agglomération parisienne, des formes diverses et variées de mobilisations, mais se recoupent par leur volonté d'une meilleure prise en compte des enjeux environnementaux. Prônant l'idée d'une
  • ville durable, ils agissent en faveur de la promotion des circulations douces ou pour le développement des espaces naturels en créant des jardins urbains et en revalorisant des friches. En étudiant plus précisément quelques-uns de ces mouvements, l'A
  • 2012
  • Allemagne ; Aménagement du territoire ; Concept ; Documentation ; Développement économique ; Intégration européenne ; Politique urbaine ; Région métropolitaine ; Région urbaine
  • En 1995, le concept de l'Europäische Métropolregion (ERM) a été introduit dans la terminologie de l'aménagement du territoire en Allemagne. Il désigne des régions urbaines ayant un rayonnement européen et qui sont susceptibles d'être des moteurs du
  • métropolitaines transfrontalières, qui jusqu'à présent étaient plutôt absentes dans les documents d'aménagement du territoire.
  • 2012